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カワサキのオプションアクセサリーの北米仕様のハイシートをウェビックさんより購入しました…密林サイトにノイワットダンのシートが販売されてましたが防水性に難ありとの事…ステッチ部から浸水するらしく着座位置もローダウン化との事なので高身長の私にメリット無しと考えました工具袋をハイシートに移設しシートを取り換えて作業終了
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カワサキのオプションアクセサリーの北米仕様のハイシートをウェビックさんより購入しました…密林サイトにノイワットダンのシートが販売されてましたが防水性に難ありとの事…ステッチ部から浸水するらしく着座位置もローダウン化との事なので高身長の私にメリット無しと考えました工具袋をハイシートに移設しシートを取り換えて作業終了
本日は紅葉を楽しみにダム湖3ヶ所と「大日峠」のツーリングです。 最近は深夜発が多かったのですが近場？と言う事もあり6時起床で7時出発。 先ずは国道158号線を北上し「九頭竜ダム」で最初の休憩、周辺道路もすっかり秋が訪れ紅葉真っ盛り、続いて勝山市の「ホワイトザウルス」と記念写真を一枚。 国道157号線は流れも良く、軽快に走行し「手取川ダム」へ。 白山市から県道178号線、県道44号線を経由し「大日川ダム」へ到着。 この県道がなかなかなもので国道416号線に抜ける迄、乗用車2台と自転車3台を見ただけの超ローカル県道、熊が出て来てもおかしくない雰囲気なのでいつもより「Vツインサウンド」を轟かせて走行 ・・・
2017年6月19日（土）18時半過ぎんに千里浜なぎさドライブウェイに今浜側から入って2km程走ってきた所 18時49分撮影 梅雨入り前に最高の夕日を見ることが出来ました 最高です！国道で渋滞にはまらない様に海側まで出て北上 途中4km弱の直線道しおさいロードは一見の価値ありかな？
10月9日 体育の日。体育の日は晴れの特異日じゃなかったっけ？やっぱり今年も晴れましたよー！富山県の砺波市で7日からバルーンフェスが行われているし、その近くのコスモス畑も見頃を迎えているらしい。これはお出掛けしなくては！
8月25日 日曜日。先週は前線の影響でジメジメと雨模様の北陸でしたが、日曜日は晴れて、朝方は秋の初めのような気温に。夏の私は自由にツーリングを楽しんでいたけれど、主人はここのところ走れていなかったので、今日は久々に一緒にツーリングです。白山から谷峠を越えて、福井勝山方面に。六呂師高原に初めて行ってみました。サイロと牧場の景色、何だか北海道のようじゃない？( ´艸`)。
自宅を出発したの3:25。もっと早く出たかったのですが、「もも」に朝ごはんをあげていたら遅くなっちゃいました。 最初の休憩は6:17の道の駅「福光」、ここまでR156→R304と走るいつものルートです。 走行ルートは高速道路を使ったことになってますが、「のと里山海道」」以外はいつも通りの下道ツーリングです。 森本I.C．からR159 →R8と走って「のと里山海道」の道の駅「高松」で2回目の休憩。ここでずっと着用していたレインウェアを脱ぎました。 久しぶりに走る「のと里山海道」、朝早くということで車も少なくて快走できました。
11月6日の秋晴れ・・・降水確率0％・・・3年ぶりに『大日峠』を目指します。 昔は紅葉を見て綺麗だな~ぐらいでわざわざ見に行く事は無かった・・・バイクにリターンし季節の変わり目や何かに託けて出かける・・・最高の贅沢。 朝5時に起床し愛機に火を入れ出発。 木曽川ICより白鳥ICまで高速使用、九頭竜湖経由で大野市へ。 国道158号線からは濃霧が発生、紅葉も見頃を迎えている様だが霧で遠くまで見渡せない・・・九頭竜ダムに立ち寄るが辺り一面真っ白。 大野市まで濃霧が続くが過ぎると嘘の様な青空が戻ってきた。 勝山市からの国道157号線は程良いアップダウンと高速コーナーの連続『Vツインサウンド』が山間に響き ・・・
メモ行き先 自宅→能登島→道の駅 中島ロマン峠→道の駅 狼煙→道の駅 赤神→自宅タイヤ空気圧 前2.3 後2.3 調整アブソーバー減衰 前後スポーツODOメーター 28235km~28537kmオートシフター利用少燃料 携行缶から補給 10L 平均燃費30.3km/L外出7.76時間。内5.92時間走行。平均速度50m/h 302.4km走行 土曜日、桜を見に行って来ました。出発前にフロントフォークの突き出しを7.5→5.0mmに変更。走り出してすぐに軽くスラロームしただけで過去最高の感触です。突き出し量を変えた影響か、フォーク内のエアが少し減圧してエアスプリング効果が減少した影響か、どちらと ・・・
オタクライダー界隈で人気のマンガ「バイクが趣味な地味子の日常」の作者、端坂梨海さんが道の駅ステッカーの原画を手がけた、とSNSで知ったので、買い求めに行きました。 んで売店で発見!
メモ行先 自宅→道の駅 庵→七尾市内→羽咋市内→氷見市内→自宅 気温11℃ 油温MAX60℃タイヤ空気圧 前2.0 後2.1 確認 ODOメーター64691~64791km燃料3.6L 平均燃費不明27.8km/L 外出2.55時間 走行2.38時間 平均速度41.95km/h 100.0km走行 今年初乗りです。昼食後、防寒装備をしっかりして出掛けました。前回の走行から95日振りの始動に手こずりました。チョークを引いても初爆が来ず、「カブッた?」とスパークプラグを見ても濡れていない。「ガス来て無い?」アクセルを大きく2回開いて加速ポンプから燃料を出し、始動出来ました。エンジンが始動してすぐ、 ・・・
メモ 慣らし5日目行き先は自宅→氷見IC→七尾城山IC→田鶴浜IC→能登里山空港IC→輪島港→能登里山空港IC→田鶴浜IC→七尾城山IC→高岡IC→氷見IC→自宅タイヤ空気圧 前後標準 (1週間前より減圧無し)ショックプリロード 前後標準ODOメーター 999km~1230kmmax6000rpm縛りオートシフター利用無し燃料 携行缶から補給燃費はおおよそ29km/L程度忘備録1250km走行以降1500kmまではmax6500rpm縛り初洗車、チェーン清掃、チェーン給油後出発そろそろ慣らしの回転数を維持しつつ回し続ける事は不可能になってきた。高速道路を使用していても4速だと5500rpm程度 ・・・
今回は400km程を走ってきました。高速～下道、たまの降雨～強風も楽しかった。帰り道、久しくオイル警告ランプが点いたが、すぐさま補給。まだまだ現役、これからもよろしく。
メモ 慣らし1日目タイヤ空気圧 前後標準ショックプリロード 前後標準ODOメーター 納車時2km~311kmmax4000rpm縛りオートシフター利用燃料 携行缶から補給燃費不明忘備録次回乗車時はショックプリロードをコンフォートへ変更する事500km走行までmax4500rpm縛り
1. ツーリングスポット、ロードの紹介テキスト 金沢の定番プチツーリングコースかな~ 金沢市内→のと里山街道→千里浜なぎさドライブウェイ→能登島2. おすすめするポイント・理由能登半島の海岸線沿いの無料高速道路からの景色は抜群。車も少なくメチャクチャ走りやすい。極めつけは世界でも3カ所しかない、砂浜を走れる「千里浜なぎさドライブウェイ」かな。能登島周遊して帰ってきても楽チンコースです。3. おすすめの行く時期（時間、季節）、タイミング初夏から秋口の昼間、天気がいい日は気持ちが良い。夏場も事故でもない限りは渋滞しないですね。4. アクセス（○○ICから何時間など）金沢市内から能登島迄はノ ・・・
レブルの走行距離が未だ450kmなんで長距離を走りに能登方面へソロツーリングへ行きました。ついでにチェックインラリーのチェックポイントを4箇所廻ってきました。走行距離300kmでようやく750kmに達しました。次週は1ヶ月点検とハンドル交換をする予定。
メモ行き先は自宅→道の駅 赤神→道の駅 狼煙→道の駅 中島ロマン峠→能登島→自宅タイヤ空気圧 前後標準 (調整忘れ)ショックプリロード 前後コンフォートODOメーター 10633km~10957kmオートシフター利用無し燃料 携行缶から補給 9.5L 平均燃費30.9km/L外出6.3時間。内5.9時間走行。平均速度50ｋｍ／h 293.5km走行今日も安定の能登半島右回り。昨夜、ツーリングコースを熟慮していたのですが決まらずいつものコースでお茶を濁す事にしました。最近、いつものコースと言えば能登半島周回コースと国道156号線です。行って帰って来る156線に比べると同じ道を往復しない能登半島の ・・・
昨年旧盆休みにクルマで行った志賀草津道路。クルマで走っても楽しい道でしたが、バイクで走ったらもっと楽しいだろうな、と思い詰めていたので行ってきました。行ったからにはノロノロ運転の行楽車が多々いたのでは楽しみ半減なので、現地には早い時間に到着していたい、ってことで自宅スタートは深夜3時。一回目の休憩は100kmほど走った、北陸自動車道有磯海S.A.。この時点で4時くらい。
五箇山まわりで御母衣ダムから、ひるがの高原、九頭竜ダムへとまわり石川県の手取ダムと通称白山一周をして来ました購入したてのOGKカブトRT33アクティブスターグリーンの様子見がてら…