10月1日 ツーリング2日目のスタートです。 前日の飲みすぎ、食べすぎでホテルの朝食は控え目にしました(^^;
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7時出発:9時到着の2時間で、月ヶ瀬にて、1袋しかなかったオクラを速攻ゲット。先に行くより、変える方向に走り出し、縦貫道で修善寺へ戻り、旭滝。昨日の雨で、水量が増していたら、豪快かなー??と思いきや?こんなモンかなー程度でした。落差は、100m近く有るので、水量が多いと迫力が、・・・・。??当分の間チェックします。で、帰宅することにしました。と言っても、R136から先日は、うまく行かれたのに、今日は、プチ迷子でした。仕方無しに、ナビにゲイトウエーを案内させて、無事明太子ジャンボおにぎりを2個購入でした。試食も、3口分かな???箱根の、2車線上り道路を思いっきり堪能し、帰宅です。178km、4時 ・・・
大陸性の樹脂燃料タンク導入しましたKLX150用でコック無しです 取付はとりあえずつく状態として出来る限り現状復帰できる仕様となりますなので取り付けブラケットは全てボルトオンでエアクリーナーの一部加工 レギュレーターも移動させておりますタンク取り付け位置をもう少し下げたいのですが一度に全部の加工をやるとセッティングが全然違うバイクになってリセッティングの時間がかなりかかるからまずはとりあえずです 簡単なインプレッションです単純にフロントが軽くなりすぎてバランスが崩れ捲れまくりバイクとなったのでフロントの車高を下げる為にフロントフォーク突き出し5ミリ増リアの沈み込みを減らす為に低速減衰を5ノッチ ・・・
今日は、会社のメンバーと阿蘇方面にツーリングの予定だったんですが、前日に最終的なお誘いが無かった事と午後からの用事で今回のツーリングは確認を取りませんでした。しかしながら、忍千のガソリンを入れ替えたかったので朝出て昼過ぎに戻って来れる場所!生月島かな?と思ったんですが、片道約3時間ほど。阿蘇とそこまで大きく変わらず。ここは無しという事で。佐賀のある鷹島!ここは、何回か行ってるのですが、鷹島大橋止まりが殆ど。ここに決定!片道約2時間ほど。朝6時起き。忍千出すのに、車を出して、wrを出して、忍千がやっと出せます。出し終わったら、wrを元に戻して、ワイヤーロック、チェーンロック、セキュリティをセット ・・・
西に向かって、西湘バイパスから箱根新道を上りきって、箱根峠。その後は、足柄・山北・ふじおやま・須走・富士吉田・なるさわ・かつやま・甲斐大和・つる・道志・清川でした。先般は、富士山の周りを 大きく回って、道の駅巡りをしましたが、今回は、富士山の東側をぐるっと。甲斐大和・つる・清川の3道の駅は、前回も寄って居ましたね。天気は、良かったのですが、一昨日までの異常な暖かさが、恋しいくらいに涼しかったです。それでも、半袖Tシャツで走っている方なんかも居たけれど、寒くないのかなー??私は、冬の格好でしたが、インナーが1枚なので、結構寒いくらいだったのに。あまりの寒さで、道の駅・なるさわでは、カッパを着込ん ・・・
基本的にノーマル派なのですが、やっぱり何か変化を楽しみたくなるものですね、バイクって。 SV650Xはクラシカルな外観なのでハロゲンが似合う…のですが、やはりLEDの明るさも羨ましかった。 ので、近所の2りんかんで選びましたのが画像の品。スフィアライトのライジングα+サンポジション、共に6000Kを選択。自分で取り付けましたが、個人的に満足です! 明るさは十分で、かつポジション球が全面に光が広がるタイプを選択した効果で、まん丸なライトに割りと満遍なく光が広がってバランスいいですよ。 以下、お恥ずかしながら失敗から学んだこと。○光軸調整はしましょう。○ポジション球は、全面に光るタイプの方がいい。 ・・・