8/26以降、2ヶ月放置してたのでそろそろと思いPCX(黒)との入れ替えに行った。2ヶ月放置なのでエンジンはギリかかるかと思いきやセルが回らん。カチカチと音はするので完全には逝ってはいないのだか。 急きょ(黒)のバッテリーを外して(青)に移植。(黒)は、そのままカバーをかけて2ヶ月間の眠りに。カバーはパリパリ感が更に進行していたがまだ使える。 帰宅後、数時間充電したらゲージが上がったので明日取付ようと充電器を外して放置してたらゲージが元のレベルに下がった。駄目かもね。新車購入してから丁度11年目。バッテリー上がりを2~3回やったけれど、まあ、長持ちした方ではないだろうか。 最後の悪あがきで丸1 ・・・
前回、走行してから既に2ヶ月が経過している。バッテリーが上がる前に充電のため走りに出かける。 2ヶ月ちょい経過のモンキー125、弱いながらも無事、セルが回った。しばらくアイドリング状態のまま放置、エンジンオイルの循環を行ったつもりでいざ出発。目的地は牛さんの横のステアケース、その後はテキトーにホテルを探して1泊してから明日は出雲の方まで足を延ばして夕方に帰還しようかな? 阿戸~瀬野方面も徐々に秋の気配が。一貫田(2号線)から庄原まで(1)46号線 ⇒ 37号線経由、(2)33号線 ⇒ 375号線経由のお決まりの2パターンは飽きてしまったのでワープ。
リアタイヤのバルブが斜めっているのが気になってしょうがなくなった。明後日は初のツートラ参加が迫っている。夜勤明けで昼過ぎに目が覚めたので、とりあえず一旦エアーを抜いてから再びエアーを入れるとバルブが丁度いい位置にくるかな? と浅はかな考えで作業開始。バルブキャップとナットを外したらチューブはかなりズレてる様子。 エアー一旦抜いたらチューブのズレが直せる?そんな美味い話はなかった。
初ツートラ参加を目前にし気になっていた整備項目を行った。(1)フロントタイヤ、ビードストッパーの追加(2)クラッチワイヤーにベルハンマーを給油(3)シート表皮の補修(4)リアブレーキペダルの調整が本日の予定、午前中に片づけて昼からはちょこっと練習して、その後、ツートラ参加の準備をしよう。
街乗りや通勤をヒマラヤンでやってるとちょーっと重いのと車検付きバイクではもったいなく感じてきたので250ccに変えようと物色してたら、ショップに乗り出し価格が余り変わらないCaballero250の中古があったので乗り換えました。
ボナンザちゃんのオイル交換です 走行距離20万3000ｋm ｗオイルはもちろん 広島高潤様の M4 5W-30 Ester100％添加剤は30年以上のお付き合い EPL PL-500フィルターは K&N KN-303 も~この組み合わせしかないです ｗで…全く関係ないですけど奇跡的にハマチ釣れますた!(^^)v
四国最終日は、松山だったので、今治ルートで本土?へ、&高速をひたすら走って、大阪で宿泊。ホテルは、初日と同じ、道頓堀から5分のホテルです。7時30分に走り出し、16時30分に駐車場に入れました。ホテルにチェックインして夕食GETへ。で、結局イタリアンでした。写真は、今治城。2枚目の写真は、石垣に石灰石が使われていて、酸性雨で溶けていくと、????。石灰石は、ここだけでは無く、1割?もう少し少ないかも?程度使われていました。
ヤマハ ライダーズカフェに初めて行ってきました。 今回は久しぶりに緑のセロー女子の方と一緒です。笑顔が可愛らしい方です。 写真に写る赤セローはたまたま向かい合わせになった知らない方のです。 8時過ぎに最寄りの高速道路に入り本郷で下りて9時に三原明神の里に着くと既に多くのバイクで賑わっている。 その後はTZRの方にお声をかけてご好意で跨がらせてもらいRZ350で往年のツナギ姿で来られた方にも写真を撮らせていただきました。 4月にお会いしたSRXの方々にもお会いしてSRX談義に沸きその後もSRXを見つけてはお声をかけさせてもらい沢山の方と出会いました。 思えばずっと話しっぱなし。今日のSRX乗りの ・・・
道の駅攻略と言っても自宅近所のみを訪れる方、お住まいの県内を訪れる方、お住まいの県を包括する地方の攻略を目指される方・・・ライダーによって楽しみ方は様々だと思います(^^)私はJAFとHonda Dream スタンプラリーに参加しております。Honda Dreamのは本日時点で参加者が7,170名居るそうですが、参加されるキッカケは、販売店のツーリング企画（いわゆるHonda Dream Cafe）で、初日に登録1ポイント＋3~5駅（3~5ポイント）＋Cafeポイント（5ポイント）ぐらいを得て、ラリーに参加し始める方が多い様な気がします。そこから先、自分で計画するとなると、躓いてしまう方はいま ・・・
最近ず~と気になっていた、TL125。15年ぐらい前にバイク屋で10万円でイーハトーブを買ってちょこっと遊んでそのまま庭で腐らし、廃品回収業者に無料で処分してもらった経緯あり。この年になり、近所に林道が多い事に気付き、トコトコ林道散歩をしたい。でも、モンキー125ではリアのストロークが足りない。わだちにハマると新車のモンキー125がかわいそう。って事で、TL125。 中古市場でも10台ぐらいしか存在しないし、30万円もつれ。30年ものだし、純正部品も出ないし、状態も怪しいし、とても30万円出して買おうとは思えなかった。車体10万円ぐらいなら買ってもいいかな・・・ってくらい。 ヤフオクでも20万 ・・・
9/16 80000km達成! って喜んだのもつかの間、帰宅時に排気音がおかしい。帰宅後にチェック、チャンバーの付け根から排気漏れ。穴は開いて無いようだけれどもナットはネジロックを使っているので緩んでない。スタッドボルトが伸びてしまった?
関西・中国4泊5日の旅も4日目、今日の目玉は?!立雲峡から竹田城が見えるか？！です。天気は晴れで、風もなく良い天気ですが、7時半頃の気温で7度。山の中のせいか、とっても寒い！戸河内から、中国道を乗ったり降りたりしながら、沿線にある駅の道を経由しながら、兵庫県の福崎ICから播但連絡道路に入り、立雲峡を目指すルートです。その後、今晩の宿、福知山へ。17時半到着でした。本日の走行距離：407Km
2019.10.22天気も良いので、ＮＳＲ250（ＭＣ28）でちょっと走ってきました。エンジンの慣らしも終わり、そろそろ全開にしてみたいしね(*^^)vスパ羅漢までの道は、車が多くてノロノロ運転・・・途中信号の有る片側交互通行で、Ｒ6の方と先頭になったのでチョットだけ回してみました！回してみると、オーバーホール前のエンジンとは別物って感じのパワー感、これは楽しい( *´艸｀)
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