どうも、k2です。土曜日に更新できなかったので日曜日の更新になります。さて今回は、京都に住んでいる友達の家を目指しソロツーしてきました。集合が木津川駅付近になったので、メジャーなツーリングルートの国道163号を組み込みました。ルートは国道23号から名阪国道(国道25号)大内インターで降りて、コリドールロードを北上して国道163号を木津川まで行くという流れです。163号はまだ災害復旧工事の影響で木津川市内側で片側交互通行がありました。天気の良い日曜日ということで意気揚々と家を出発し、国道23号から名阪国道まではノンストップ。伊賀ドライブインで休憩と天気を確認して、大内ICで降りてコリドールロード ・・・
ほぼ2年ぶりに笠形林道へ。前回は北側から降りて行ったので今回は南側から登ってみました。入り口(A)から綺麗な舗装路。工事の案内があったし、このまま全部舗装されたのか･･･と思ったら4.6Km先からダートに(B)。
またまた近くのダムを巡って来ました。三木市の呑吐ダムから、加東市の鴨川ダム（東条湖）ほか計6カ所です。天候は曇り時々晴れ、にわか雨少々、結構寒く感じました。PCXのノーマルタイヤは、雨ダメですね。山間部の峠道で何度か恐い目をしました。総走行距離は190km程度、燃費は燃費計で約52km/Lでした。
本日はD-tracer125で暗峠（くらがりとうげ）を走ってきました。ココは私の家から30km程しか離れてない、近場ツーリングで、年に4回程度は行っています。XTZ750テネレでも行くのですが、テネレで行くときは平日休みの時、普通の土日ではD-tracer125が一番適しています。 その訳は……ズバリ、車の多さです。 土日は結構、物好きな車が入ってきますので対向が危ない事も多いです。そこに大き目のテネレで入って行くと泣きをみる事になります。昔ですが、危ない目にもあったことがあります。D-tracer125では、多少危なくても何とかなるので気が楽です。では、暗峠（くらがりとうげ）あるある (1) ・・・
前編に続き、男鬼峠~林道滝谷武奈線~鳥居本線で国道8号まで走行！初走行で、全線舗装林道、滝谷武奈線は、幹線道路ぐらい広く走り易い林道ですが、支線は、緑の苔、砂利などに覆われ狭く、標高ありで転倒滑落が怖くて緊張が続く走行でした！途中から鳥居本へ下りる支線を走ったので、彦根の北部辺りに出たのですが、男鬼峠の分岐で北方面の滝谷武奈線を走行すると、名神の米原JC辺りに出ます！ 帰りは、国8号・21号で関ヶ原方面へ・・・次投稿へ！
久しぶりに滋賀県の琵琶湖を目指して、山越え、川越え、湖越えてやってきました！心の中では、平日だし、「琵琶一」したいなーって！思たのですが、工事が多い！渋滞が多い！そういえば、年末が近くなりましたね、ということで、琵琶1/2ということになりました！
2020ツーリングキャンペーンを利用して、和歌山県にある那智の滝へ愛犬を連れての日帰りロングツーリングです。通常(平日)片道2940円くらいかかるのが往復で2日間利用できて半額の3100円という音草。名2環道路(平日)410円も含まれており超お得なプラン。めったに高速ばかりのツーリングは利用しませんが、今回ばかりは使ってしまいました。朝、5時30分に自宅(名古屋市)出発。名古屋西から東名阪道路を通り、亀山ジャンクションから伊勢自動車道に入り、紀勢自動車道、終点紀伊長島へ。ここから尾鷲北までは無料区間です。幼いころ、親と来たときは国道42号線で峠を何度か抜けてはるか遠くに感じましたが、今は便利で ・・・
FZR CLUB OF JAPAN の FZR 集団で行ってみました。https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/event/yamaha-riders-cafe/ 次回も宜しくお願いします。
突発角島ツーリング2日目。たっぷり11時間寝て、爽快な目覚め。酒飲んだのに一度も目覚めなかったって事は、やっぱ相当疲れてたんだなｗこのホテル、リーズナブルで日本海も大山も近いし、ベースキャンプに良いかも。ホテルの方も良い方だったので、また来よう。それでは清々しい空の下、2日目？と言うか3日目？まぁ、最終日スタートです！
先週、1泊で奥飛騨温泉郷へツーリングに行ったばかりだが、「晴れ」予想の天気予報を見てまた無性に遠出がしたくなり、地元（といってもお隣の和歌山県だが）の秘湯を目指して朝7時前に出発。【自宅⇒京奈和自動車道⇒R168⇒道の駅 奥熊野古道ほんぐう⇒本宮】 走行距離141.0km 給油量8 .20L 単価164円(高い！) 燃費17.20km/L【本宮⇒川湯温泉⇒湯の峰温泉(つぼ湯)⇒熊野本宮大社⇒昼食(中華黎明)⇒瀞峡⇒北山⇒下北山⇒上北山⇒川上⇒吉野⇒榛原⇒針⇒自宅】 走行距離194.3km 給油量11.57L 単価151円 燃費16.79km/L【トータル】走行距離335.3km 給油量19.7 ・・・
久方ぶりの日記！ぼちぼち元気なユージィです。連休最終日、ようやく天気も良くなり涼しい本日1ケ月ぶりにバイクでお出掛けです。特に目的も無く出発も10時と遅かったので淡路島を1周（通称アワイチ）しようと思い出発です。通常は時計回りに回るんですが、自分は反時計回りで！
うっかり寝坊しましたが・・・第二京阪~京滋バイパス~名神~北陸道と乗り継いで13時ちょっと前に到着。どの位来てるのかな~って駐車場に入ったら・・・なんと5台Σ(･ω･ﾉ)ﾉ！一瞬解散後かと思って焦りました＾＾；私も含めて全台水冷カタナ！皆さん台風で断念されたみたいですね。
この週末土曜日は10台以上でツーリングの予定でしたが、突如現れた台風14号の影響で残念ながら中止となりました。台風14号は東海から関東の太平洋側で今も暴風豪雨をもたらしているようです。皆さまどうぞご無事で。さて幸い関西地方は土曜午後から天候が回復しました。Yahoo天気もtenki.jpも日曜日は晴天の予報です。ということで、日曜日はソロツーリングに出かけることとしました。行き先は鳥取県、大山を時計回りに周回する予定です。大山までの往路行程は、多可から西粟倉までR429を駆け抜けます。ルートは違いますが大山周回はこのニンジャ400の慣らし運転時にも走りました。とても快適で好きなエリアの一つです ・・・
粟鹿山林道に行ってきました。遠阪トンネルの西端から粟鹿山を通り黒川ダムの周回道路に繋がる14km（一部コンクリート舗装）の長い林道。道幅は広く大型の4駆でも来れそう。青倉神社は目の神様。御神体の巨石から目に効くという御神水が湧いているらしい。
前回の日記で、「ロングツーリングは次の連休に延期」だと言ったな。あれは嘘だ。6日の仕事中に、「角島へ行きたい」と思いついたものの、下関近辺だと7日夜の宿はいっぱい。そりゃそうだ、3連休初日だもの。更に大阪では7日の昼前まで降り続いた雨。「もういいや。あとの2日は近場をサイクリングでもするんだ・・・。」と思いつつ、いつものうどん屋で昼飯中に「あれ？今晩走り通して、夜明けと共に角島につけば行けるんじゃね？」と神の声が。（悪魔の囁き？）じゃらんで8日夜の宿を探すと、鳥取県琴浦町で1部屋空いているのを確認！「これは・・・行けてしまう・・・。次の3連休晴れる保障もないしね・・・。ありがとう！琴浦さん！」 ・・・
2019/10/05秋の交通安全運動もやっと終わったんで、ひとっ風呂浴びに白浜まで。京奈和道五條IC⇒マクドナルド24号五條店【朝食】⇒R168⇒道の駅「十津川郷」⇒R168⇒本宮⇒R311⇒岩崎⇒R42⇒郵便橋⇒県道31号線⇒白良浜⇒崎の湯【入浴】⇒白浜らーめん柑月【昼食】⇒県道34・214号線⇒出光西富田SS【給油】⇒県道214・31号線・R42・311⇒鍛冶屋川口⇒県道198号線・R425・371⇒道の駅「龍神」⇒高野龍神スカイライン⇒道の駅「田辺市龍神ごまさんスカイタワー」⇒高野山金剛峯寺⇒R480⇒R370⇒紀の川フルーツライン⇒京奈和道橋本IC【トータル】走行距離：402.7km ・・・
毎年5月、熊本阿蘇に集まる四国・関西圏の友人から今年のシルバーウィークは長いから小豆島に集まろうとのお誘いがあり、はるばる佐賀から参加することになりました。当初は一人で参加の予定でしたが、突然嫁も行ってみたいと・・・。ついでに嫁の実家の大阪にも行こうとのたまいます。今まで往復500km程度のタンデムツーリングは経験ありますがさすがに今回は佐賀~小豆島~大阪~佐賀の計3泊4日、総距離1400ｋｍの超ロングツーリングになります。少々心配ですが決意の強行となりました。行きは倉敷まで高速でひた走りフェリーで小豆島へ、途中渋滞でフェリーを一本逃がし、1時間遅れでみんなに合流。到着するなり居酒屋へ直行！関 ・・・
前回、道を間違えて走行できなかった、権現谷林道。三重県の国道306号から、鞍掛峠を越え滋賀県の権現谷林道出合から入山！前半部は昨年投稿のもので、2021は、工事が終わっていたので、堂々と走行できました。しかし、土砂崩れや、落石の跡が痛々しく残り今後も、同じ状況になるかもと思いながら走行。滋賀県道17号で河内の風穴の奥辺りに出ます。そこから、さらに奥へ進み、男鬼集落へは・・・後編で！
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