新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう！

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カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー
変える気は無し。

ブレーキパーツ

ハンドルまわり
レーダ取り付け部品のアルミ削り出し（自作）及びトランシーバースイッチ取り付け

フレーム

外装
SECDEM スクリーン - ハイプロテクション　グレースモークト　 バグスター　タンクカバー

電装

駆動系

エンジン

ラジエーター

オイルクーラー

サスペンション

ステップ

ホイール

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ

コメント

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点 トルクが・・・６速４０キロで使えます。そこからアクセル開いてあげれば、強烈な加速感は得られませんが、加速して行きます。とにかく、ＡＢＳが付いてこの車両価格！コストパフォーマンスは最高ですね。
ハーフカウルがハリボテなので、空間利用が出来ます。
私は、ジガーソケットやノイズカッターなどを装着しています。
短所・不満な点 シート下の積載は無に等しいです。タンクバックorシートバックは欠かせません。
見れば見るほど、あちらこちらに低コストで作った感がヒシヒシと（笑）特にハーフカウルのハリボテ感には脱帽です。
しかし、これもこの価格設定のためなので、文句はありません（笑）
これから買う人へのアドバイス 250（１年）⇒400（３年）と乗り継いで、ついにビッグバイクに乗ることに。
今後のカスタムプラン

スペック

バイクメーカー SUZUKI
バイク車種 バンディッド1250S
年式 2009 年式
排気量 1250 cc
購入/試乗時期 2009/07/13
走行距離 およそ 2200 km
燃費 およそ 17 km/l
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

選択されている特徴はありません

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 90点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング