背骨の手術してるお客さん・・・9月に125のスクーター2台で一泊温泉ツーリングに行って、またバイクに乗りたいらしくて・・・前に乗っていたBMWの K1600GTに乗っていたのですが手術して売ったり数年前に奥さんが亡くなって・・・今は暇すぎ?そんなことから、軽いバイクで立ちの姿勢で乗れるVスト650とか?結局は軽さで選んで400Xの中古を選んで購入・・・中古バイク屋で400Xの隣のR1250が・・・観ていたら・・・良いぞ!水平対向エンジン!一度は乗ってみると良いとか・・・やばいやばい・・・ガレージにもう入らないからとか言って考えないようにしてるけど?ヨウツベで動画とか見てしまうんですよね?
ZX-25Rが納車される前に納品された(笑)パーツです。君がカスタム第一号だね、MRAのスクリーン(ブラック)です。本当はゼログラビティのコルサ(スモーク)にしようと思って探していたのですが、納期未定なのと、ブラックが欲しかったのでこちらにしました。同僚から「前が見えない」と突っ込まれましたが、いやそんな伏せて乗らないし…
ZX-25Rすごくかっこいいと思うのですが、純正のリアフェンダー(チェーンカバー)なんでこんな安っぽいプラスチック感バリバリなんでしょう? サイタニヤさんとかの社外品に変更しようか悩みましたが、純正の形状が気に入らない訳ではないんですよね。ヤフオクで純正のリアフェンダーを2500円で購入し、チャレンジ開始。前回購入したミッチャクロンとクリアスプレーはあるので、デイトナMCペインターのメタリックスパークブラック(純正カラー)を購入し、塗装。プラスチック素材にどれだけ色がのるか不安でしたが、割りと会心の出来栄え。引き締まった感じがします。
モリワキのホールキャップを購入。純正のスライダーのカバーもシルバーのため、他のパーツに合わせたくて素人塗装を行いました。 ミッチャクロンにホルツのゴールド(ホイール塗装用)とホルツのクリアを購入しチャレンジ! ですが、当然アルマイトのような発色は出せず… コーケンにアルマイト依頼してみようか悩み中です。まあ、多少違和感が薄くなったのでよしとします。
おおーー。今日も富士山が綺麗なので、足柄峠方面へ。と、その前に、大磯プリンスホテルの奥の方のＰにて、写真を・・・・。途中、ふっと、産直野菜を見に行って、今晩の食材を物色。で、足柄峠へ。軽快に、急カーブをくねくね登って行くと、モミジもソロソロ散りだしてきていましたが、まだまだ綺麗。さ-富士山の写真だー、と、誰だ!!雲で富士参画したのは!!てな具合でした。で、今日は、足柄峠で帰宅でした。104ｋｍ、7．37リットル、4時間、726クラッチニギニギでした。
先日、菜園さんが、15ｋｇの握力と表記していました。そこで、実際クラッチは、何ｋｇで切れるか、秤で引っ張ってみました。誤差は、たくさん有ると思いますが、何かの目安には成りそうです。いがいに、小さかったので、びっくりしている次第です。引っ張り方に、問題がありそうですが、ま、とりあえず・・・・。あー、雨だと、やること無くなっちゃうｗー。
なんと家から5分先から静岡まで渋滞?そんな~?日本一交通量の多い保土ヶ谷バイパスはトラックに仕事車にとこれでは仕事になりませんよね・・・お疲れ様です・・消防車に自衛隊の車両も可哀そう・・・よし!ならば普通の車が走らない道で行くぞ!ノーマルの樹脂のアンダーガードから4mの硬いアルミ合金に替えたから道じゃなくても少し安心だし・・・
ポチしたクラッチ板が、本日13時30分に届いたので、交換しちゃうことにしました。まずは、オイルを抜いて、うまい具合に、牛乳パックへ受けられました。（笑）ドレンボルトの磁石には、相変わらず、鉄粉と、キラリと光る鉄の粒?が、ま、毎度のことなので、良しとします。
前から使ってる空気圧計は何度か落としたりして、ZEROに戻らなくなって壊れました。車の耐久レースの時に使ってた高価な空気圧計はクルマと一緒に仲間にあげてしまったので普通に走るバイクと車ならと使ってましたが、壊れたので新たに!使い始めてまずはGSで全車入れに行ってから、家で計ってみると0.2ほど低い?出もクルマもバイク5台も低く出るから?GSのが低いのか?こうなると?どれを信用していいのか・・・
ルート図が、殆ど合ったのは久しぶりです。と、まあ、家の外構工事が一段落して、朝から走るのは久しぶり。 外気温5℃なんですね、やたら寒くて、西湘バイパスＰにて、マフラーで手を温めました。 んでもって、熱海港で小休止＆トイレです。 Ｒ135導線から、毎度の県道80，で修善寺駅まで行き、そこから18，127，17と県道を走っていきます。 もちろん、18号線のだるま山レストハウスで小休止＆トイレ？とソフトクリーム。 この時点では、外気温は12℃でした。 で、127、17から伊豆縦貫道を経由し、国道1号線にて帰宅です。 185ｋｍ、約5時間、3.77リットルでした。 富士山が見えてルー--。
ほぼ、何時もの道志から足柄峠へまわる、マイ道志サーキット。 周回コースですが、一周でおしまいです。（笑） このコースだと、160ｋｍで、6.64リットル4時間半です。 伊豆のマイサーキットと殆ど同じ時間が必要ですが、距離は、道志の方が20ｋｍ程短くなります。 SP忠男マフラーの排気音は、金タワシのおかげで、うるさく感じなくなりました。 エンジンの回転数も、1万5千くらい、簡単に回ったので、特に問題無さそうです。 今日は、気温も低く、12℃くらいでした。 電熱ベストも着用していたので、道の駅”どうし”のＰから、強めにセットして、快適でした。 ワークマンのインナーワームウエアーを着込んでいるので ・・・
雲少し多めながらも、青空もたっぷりなツーリング日和の中、2021年 なんない最後の昼間のツーリングへ行ってきました。車種多様な17台18人でランチツーリングです。高速道路が発達したおかげで、往復2時間もかからないアクセスですが下道~高速~ワインデングとバランスよく織り交ぜ、お腹いっぱい楽しんで走りました。写真はありませんが、まさに紅葉やたっぷり落ち葉で緊張感も持てるツーリングだったと思います。
11月14日の日曜日に、FISCO仲間3人と、その仲間のご兄弟夫婦の5台6人で浜松まで鰻を食べに行って来ました。(^-^)朝8時に東名高速中井PAに集合で、自宅は6時半頃出発。7時15分頃には中井PAに到着したのですが、CBR1000RRと、ワルキューレに乗るご兄弟ご夫婦も既に到着されていました。今回のツーリングを企画していただいたRSV4に乗られているリーダーは8時少し前に到着。バイク好きの悪い癖で、集まると話に事欠かないので30分以上話し込んでしまって、中井PAを出発したのは8時半頃(^_^;)自分は燃費チャレンジのつもりで参加したのですが、リーダーにはぐれる何てこと無いよね？と、最初から ・・・
今年になって、2回目？4月の桜の時期に一回と、今回。料金は￥550. 走行時間は、10分たらずです。 13：30出発、16：30帰宅でした。 久しぶりのターンパイク。丁度Ｒ1のお方が引っ張ってくれたので、早すぎる感じで走り切っちゃいました。 ○5○ｋｍくらいの速度だったけれど、デアボロスーパーコルサは、安心感が高く身を委ねた走行が可能です。 第観山では、天気もぼちぼちで、富士山も良い感じでした。 走行距離は、110ｍ、ガソリンは、7.6リットル、時間は3時間です。
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