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今日は、コウエイさんと2台で、地元を回るツーリング。福岡県と佐賀県の県境にある雷山へ。林道ツーリングでしたが、全線舗装がしてあったので、ハーレーでも何とか走ることが出来ました。（＾◇＾）
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今日は、コウエイさんと2台で、地元を回るツーリング。福岡県と佐賀県の県境にある雷山へ。林道ツーリングでしたが、全線舗装がしてあったので、ハーレーでも何とか走ることが出来ました。（＾◇＾）
今日も、いい天気で日差しは強く暑い!でも、風が強く少し涼しいです。これであれば走行中もエンジンが少しは冷えてくれるだろうと思い、音の確認と併せて走って来ました。音の確認だから、近場で良いかと思って30分の走りと思ったのですが、人の欲!?真っ直ぐ行かずに右折して違う方向へ。当初は、五ヶ瀬川ダムに行って往復して帰ってくる。この計画が、自分の欲の為に小笠木峠から三瀬峠に行き、嘉瀬川ダム方面に。車、バイクもほぼ居らずマイペースで走行。勿論!法定速度ではなく制限速度以下で走ってきました。あと、久しぶりにやった事なんですが、ナビを使わず。頭に入ったルート、道路上の標識のみで走って、嘉瀬川ダムルートのドン着 ・・・
ちょっと薄曇りでしたが前回、間違った道の確認の為に今度はWRを出して走ってきました。やはり、最初の曲がり道を間違ってた。(^_^*)本来、そこを右に曲がらなければならない所をグーグル先生は左を示して、そんな筈は無いと思い真っ直ぐ直進！これが一番最初の大きな間違いでした。那珂川から鳥栖に抜ける筈が、山道を走りに走り回って春日に抜けてしまったのです。今回は確実に右折！なかなか良い道でしたが、だんだんと細くなりアスファルトなんですが、林道みたいな状態でコーナーで気を抜いたらぶつかるんじゃないかと思うくらいの道でした。しかしながら、WRにとっては面白い道でしたね。飛ばせる広いルートとルートを結ぶ山道は ・・・
1. 今年の初めからメジャーな所は行ったけど、ふと思うと自分の住んでる地域はどうなんだろう？と思い色々と散策して走って来ました。 山が多い地域に住んでますので業務的な林業道路が‥‥。 那珂川から鳥栖に抜けるルート→途中、砂利道あり（忍千！でルート間違いあり） 今回は、そのルートの西側です。2. 本当に誰も走ってません。完全にマイルートになってました。 今日はこのルートですれ違ったのは登山？ウォーキング？の一人だけでした。 アップダウンにクネクネ道、180度旋回の連続ルートもありました。 楽しめますが、対向車ありの意識を持ってライディングした方がよろしいかと。もしもの為 ・・・
春から夏に季節はあっという間に変わりそうです梅雨はいかんね 梅雨は。。。あと1週間くらいで梅雨に入りそうな九州ですがまったりとツーリング楽しんでるナデシコですお久しぶりなので ツーリング集と題してあっちこっちへ行った写真です ヽ(〃´∀`〃)ﾉ
舗装林道ばかりを走り繋ぐ日帰りツーリングに出掛けました相棒はバーディ90。林道の急坂は息も絶え絶えですが、小回りきいて荷物もたくさん積めます で、早速通行止めにぶち当たります
帰りも舗装林道で山越えしました幹線は極力走らない方針を貫きます 九千部山頂上に寄って、コーヒーを淹れました標高848メートル。脊振山系の東の端の山です。自宅からいつも見てる山
4台で福岡市内に集まり、三瀬峠を越えて道の駅大和でまずは休憩朝6：30集合から必要物を購入し下道オンリーで往復約500ｋｍのツーリング鹿島からグリーンロード オレンジロードを通ってシーラインを通って、島原へ到着し普賢岳へ向かいました。平日であったため、混みも少なく快晴でツーリング日和でした!
さて、最終日は大村市から福岡までジワジワ移動、バイク用品店で雨対策のブーツカバー、レイングローブ(濡れても大丈夫なモノなら良い)を調達してから時間が有れば太宰府。のつもりでしたが、佐賀市街からの脱出に時間が取られて全然無理でした。レインスーツだけは持参していたので手足が揃えば問題無し。今回のツーリングでお城巡り新規12か所。過去に訪問済みの柳川城の御城印入手。4日目が過去のツーリングの中で体力的に一番限界近い感じでしたので、以降のツーリングの参考に記憶(反省)しておきます。高速乗ってから、ご当地の食事を堪能して無いと気付いたので、申し訳程度ですがサービスエリアで佐世保バーガーをいただきました。 ・・・
来るGWのツーリングに向けて下見に行ってきました! 今年は渋滞を考慮してまったり近距離ツーリングの予定。 総走行距離150キロ位とあっさりとしたツーリングですが、じゅうぶんに気を付けて走るつもりです! 早く連休来い!
前日の低気圧による「春の嵐」の去った後なんとか雨も上がりツーリング強行してまいりました。しか~し (。＞0＜。) 気温１２℃ 体感気温８度(多分）で寒すぎました。目的地は長崎で噂のでか盛り丼を頂く事と雲仙多良シーライン（地図Ｅの所です）で記念写真を撮る事！雲仙多良シーラインとは「ギロチン」と当時呼ばれた諫早湾を分断する堤防閉め切りの事。それから１５年が経ち、その潮受け堤防の上を走る定義は農道らしいが全長８．３kmもの「堤防道路」で５年ほど前に完成したもの。プチ情報~ Wikipediaでみると『全線に渡ってほぼ直線の道路であるため、法定速度を超えて走行している車も珍しくない。』等と書いてあっ ・・・
皆さま ご無沙汰しております！前回の日記で初号機「銀ちゃん♪」が事故で入院したとお伝えして、はや４０日が経ってしまいました。全損扱いになったので修理するか買い替えるか色々と悩みました。が、本日やっとバイクライフが復活しましたヾ(^-^；) バイクがないと無性に乗りたくなってしまいますね~なので先日お休みに長崎県平戸方面へ遊びに行ってうさを晴らしてきました。
サガン鳥栖戦は０-１で痛恨の敗戦。前日まで集中豪雨が襲い、途中のSAで雨宿りしていて、到着まで丸一日かかった。試合開始時には雨止みましたが。でも九州各地で崖崩れや陥没の痕が残っていました…写真は九州最南端の佐多岬。イノシシに遭遇したり自然がいっぱいでした。ちなみに17:00以降はゲートが閉鎖で岬に近づけなくなるので注意。3年前に遅く来た時は閉まっていて泣く泣く戻りました。九州ツーリング3回目なので、天守閣の無い城ばかり廻りました。久留米城、篠山城、基山城、横武城、千葉城、角牟礼城、伐株山城、陽谷城、杵築城、府内城、臼杵城、佐伯城、岡城、鞠智城、隈部城、田中城、鷹ノ原城、宇土城、八代城、佐敷城、 ・・・
ナビスコカップ：大分トリニータ戦 0-0の引き分け。事実上のグループリーグ敗退…バイクで九州も4度目なので、今回は離島を中心に。壱岐、対馬、五島列島と、もちろん城巡りも。壱岐は小さくて平坦、地元の方に聞いたところ「長崎県で一番広い平野は、壱岐にあるんだよ」とのこと。そういや長崎本土は山ばかり坂ばかりだったなあ！対馬はバイクで走るのには山道もあり、一番楽しいかも。しかしフェリー代が往復2万円もかかるのには参る。韓国窃盗団の仏像盗難事件の後でしたが、韓国観光客は相変わらず多かった。まあ、見たところ普通のおとなしい感じでしたが、地元の方に聞くと、落書きしたりマナーの悪い輩もいるそうで。地名標識に必ず ・・・
Ｂ「６日だけど、空いてるならツー行く？」ヤ「行く！ 何人くらいいるの？」Ｂ「会社の同僚と知り合いが２人かなっ」ってな感じでＢＭＷ乗りの友人Ｂとヤマトナデシコの会話。１０日ほど前の事でした。ＧＷ最後の日のツーに出かけてきましたヾ(*´ω｀)ｏ朝６:３０分出発４日のＦＲＰツーで頑張ったカリーナに特上バイクフード満タン♪