日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
茂木にGO！なんでかって？今年初のKCBMです。行くしかない！心配していた天気も大丈夫みたい。2020/10/18の日記です。
- 3 いいね
- 2 コメント
久々に自分の日記を見たら更新していないことに気づいた。今回は、前回の続き、「貸コンテナ シートバック置き場その2」前回は、シートバッグ置き場を作りましたが、それとは別にタンクバッグもあるので、タンクバッグ置き場を作成トップ画像は完成形。
もう天気予報で雪マークがついてきました今日この頃、皆様いかがお過ごしでしょうか？私と言えば最近なるべく乗れるときに乗ろうと昨日KZ1300でご近所廻りしていました。( ^ω^)そんな行動と同時並行である試みも行っていたんです。悪戯半分で安いバイクでも手に入らないかなってｗ
バイク用品が増えて、梯子で登るのは大変なので階段制作！元々階段付けれるように奥行きを余分にしていたので・・・朝から大工さんが来て制作・・・これで増えてしまった物をしまえます！
Vストが増車してから、めっきり乗る回数が減ったCB...9月16日からは一度も乗ってない？階段の大工仕事のほこりも被ったので久しぶりに磨きましょう！スポークホイールのここを磨くんが嫌！8時に母親が寝ても何処にも行けないので時間は沢山！結局2時間半も使って磨きました。
BMWがまたまた、ハーレに挑戦！BMWがアメリカンを懲りずに出しました！前回の6気筒で懲りたはず、、ではと思うのは私だけでしょうか？1800cc OHV R1891Hp/15kgf345kg （乾燥）さて、BMのアメリカン売れるでしょうか？
最近フロントカウル類が激しくぶれるので確認するとアッパーカウルステー固定ボルトが脱落してました。27年間一度も触ったことがないや。。。ってことでネジ穴清掃後に手持ちのフランジボルトとスプリングワッシャで固定。試走ＯＫボルト穴は盛大に錆びてました。前廻りをばらさなきゃいけないと勘違いしててめんどくさがってましたが簡単に手が届く場所でした。ホンダ&CBR1000F最高!2枚目はボルト取り付け前。
なぜこんな数に?家を作るときに車とバイク2台ぐらい入れたいって設計して楽に移動が出来るように余裕をもって作りました‥が?台数が増えると乗らないバイクもあるので、走った後は洗って磨いてスーパーナットでメンテナンス充電そして重いバイクから壁際に・・・電装品も一台ずつ増えるのでEXの安いUSB電源も壊れてしまい何処が壊れたか?調べるとUSBが?シガーライターソケットは生きていたので暇が出来たら交換することにして
10月12日（水）は、ＦＣＲスロー系のテスト。今までと変更したのはですね『排気ダクトを付けずに窓開放で機関始動』。3ｍはあるアルミ製蛇腹ダクトは、室内に排気臭が籠もらないのはいいんですが、排気がスムーズに室外に出てくれていないのではないか?と気付いてしまいました。強制的に排気出来るようにこのダクト内に換気扇の取り付けを検討しています。 どうして、排気ダクトを使わなかったかといいますとですね、これまた偶然の産物なんですが、サイレンサーエンドからダクトが外れた時、アイドリング値が上がったんです!そしてアフターファイヤーも出なかった。その理由を考えたら、サイレンサーから折角排出されたはずの排気が、大 ・・・
優子ちゃん(彼女命名)ことAF34型ライブディオJ(規制後前期)ですが、なんやかんやありまして売却したのに返ってきました。タダで。 また売ることも考えましたが、ちょうどNinja250Rのクラッチロッド折損にてバイクに乗れていなかったので、足車が欲しかった事もありまた乗る事に。 引き取って来て車両の状態を見てみると外観は見覚えのないキズが増えているぐらいで、そこそこ状態は良さげ。 いざキーを刺しセルボタンを押すも反応無し。メットイン開けたらバッテリー抜かれてました爆笑 切り替えてキックを踏んでみるもスッカスカで圧縮を感じません。エンジン開けたら縦傷だらけでした。何したらこんなになるん……。 ひ ・・・
ドゥカティは指定オイルがシェル アドバンスULTRAという高級オイルです。 日本のメーカーのように純正オイルが手頃で結局なんでもOKだよ!なんてことはなく、既にレーシングオイル手前のお値段がします。 やはりそこは落とす事が出来ません。 今まではシェル アドバンスULTRAが2回、広島高潤が3回だったかな?という銘柄で交換しています。 どれも3500円級のオイルですので、サーキットも全然こなせます。 ただ人間というのは満足出来ない生き物で、もっと良いオイルがあるのではないか。もっと...もっと...。 と求めてしまうのが人の性。 私もその一人です。 広島高潤は面白いオイルで、銘柄ごとに特性が変 ・・・
所得税が高いと、国民健康保険も凄い金額になるのですよ・・・年間107万円・・・ですよ?所得を落とす為に、個人技業主には退職金が無いので小規模共済ってので保険代として経費で無く、控除対象に・・・これで少しは所得を抑えてます。ですが・・・国民健康保険も控除対象ですけど?金額が・・・なので食品組合の保険に変更・・・年間17万になつて90万浮きました!これで貯金使わずに現金で!…しかしお金を使うのは同じなんですけどね?品物は増える!
2年近く前の作業です。初期型空冷Zのキャストホイールはチューブレスっぽいけどチューブレスタイヤだけでは履けず、チューブを入れなければなりません。あまり経験はないのですがパンクした場合、チューブレスタイヤのように詰め物では直せないため、ツーリング先でトラブルになると修理が大変です。よってガソリンスタンドでも修理できるチューブレスタイヤ化を敢行。 ホイールがチューブレスに対応していないから危険、という意見もありますが、ビードストッパーを内装していない限り、パンクしたらチューブを入れてようが入れていまいが「耳が落ちる」危険性は常につきまといます。心配したらキリがないので、自分の中では「パンクに気づい ・・・
今まではEKチェーン推しだったのですが、サーキット走行も増え負荷が増えてきました。 カラーリングはブラック&ゴールドが一番好きでして、EKでそれを探すと ミドルレンジの525SR-X2しか有りません。 これはQXリングシールチェーンですが、高荷重には力不足です。 以前はZZR1100 C2型に乗ってまして。 ZZR1100の530サイズであれば530ZV-X3が適合でしたので選んでいました。 あれはとても良いもので伸びは皆無、外観も綺麗さをずっと保てました。 モンスターS2Rに乗り換えるまで非常に良い状態でした。 848の1回目のチェーン交換は、仕方なく前述の525SR-X2にしました。 使用 ・・・