.バイク日記ですから、リアルな時系列順に更新している訳でして、当然全てつながりのある事を書いています。後々、意図せずに【伏線】となるケースもあるのですが、今回もそんな感じです。先週はタイヤ交換の予約をした後に、ショップへ行ったら『スゴイの』が出現した訳です。そして住民票を取りに行った足で、「スゴイの」とご対面。候補、ではなく決定した瞬間でした(^ ^)ただ正直、こんなに早くXT250Xの後継機が見つかるとは思っていなかったので…Planに迷いが生じました。というのは土曜日に桶スポを1日走行してタイヤを使い切った後にタイヤ交換に行くPlanだったので、01Rのストックを持って行かずに別のタイヤを ・・・
今回は、走行8000km でリアタイヤが限界になり、F/Rともに交換しました。体力と忍耐が無くなり、寒くなってきたので、今回はプロにお願いしました。タイヤは、地面とバイクが唯一接している重要なパーツで、タイヤに信頼が無いと倒せないし、止まれないし、命が載っているといっても過言ではありません！命をはこんでます！なので、自分が言うのも変ですが、超重要なパーツなのでプロにお願いしました。
暇潰しに譲り受けたSG03Jリアホイールからのエマ漏れがあり、ホイール交換する為取り外し。この後白外装が好みでない為、全ても取り外し、ついでにヘッドライト、フロントウィンカーも交換する事。さらに言えばこのエナメルシートも気に入らないので交換予定。
大晦日にリヤタイヤの交換。と言っても、いわゆる「逆履き」。筑波みたいに右回りだと、どうしても右サイドが減りやすい。なので左右を入れ替えてタイヤのライフを伸ばす。これにより、エボ号の場合は夏場でも4時間はもちます。冬なら6時間かな。でも、フロントの逆履きは絶対ダメ！タイヤ交換に必需品なコンプレッサー。初期投資はかかりますが、10本タイヤ交換すれば元は取れます。
正月休みで帰宅、イグニッションコイルを交換してそのままになっていたDTに試乗してみると、とてもいい感じです。2速からの立ち上がりで半クラッチを当てるとブワッとフロントが浮き上がり、パーシャルで巡航時の回転のバラツキ感も無くなりました。！そう！これこれ！速くなったというより、一番調子いい時に戻ったと言った方が正しいかもしれません。イグニッションコイルの交換、もしくはそれに伴う整備で調子を取り戻したのは間違いないのですが、かといってイグニッションコイルの故障で始動不能ならともかく、劣化で微妙に調子が落ちたりするものなのでしょうか？いや、そもそもイグニッションコイルって劣化するの？などと悩んでも仕方 ・・・
おいっす~♪前回のタイヤ交換で、ホイール・ガリ傷付けてしまいました（泣）塗装の事も色々調べたり前回の日記https://imp.webike.net/diary/189265/
〇午後から小雨が降り出して前日の雨で路面は濡れていましたが少し暖かい陽射しが出ていました。午後からは雨が降ったり止んだりで頭に垂れてくる水滴が鬱陶しい中、前輪を1号機の純正ホイールに交換しました。保管中のホイールにはブレーキローターを外して保管していましたので2号機の新しそうなブレーキローターを移植しました。テントの下で落ちてくる水滴の跳ねを気にしながら古いネジロック剤を掃除して新しいネジロック剤を塗布する手間が面倒な感じです(^^;。
〇タイヤ交換失敗デジタルメーターの目処がついたので罅の入ったメッツラータイヤを交換する事にします。1号機のタイヤ付き純正ホイールがあるのでタイヤ外さなくても良いのですが、やってみます。
発注していたパーツが届いたのでショップへ。2年点検も一緒にしてもらいました。交換パーツはタイヤはIRCﾓﾋﾞｼﾃｨSCT-001に。(通勤仕様なので、スクーターで評価が高く値段も安かったので。)ﾄﾞﾗｲﾌﾞﾁｪｰﾝはEK QXﾘﾝｸﾞﾁｪｰﾝ420SR(純正のﾁｪｰﾝは凄く伸びたので、ｼｰﾙﾁｪｰﾝに注文時に色を指定し忘れてシルバーに…)ﾄﾞﾘﾌﾞﾝｽﾌﾟﾛｹｯﾄはｷﾀｺの29T(純正30Tから1減らし)
ブリヂストンTRAIL WING(ON/OFF主体)3.00-14 リア用を前後同時に交換しました。フロントにリア用を履かせましたので、最初コーナリング時に違和感を感じました。違和感の内容としては「あれ…曲がりが違うな~」という感じ、倒しこんで曲がる量が少ないのです。暫く走り込むと、リーンアウト気味で多めに倒すと良い感じになりましたので、これはこれで行こうと思います。今まではリーンイン気味だったので、よりオフ車テイストで乗る感じです。決してお勧めはしませんが参考まで。
.サーキットの帰りに、ナップスへタイヤ交換に行きました。予約ではなくクイック作業枠なので、すぐ完了するか待たされるかはその時のタイミング次第です。ただ、2～3時間待ちとかでなければ、なるべく今日中に交換しておきたいところなのですが…さて。どうでしょうか？.
2019/12/15(日)前回の交換が今年の2月3日、走行距離43956kmだったので、まだ8300kmしか走ってないが、フロントの『ミシュランROAD5』の両サイドが限界になって来たので、交換することにした。フロントタイヤのセンター部に耐久性の高いラバー・コンパウンドを、ショルダー部にはグリップ力の高いラバー・コンパウンドを配置することでロングライフ性能と安全性を両立する「MICHELIN・2CT（2コンパウンド・ テクノロジー）」の効果でセンターはまだわずかに溝が残っているが、サイドのグリップ力が高過ぎるのか、盆栽ライダーのフロントタイヤに依存した下手な走り方のせいか、どうもフロントの減り ・・・
雨の日の白線が怖くなったので、タイヤを思いきってショップに注文しました。TT93とかﾊﾞﾄﾗｯｸｽとか迷いましたが、コスパとのバランスから、IRC モビシティにしました。(^_^;)一緒にチェーンとｽﾌﾟﾛｹｯﾄも注文しました！年内に交換出来るかな~。(´Д｀)画像はWebikeさんから拝借いたしました。
おいっす~♪先月からホイールのダイヤモンドコート塗装依頼中の為、バイク関係はお休み中ですが・・・年末年始はは多忙の為（寒過ぎ・・）、春までお預けですかね~年明けは、初のユーザー車検にチャレンジです
.ナップスのスーパーセールでリアタイヤを購入してきました♪案の定、年内土日はイパーイだったので作業予約は取らず、例によってタイミングが良い日に”クイック作業”で持ち込む作戦にしました^ ^店員さん『リアタイヤだけで大丈夫ですか？！』ちゃこ「はい。それと140に変更してあるので、なんか書くのですよね^ ^」ここで店員さんは自分の事を思い出したようです。なんでも年間3～400人の受付をしているものの、この誓約書的なものを書く客はほとんどイナイとの事で、車種とタイヤで何となく覚えているそうです。そこから書類作成しながらサイズアップするとどうなるのです？サーキット走ってるのですか？ならRX-02よりR ・・・
前回のロンツーにより、リアタイヤさんがご臨終新車購入で7，000キロにてリアタイヤ交換となりました。フロントはまだだいぶ残ってるのでリアだけ交換。TT93にするならフロントも変えたい・・・でもそんな予算ない・・・という事でバトラックスさん導入。TT兄弟はフロント交換時へ持ち越し。
先週、点検時にリヤタイヤ交換が必要と言われましたので早々に交換いたしました。リヤだけと言わずにフロントも交換。IRC MOBICITY SCT001ノーマルと同サイズにいたしました。コレでしばらくは安泰です。
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