最近全然乗ってないコタさんに乗ってきました。タンク2リットルのリザーブコック無し、オマケにシートは無いから立ちっぱなし、マウントラバーなんて無いからエンジンの振動がダイレクトで手の感覚が無くなってくる、ゆえに家の近所ばかり周回していたのですが、流石にそれではトラ車を買った意味が無いので、1リットルの携行缶をリュックに入れてプチツーしてきました。家から2つ3つ隣町の山、以前Ｍ子さんで来て途中あまりの道の悪さに引き返してきた場所です。コタさんでリベンジ。クリーン！という訳には行きませんがスイスイ登って行きました。足つき性が良いとこんなに楽なのね。山の頂上に櫓が。残念ながら立ち入り禁止でした。
今日は朝から天気も良く、絶好のツーリング日和！本日の目的地は、コンプまで残り4っつとなった滋賀県の道の駅のスタンプを求めて、あいとうマーガレットステーションと、奥永源寺渓流の里へ向かいました( ´∀｀ )今回のルートは、琵琶湖の湖岸をぐるっと南側から回って、さざなみ街道からきぬがさ街道を経由して、国道307号線を北上。あいとうマーガレットステーションから、ちょっと戻って国道421号線から奥永源寺渓流の里へと向かう予定でした。
納車初日にハリキリ過ぎた結果、腱鞘炎になってしまいましたが、みなさんいかがお過ごしでしょうか？全力でロキソニン湿布を貼りまくった結果、痛みも引いてきたので走りに行ってきました。今日の目的地は、前回閉まっており訪問できなかった【道の駅 近江母の郷】を目標に向かいます。
2021.10.2今日は午前中しかフリーの時間がとれないため、先日グーグルマップで見つけた道を走ってみた。大野市金山から大野市上打波嵐口へ抜ける林道である。約12ｋｍ 上打波側に一部未舗装路があるがたいした距離ではない。道幅が狭いところでも軽自動車は通れそう。（実際車のタイヤ痕あり）金山側にゲートあり（外して入ったら元に戻すことと表示）峠から展望良し、上打波側は紅葉の時期は最高だと思われる。前日の雨の影響は少なかった。
七谷峠の位置が曖昧だったのでもう一度三峠線に行ってきました。前回七谷峠だと思っていたところは約560mほど手前だったみたいで、今回はGPS(Garmin1360)に座標を位置登録しておいたので正確な場所がわかるはず。Garminは綺麗に軌跡が残るがTG-4(カメラ)のGPSは受信能力が足らないのか計測中断することが多い。
今年2回目の龍神スカイライン行ってきました。紅葉もそこそこいい感じでした。フロントドライブスプロケット変更後のツーリングでしたが行きは高速メインで6速100キロくらいがちょうどいい感じになりました。リア45丁に交換した時よりも意外なことにスムーズに回転が上がっていく感じになりました。（ドカーンじゃなくてグイグイって感じです）
Vストが増車してから、めっきり乗る回数が減ったCB...9月16日からは一度も乗ってない？階段の大工仕事のほこりも被ったので久しぶりに磨きましょう！スポークホイールのここを磨くんが嫌！8時に母親が寝ても何処にも行けないので時間は沢山！結局2時間半も使って磨きました。
バイク用品が増えて、梯子で登るのは大変なので階段制作！元々階段付けれるように奥行きを余分にしていたので・・・朝から大工さんが来て制作・・・これで増えてしまった物をしまえます！
もう天気予報で雪マークがついてきました今日この頃、皆様いかがお過ごしでしょうか？私と言えば最近なるべく乗れるときに乗ろうと昨日KZ1300でご近所廻りしていました。( ^ω^)そんな行動と同時並行である試みも行っていたんです。悪戯半分で安いバイクでも手に入らないかなってｗ
爺爺のツーリングスポット第二弾・UFOラインに1泊2日で行ってきました。2日目は今治城と亀老山公園展望台に行き絶景スポットを満喫してきました。1. ツーリングスポット、ロードの紹介テキスト：R194寒風山トンネルと予佐越峠を結ぶ絶景ルート2. おすすめするポイント・理由：標高1300~1700ｍの尾根沿いを縫うように走り雄大な峰の眺め3. おすすめの行く時期（時間、季節）、タイミング：10月中旬~11月中旬4. アクセス（○○ICから何時間など）：淡路島からバイクで3時間30分5. 路面状況・交通量：舗装道路・紅葉シーズンは車が混雑
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