Twitterにも報告してありますが…ジクサー250に旧ジクサー150のセンタースタンドが無加工で取り付け可能ですしかし、走行中にチェーンやマフラーなどに接触する恐れがあるのでセンタースタンドに加工をして対策をした方が良いと思います。
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皆さま、いつもご視聴ありがとうございます!今回は手を出しづらいパーツの1つかなーと思います。でもカスタムする人ならやりたい代表格はないでしょうか。今回はスーパーナウさんのパーツです。ここはFD3Sに乗っているときに利用したのがキッカケでした。バイクにリターンしたときに気付いて再度利用させていただいております。良いものをリーズナブルに出されるのでお勧めですね。まあ、合わない人はトコトン嫌いそうですが(笑)今回のハンドルにしてもデイトナとかから出したら倍はするんじゃないでしょうか。Thank you for watching!I think the handle is a difficult pa ・・・
フロントサイドパイプをセカイモンで見つけて購入し取り付けしました。08P70-MKS-E00キット新品の説明文があるのにもかかわらず、ボルトナットゴムブッシュの類が不備でした、そのことをセカイモンに問い合わせたところ全く取り合わず意味不明な言い訳をするばかりです、すべてがそろってキットではないかと尋ねたところ、それはあなたの判断ですよねと返してきたので、社会世間一般の常識ですと説明したところ、セカイモンの常識ではないと返してきました、これにはあきれてしまい、あきらめ自分でボルトナットを揃えゴムブッシュは自作し何とか取り付けしました。 一般常識が無くセカイモンの常識で運営している反社会的なこの会 ・・・
どもw(;ΘωΘ)ゞ開催決定から本番まで一月有りませんので週末2日かけて教習兼練習仕様から本番仕様に色々変更してました(汗orz久々にちゃんと真面目に乗ったので身体の節々にビキビキと響いております(汁(つД`)初日は吸排気系@マフラー、インマニ 、エアクリ本体交換後の不具合確認&キャブ微調整。2日目に各部のマッチング確認後、全開状態で車体側に負荷掛けてのテスト(滝汗人参替わりにS君がklx125 で前走って引っ張ってくれましたが…2本で限界です(大汗orzセガレにも2日間みっちり時間掛けて乗って貰いましたが、エンジンの特性が色々変わり過ぎて慣れない様でしたW( ;´Д`)キャブ側、車体側の問題 ・・・
新車で購入して8年が経ってなぜだか外装が新品になるという事案発生!なので、新品が届いたので今回はコーティングしようかなと。思っていて、なにかいいのがないだろうかとYAMAHAのマット専用クリーナーをYSP仙台に買いに行ってみたら前にお話を聞いて施工してもらいたい!ホイールだけでも施工を!と思っていたCR-1さんのパーソナルを売っているのを発見して艶消し塗装にもしっかり施工できますよ!と話を聞いていたのでこれはイケるんじゃない?もし光沢でたとしても、このお値段なら痛手は少ない。本施工だと数万円しちゃいますからね。で、20%オフで購入。で!ぬりぬりしましたよ。そしたら、こんなに伸びる?塗るのが気持 ・・・
こんばんは。ズルズルと引っ張っていましたが、カスタム故に統一されていない鍵についてのお話です。結論から書いてしまうとイグニッションキーはちょっと面倒なのですが、他の鍵は思っているより簡単に改造可能です。大型車で(中型もかな?)89年以降、進化しているようでそうでも無いという鍵の秘密に少々触れてみます。大前提は元の鍵の形状がどの年式かという点に尽きますが。一番左が80年代に標準だった鍵です。これは現行とは鍵もシリンダも微妙に小さく一致しないのですが、構造は現行と同じです。隣のマッパのシリンダはRKのシリンダで僅かにΦが大きく進化した物です。ここから現行までのキーシリンダは恐らく同じ規格かと思われ ・・・