作業も年内の物は終わらせて年明けは6日より営業致します。
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エアフィルターは4年弱で15000km、プラグは10か月で5000kmとなったので、本日交換しました。最近アイドリング+ちょっと位の回転数で発進しようとすると、エンストしそうになる症状が出ていたので、交換すると違いがでるかという興味もあって作業しました。まずは簡単なエアフィルターをサクッと交換、プラグは後バンクはカバーは外してから・・・あれレンチが入らない。タンクを変えてから初めてのプラグ交換でしたが、13Lタンクはボールかショートネックのヘックスレンチでしか、カバーのネジを外せないようです。エアフィルターだけ交換して、近所のアストロプロダクツまでヘックスレンチを購入しに行ってきました。
特殊工具 通称SSTこれがまた厄介な代物で、メーカーの純正品を買うと数万円~数十万円する場合もザラです。。。 一体、何台作業すれば元が取れるのか?果てしない数字が頭に浮かびます。 こういった工具や設備を整えてお客様をお迎えすると言う事が、対価として頂く工賃の中には含まれる訳ですが、こういった部分のご理解をお客様に頂いていくのがなかなか難しいというのが、業界全体のジレンマとも言えるかも知れませんね。 そんな話はさておき、今回はフロントフォークのホルダーを製作しました。対辺27mmの特大6角レンチなんて持っている工場さんの方が少ないのではないでしょうか?ちょうどいいナットがありましたので、ボックス ・・・
4輪のキャブ車。滅多に見なくなりましたね~。約30年前の車ともなると、もう立派な旧車でしょうね。 冷間時始動の不調にてご相談頂きました。 平成初期頃というと、EFIに移行する過渡期といった時代だったでしょうか?この頃のキャブレーターというと、快適さを追求した集大成の様な仕組みになっています。各部に配管やバイパス、プランジャー、リンク機構等々が装備されており、シングルキャブでも、オートバイのキャブレーターと比較すると、非常にごちゃごちゃとしたレイアウトになっています。 今回の不調の原因は、そんな快適を目指した装備の中の、オートチョークと言うかアイドリングアップをさせる機構の不具合でした。簡単に言 ・・・
前回投稿の漫画達は商品棚になりました。定番から、ちょっとヤンチャな絞りまで、ハンドルの在庫を増やしました。 弊社のネットショップよりご注文頂けますのでご覧下さい!ユーチューブhttps://www.youtube.com/channel/UC_ax-mB8qLKfe4lx62ckJJQ弊社在庫車両はこちら↓4輪 在庫一覧 カーセンサーはこちら↓https://www.carsensor.net/shop/tochigi/320226001/?SHOPTR=14輪 在庫一覧 車選びはこちら↓https://www.kurumaerabi.com/shop/detail/21282/ 2輪在庫一覧 ・・・
12/31/21 111939km日記の書き込みはかなりご無沙汰ですが、無事年末を迎えることができました。去年はRのみですが、今年の大みそかは前後タイヤ交換をすることになりました。今日の横浜は時折、雪がちらほらする寒さで、この流れはいい加減にしたいものです。秋口あたりから、そろそろ交換しなければと思いつつ流行り病の関係で遠出する予定もなく、また今度と伸ばしていたところ、結局今年も大みそかの作業となったのでした。(T_T)交換したタイヤは前回同様、SHINKOタイヤの003です。今回はFが120/70、Rが180/55でFは標準サイズ、Rは170が標準のところ、サイズがないのでお約束の180にし ・・・