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香川県高松市にあります冠纓神社（かんえい神社）に行って来ました。冠尾（かむろ神社）とも言いますが、平安時代の陰陽師、安陪清明が神主をしていたという伝承がある神社です。
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香川県高松市にあります冠纓神社（かんえい神社）に行って来ました。冠尾（かむろ神社）とも言いますが、平安時代の陰陽師、安陪清明が神主をしていたという伝承がある神社です。
1/28にフォークオイルの交換をしてみました。実は人生で初めて。Kiyo1さん事前に教えてもらい、イメージバッチシではじめます。まず、フォークのＴＯＰキャップ緩めるためにプラスティックのキャップを外します。が、緩められるものはありません…？しかし能天気な私はお構いなく今度は上下のステムをちょっとだけ緩めます。そしてバイクを一升瓶ケースに乗せます。意外と乗せるの大変なんですよ。
寒くなった理由かどうかわかりませんが、カタナのFサスペンションの動きがイマイチに感じたのでオイル交換とステアリング周りのチェックをすることにしました。Lateさんにおじゃましてサスの動きのことを伝えたら、A.S.Hの#40がよろしいとのこと、、、早速、購入してバラシの準備です。昔使っていたメスシリンダーを捜したけれど見当たらないので、どうせ油面で調整するので計量はラフでいいので調理用の計量カップで代用です。
黒い雲はチラホラ見えるけど、雨は降らないみたいだったので、こないだ購入したLeovince FactoryR EvoIIマフラーの取り付けをしました。スリップオンなので、作業時間は10分と掛かりませんでしたがいやはや、やっぱり軽かったよ、このマフラー！そして、やっぱりうるさかったです・・・。だけど、気にしない気にしない。空吹かししてみた感じでは、3000rpmくらいからのピックアップが良くなった感じがしました。
甲府から奈良田温泉に向かう丸山林道舗装されてると聞き、バンディット１２５０Sで走ってみましたが途中道路崩壊で通行止めに、迂回路はあるが砂利道迂回路が終わりホッとしたのもつかの間、更なる悪路になり砂利、石、15Cm以上ありそうな段差などなどオンロード車では命懸けでした(´ДÅ)ょゎょゎ
最近暇が無く黒マッハ号に乗ってもいなければ触れてもいなかったので先日エンジンをかけてみたところヘッドライトが点灯していないことに気づきました。そして今日。とりあえずヘッドライトのカバーを外してみてビックリ。甲州弁で言うところの「くで」になっているというやつです。しかも何本かはカプラが外してあり紙テープでむき出しの配線を閉じているといった有様です。一筋縄ではいかなそうなのでいつものように見なかったことにして元に戻しました。それでも色々探ってみたところ、キーを回す微妙な位置によりライトが付いたり付かなかったりする事を発見しました。原因はイグニッションの接触不良ではないかと言う結論です。こいつはまさ ・・・
ちょっと天気が怪しい朝、Ｆ様と1泊2日で高知の林道を走りまくりに出かけた。天気もさることながら私の体調もあやしい。2日ほど前から喉が痛くて咳が出る。医者に行って抗体検査を受けたがマイナスでかぜ薬を飲んで参戦する。幸い熱はないようなので、バイクに乗ってれば気が張ってなんとか走れる。 Ｆ様の先導で瀬戸内側から愛媛に向かい、もちろん初めて通る林道を何本も走る。なかなかの修行だ!こないだ買ったオフロードパンツとトラ用のブーツでだんだんとなりだけオフロードっぽくなってきたが、いかんせん腕がダメダメだ(T_T)ついていけない。転けると痛いのでヘタレなペースで付いていく。
皆さんご無沙汰しててすみません。レストア後 200Γ ノントラブル絶好調でした。 しかし!最近になって Fフォークより異音が、、、 バラシた所、フォークスプリングがヤレて少し短くなってました。
今回のソロキャンプツーリングを思い立つまでには色々な伏線がありました。まずはウェビ友さんのキャンプツーリング日記が火種となり、漠然と「キャンプツーリングいいなあ」という思いが芽生えたのが始まりで、それでも実行するまでには至りませんでした。しかし、ある時いつものように仕事帰りスーパーで買い物をしていると、日清の「カレーメシ」が特売されていて、そういえば発売時から興味はあったけど食べたことないなあ、この機会に味見してみよう！と買って帰り、食べてみたら思っていた以上にウマイ！でも、これって家よりも屋外で食べるものだよなあ、カップヌードルみたいに・・・あれ？なんでカップヌードルは外で食べる物っていうイ ・・・
午前中に東古味西谷線・水押イショブネ林道と2本の快走ダートを走り、一旦千本高原キャンプ場に戻って給油と昼食を済ませた後、本日の3本目と4本目、キャンプ場からものの数分という至近距離にある林道菅生峠御堂線と、国道33号を挟んでその西側にある鴇田峠（ひわだとうげ）へ向かいました。いずれも久万高原町市街に隣接しており、距離も5kmほどで短いという共通点があります。林道菅生峠御堂線は初走行、鴇田峠は3年前に次男と走ったので2度目。県道12号の峠御堂トンネル東側が林道菅生峠御堂線の起点（画像）になります。
中華エンジンを積んでいる ニコル（スーパーカブ107ｃｃ）が最近ギア抜けしたり 変速できなかったりしていたので修理をしてみようかな？と思い色々調べていたら大体同じところ辺りが壊れているみたいです。とりあえずバラシて見ないとわからないからガスケットとバネだけ買ってみました。
新車のGL1800ゴールドウイングにGIVIトップケースとパッセンジャー バックレストを取付てド新車を試乗させてもらいました！DCT初めての経験です。自分で操作している感が無く神様が操作してくれているようでした。高速長距離移動するのには最高だろうと思います。思ったよりもバイクを起こすのは軽かった。ボクサーエンジンだから重心が低いからでしょう。センタースタンドも簡単でした。CB1100EXの方が重かったような気がします。
近所の知り合いから、不動車を手に入れたから、何とかしてと、依頼された、バイクを見に行くと、ご覧の状態のバイクが、、、、型式等で調べたら、型式A-AF35、エンジンNO，AF35E...... フレームNO、AF35.....SKY50MW-YD >>>>>>ＨＯＮＤＡ ライブDiO ZX（50thアニバーサリーペシャル）です。油汚れ、泥を落としながら、エンジン始動に対処。プラグにカーボンが団子状に固まっているので洗浄し、キャブレター内の古いガソリンを抜き取り、不動の原因はまだ他にある，どこか?3日目、始動キックした時のマフラーの脈が弱いマフラーの出口が詰まっているに気がつき、エンジン始動のこぎ ・・・
春の信州ツーリング これまで奥多摩周遊道路で奥多摩へ、そして難所の和田峠を越え、その後大菩薩ラインを快走し 甲府で一泊しました。そして今回は清里から八ヶ岳経由で 絶景の美ヶ原高原へとバイクを走らせます（2022.05.20）