冬のある日、休暇村から冊子が届きました。それは宿泊プランの紹介、食事は但馬牛・ズワイガニ・ノドグロ・大山豚・・・山陰の旨いものが勢ぞろいです。 それを見た妻曰く「山陰へ行ってみない?」と、退職して暇だし 蟹は大好きなので、行ってみることにします。 現地での移動は やはり車が便利、そこで新幹線で兵庫県へ そこからはレンタカーを 利用することにしました。 今回は世界遺産・姫路城、鳥取の砂丘と出雲大社、そして旬の蟹を求めて山陰を巡ります(旅行日 2014.11.02)＜写真＝鳥取砂丘にて＞
前日、日没で間に合わなかったチェーンスライダーの装着作業を! スイングアームを車体に装着したまま交換可能にしておいて欲しかった!ｗ邪魔くさいけど、もう一度車体から取り外して作業開始!(写真では取り付け作業完了してますがｗ）
フロントフォークのオイルシールが抜けて暫し放置だったＴＳ50Ｗ錆が原因だとは判っていましたが、軽い点錆なのでインナーチューブの研磨ぐらいでいけるかと思いきやお向かいのバイク屋さんに診てもらったら手間を掛けて点錆を穿って穴を埋め研磨しても結果的にどちらに転ぶか判らないのでインナーチューブが出るなら「躊躇無く買うべし！」1本1万5千円(税別）勿論2本要るしＷ
8000kmになったら交換する予定にしていたシリンダーヘッドを交換しました。ＫＮ企画の「ノーマル排気量用 高圧縮 シリンダーヘッド」です。スキッシュエリアがノーマルと違い、段のないドーム型になっています。ノーマルの圧縮を測ると「9kg/cm2」。結構高めですね。以前は8.5kgぐらいだったのですが、あがった？狙いが9kgぐらいと思っていたのですが。とりあえずガスケットをノーマルのままでヘッド交換し、圧縮を測ると「12kg」！そんなにあがるのですか？ヘッドガスケットセットを買っておいてよかったです。とりあえず0.8mm(ノーマル+0.4mm）で圧縮を測ると「約9.3kg」なのでいい感じではないか ・・・
秋のドライブ、これまで名古屋から京都へと巡り、滋賀県にやって来ました。そこでは国宝・彦根城を見学し、長浜で一泊しました。 さて これからは 北陸の豪雪地帯へ向かいます。場合によっては白銀の世界を走れるかも、これは40年ぶり 不安もよぎるが楽しみです(2023.11.24)＜写真＝加賀・山中温泉と紅葉する鶴仙渓です＞
年の瀬になりお正月も迫っているので日曜日はガレージの整理をしてお宝の山はほぼ消滅!しかし肝心の本来のバイク用ガレージ&整備スペースの方が手付かずなのでガレージの整理完了まで先は長い・・ｗ キリの良いところでガレージの整理作業を切り上げ、TLM200Rのリアサスチェック!OHに出す前にスプリングを取り外してロッド状態のチェックしてみましたが思っていたより状態が良くて問題ナシ!ロッドの先のダイヤルが付いてる二股部を外したらオイル噴出!ｗと云うところで、また辺りが暗くなってしまったのでリアサスを自宅に持ち帰り! 道具が有るからと、下手に余計な事までしてしまいがち・・ｗ
ガレージの整理に精力を使い果たしたようでZZR250の整備作業も「あっちをやって・・こっちをやって・・」と全く捗らないｗ 漸くＦフォークのＯＨに着手するも、ﾀﾞﾗﾀﾞﾗして夕方から作業を始めたので片側分解したところで暗くなって中断!そんな時用の明るい作業用ガレージも後先考えずに「バラバラ」にしたZZR250の部品で「作業するには狭い!」何のためのガレージ整理だったのか?ｗ 次の日、「あっ、電動インパクトレンチ買ったの忘れてた!」いちいちエアーコンプレッサーを作動させてタンクにエアーを貯める必要も、使い終わった後にタンクのエアーと水抜きをする必要もないし「快適!」もっと早く手に入れてれば良かった ・・・
こんにちは。走行距離 46357km内圧コントロールバルブ(BPV)を取り付けました。入手したのはKTMの純正品です。KTMでは「バックプレッシャーバルブ」と呼んでいるようです。内圧コントロールバルブを販売しているメーカーが数社ありますが、正直どれも高い。それに対しこのKTM純正BPVは4000円程度とかなりリーズナブル。DUKEに純正で採用されているものです。日本車でも純正で内圧コントロールバルブが装着されている車種があります。材質はアルミ。中にはスプリングとボールが入っています。リードバルブではありません。矢印は自分で書きました。口にくわえて息を吹いてONE WAYであることを確認しました ・・・
知り合いから聞いていた激安素泊まり宿に泊まってみました。GATE80マエノリアトハクという2023年に開業した会員制の素泊まり宿で現在は大阪市長居・和歌山県湯浅・京都府舞鶴・兵庫県香住の4か所が営業中で、2024年春に伊勢志摩!夏ごろには鳥取県米子にもオープンするようです。今回は年末に舞鶴に泊まってきました。海も近く釣り客の方も数名いらして利用用途は多々ありだなと思いました。宿のほうは完全素泊まりでタオル、石鹸、シャンプー等は各自持参(面倒くさいですが価格が激安ですので、、、当方は旅行用を持参しました)しかしシャワー完備、リネンも新品、布団も快適でゆっくり寝ることが出来ました。大阪市長居のみバ ・・・
初めてのダイノジェットでのパワーチェックです(・∀・)自己セッティングがどこまで合ってるかの確認です！後輪出力で134psでした。空燃比は14.8~15で安定。リセッティング不要との診断でした(｀･ω･)b
引越し直前の時でしたが始動~アイドリング~低回転まで吹けが悪い症状が出て大ピンチΣ(ﾟдﾟlll)１気筒ダメっぽいような・・・ブン回せば収まる感じなので、キャブのスロージェットが詰まったと予想してキャブクリーナー購入して近所で整備開始(;^_^A。
今回の日記は「ＨＯＮＤＡ Ｖ４」の魅力と題して私の主観ですが書いてみたいと思います。※間違っている場合は、やさしく訂正願います※一部、各サイトの写真や文面を引用しておりますさて、こちらの写真は私の「ＶＦＲ１２００Ｆ」のエンジン写真です。少し「ＨＯＮＤＡ Ｖ４」の歴史に触れると、ＣＢに代表されるホンダ伝統の直４を上回る性能を目指して、当時のホンダの技術力を結集して開発されたDOHC90度Ｖ型４気筒750ccから始まったエンジンです。その後、スポーツツアラーへと進化しながら08モデル（白バイのＶＦＲ８００です）で終止符を打ちました。そして今回、2年ぶりに復活した新しいVFRは排気量を大幅をアップさ ・・・
最近 走りに行くだけでは、物足りなくなり。ツーリングに行って おいしいものを自分で作って食べる。シェルパ斎藤のワンバーナークッキングという本を買いいろいろ作って食べ 楽しもうと思いました。今回は、第1回目のレポートＫＬＸ125にテーブル 椅子各2個 バーナー コッヘル フライパン食材などすべてを積み125デュークとツーリングです。メニューは、おにぎりツナチャーハンとコンビーフペペロンチーノにチャレンジです。岐阜市より Ｒ３０３にて木ノ本へ 平和堂食品館にて買い出し。琵琶湖沿いを南下し さいかち浜水泳場あたりで 昼食の準備開始。
又、美味しいもの情報をキャッチしたので早速食べに行ってきました。情報源は私が何時も楽しみに観ている地元ツーリングチームの動画サイトです。（勝手に紹介してごめんなさい）最近の動画で伊賀の豚丼が紹介されていて、是非食べたいと思い、本能のまま出かけてしまいました。一応宇賀渓経由のプチツーリングの昼食と言うことで・・・。
先々週そばを食べに行きとっても幸せになれたので、今日も京都市右京区にある昨年営業時間前で断念したそば屋、越畑フレンドパークまつばらさんへ行ってきました。地図のA地点
Twitterを眺めてたら愛知の友人が、いよいよ23日は「waiwaiさんと行く彩華ラーメンツーリング」だぁーと呟いているのを発見。「誰か他にくるかなぁ~（棒）」と呟かれては、行くしかないじゃないか！？（混乱気味23日はどこかへ走りに行こうとは思ってたので、これ幸いと乗っかってみます！なお、「なんと鉄壁さんは前泊野宿なのかー」とか書かれてましたが、冬用のシュラフが間に合わないので諦めましたｗ（一応、Amazonでポチりましたが、納期がｗ）
せっかく暖かくなったのに色々多忙だったため久し振りのツーリング。宇治川ラインは相変わらずゼブラだらけだったが、そこそこ楽しめた。和束⇒信楽⇒和束(府道62号線＝酷道!!)⇒宇治田原⇒宇治川ライン(写真：南大津大橋)⇒石山(ラーメン)⇒宇治川ライン⇒R307⇒三山木⇒(府道65号線)精華（134km、約4時間）給油量：8.86L 燃費：15.1km/L
今日は昼から１時間程度プチツーに出かけました。目的地は「池田牧場」と「あいきょうの森」です。今日は温かかったので多くのライダーさんとすれ違いました。まさにバイク日和でした。さて、こちらの池田牧場は有名なジェラートショップ（香想）と田舎料理（香想庵）があります。また、近くには芝生やアスレチックがある「あいきょうの森」がありますので、ツーリングや親子連れにて楽しむ事が出来ます。また、あいきょうの森には「キャンプ場」や「バンガロー」がありますので、バイクにてキャンプなんかも楽しめます。是非、「キャンプ好きのライダーさん」や「アウトドア好きの子連れファミリー」の方にはお越しいただきたいと思います(^o ・・・
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