日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
年に数回は訪れている険道ダートを走ってきた。狭くて崖の深い箇所もあるけども、山深い雰囲気に魅かれてしまう。
- 3 いいね
- 2 コメント
おそらく今年最後となろう温泉一泊ツーリング。毎度の篠山市（3度目）。次回は地名変更されてるかも。長く続いていた173号線の一部（土砂崩れによる）通行止めがやっと解除されて、今回は迂回せずに済みました。ただそのロスの感覚が残ったままなのか時間配分がしっくりいかず、帰りに寄る予定だった篠山城を初日に経由することで調整。宿に着いてからは、日常を忘れてのんびり過ごし、温泉で身体をほぐしました。2日目は8時にチェックアウト。ＧＮをみると寝てる間に雨でも降ったかと思うほど朝露でビチョビチョ。帰宅後はショップに預けていたＶガンマを引き取りに・・・。
2018年最後の林道ツー前回、二ッ森山頂から向かいの山を見下ろした時山腹に林道らしき道が見えたので入口だけでも確認しておこうと 苗木付近からの林道散策ですいつもの様に363号線で恵那方面へ中津川市の街中から加子母方面へ北上してすぐ苗木城跡へ 今まで素通りだったのでじっくり見ようと思って寄り道しましたこの苗木城跡地 なかなかの絶景ポイント山頂の岩山に建つ苗木城を創造し易い様に木造の見晴らし台が建っていて良い雰囲気今回メインである付近の林道散策グーグルマップで確認して入口であろう所から散策を開始 先ずは舗装林道からスタート途中からフラットダートになってくる二ッ森より標高が低いので、登り下りが少ない ・・・
先日の真っ暗な林道では全然わからなかったので、HIMALAYANの林道走行性能を確認しに二ツ石峰へ。走行距離も500km目前となり、車体の慣らしは第二段階に。ロイヤルエンフィールドでは500kmまでと2000kmまでの2段階で指定速度等で慣らせとあります。不本意ですが今回で外装の慣らしは終了です。
自宅から程よい近さの御荷鉾スーパー林道12月10日より冬季通行止めとなるので、昼前から舗装道の多い(笑)御荷鉾スーパー林道へ時間の関係で旧鬼石町譲原~上野村乙父までの走行でした、スーパー林道も来春までお預けです
リアサス周りを弄って2週間、天候や寒さでなかなか走りに行けなかった片道6kmの通勤でダンパーあれこれ弄ってみてたが真の実力を体感したい寒いけど気合い入れて出かけっぞ
プチツーに行ってきました。最近の休日は一日通して晴れることが少なく夕方から雨のパターンばっかり。おかげで最近はプチツーばかりです。画像は最近購入した「速いっぽいパーカー」です。そのまんま。春辺りにこのパーカーで走る予定です。
10年以上のインターバルでオフロードに復帰した2018年年末は寒波が襲うという予報に、一足早く職場の後輩と走り納めのペア林道ツーリング本当はテージャスランチに行きたかったけど出発したのが14時過ぎてたからいつもの林道ハシゴとなったリアサスのセッティングの理解を深めるのとGoProのマイクアダプターの動作を安定させるという課題も持ち込んで、短い時間だけど遊び倒す！
堺から奈良県の道の駅「針テラス」へと行ってきました。ガチ冬装備は持ってないので厚着＆靴下に貼るカイロで対策して出発。国道25号線は元高速道路なだけあって誰一人として制限速度守っておらず、制限速度60kmで走ろうもんなら怒涛の煽りを受ける事必死の様相でした。全国の自動車専用道路10kmあたりの事故発生件数ワースト1の称号は伊達じゃない。
去年の今頃は丹沢湖でションベンしてるところを霊にのぞかれてたりしていましたが、今年はおなじみのバーチーで走り納めです。しかし、いつも以上にトークがメインの回でしたので写真はほとんどございません。詳しくは、こちら。https://imp.webike.net/diary/175002/https://imp.webike.net/diary/175012/
クラブ66、毎年恒例の益子発，忘年会１泊ナイトツー になります。例年ですと福島勿来まで足を伸ばすのですがスケジュールの都合、途中参加・小排気量参加の事情で那珂市の健康ランドに急遽変更。距離にして約60ｋｍ。ただし、雨上がりで濃い夜霧付きです。☆そういう自分は夜の会議・・(イヤラシクハナイヨ)を終えて，遅れての参加です。★雨上がりの峠道（茂木、バード）は夜霧でスリル満点。毎度，何かしらトラブルが出るけど 今年は・・？ライドクラブ66 ride club66
サスペンションOHしたてのTDMで、遅めの紅葉ツーリング。春も行った奥大井方面へ。新東名ができてから、東京からのアクセスが抜群に良くなりました。紅葉はもう終わりかけでした。