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ちょっと気になっていたところに潜ってみましたイイ感じのガレ林道なんですけど1kmしかありません(T_T)ショート過ぎなのでHPで特集できませんガクッ
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先週の宮城県中心部は気温も上がり、ようやく雪がなくなってﾊﾞｲｸ通勤が可能になりました。 私の住む周辺道路も走れるようになったので、久々の走行です。それは朝の走行中に突然でした。低速走行中、ﾘｱから「ガリッ、ガラ」と異音とが聞こえ、若干の違和感を感じました。 すぐに停車し、ﾘｱ周りを確認しますが、わかりません。 その後もﾘｱから違和感と小さな音がすることがありましたが、支障なく走行できるので負荷をかけない走りで取りあえず会社に向かいます。
9月上旬に納車になったニューセロー250を使って、来るべき北海道ツーリングの準備として、(1)ニューセローの燃費はどの位か、(2)給油ランプ（残量2リットル）点灯後どの位の距離が走れるか、を実験するため予備ガソリンを携行して国道347号線を利用して実施してみた。まず最初にセローのタンクから「シュポシュポポンプ」を利用してガソリンを抜いてみました。セローのタンクが9.3リットルと減少しタンク内の形状が変更となったことから全部抜くことができなかった。おそらく0.5~0.6リットル位残ったものと思われた。そして2リットルを給油してエンジンを始動しました。昨年の8月6日にセロー250-2の点灯後の走 ・・・
ここのところ300kmを超える日帰りツーリングが続き、150kmを超えた辺りからのお尻の痛さに参っておりました。短距離ではなかなか着け心地の良いシートカバーでしたが、中にゲルザブを装着してみました。これで改善してくれると助かります。 まだこのバイクでは宿泊ツーリングをしたことがないので、これで安心して出掛けられるかな?と期待しております。
朝、7時30分集合とのことで、時間を持て余し少し早いけど7時前に余裕で自宅を出て、集合場所のセブンに行って、朝食を済ませました。何時もなら、誰かしら来るんですが今日は、誰も来ません・・・・なんか変・・・・手持ちの資料を確認したら、・・・今日の集合場所は・・・「矢本ＰＡ」・・・やっちまった今日のツーリングは、往復高速利用で福島県の峠駅と姥湯温泉に行きます。集合時間には間に合いましたが、即出発となったため、写真は、いきなり第1休憩地点の菅生ＰＡです。朝方は、結構寒く、グリップヒーターを入れて走ってましたが、徐々に気温も上がり、絶好のツーリング日和になる予感です。他のグループも入り混じってパーキング ・・・
先週から予定していたタイヤ交換をしました。新旧タイヤです。パイロットロード2 120／70ＺＲ17 どちらも同銘柄、同サイズですが新品は・・・幅が狭いような感じ・・・宅配便で到着した時から、違和感ありでしたが、この時は、まあ良いか てな感じで作業開始
※初心者や運転に不安のある方向けの練習会です。→まさにオイラやん!先々月、苔でコケてからというもの倒しこみに不安ある、ビビり野郎にうってつけの練習会! ※競技を目的とした練習会ではありません、大変申し訳ございませんがガチな方の参加は ご遠慮願いますm(__)m → 競技ライダーはいないってことですね。なになに、マイペースでOKだって?（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ トランポでの乗り入れ禁止だし、ちと自走では距離があるけどいつもの日帰りツーほどじゃあないし、よし!まずはDMで申し込みじゃ!
1ヶ月前から今日のツーリングを企画していたが、最近の天候状況では雨天中止を覚悟していた。昨日までの予報では日曜日も雨だったが、幸運にも今日１日だけ晴れに突然予報が変わったのである。午前７時にセブン亘理インター店集合だったので、早速４時半起床し、息子のエイプのオイル交換し、そして集合場所へ向けて６時半出発した。
なんとサイドパニア落しました。古川まで行く用事が有り、ついでに日帰りツーリングに行こうと出発したのですが、ふとミラーでパニアを見たら有るべき位置にパニアが有りません。来たコースを逆戻りし自宅まで探しましたが見つからず・・・・・もう一度同じコースで探していると農作業中のおじさん三人組が私に合図していたので停車すると「あんだのが？」・・・・「はい」・・「駐在さんくっからすこす待ってでけろ」・・本当にありがとうございました。財布、免許証等々全て入ってましたので見つからなければ何処にも行けませんでした。
チェーンの交換時期が近づきましたので、前もって新しいものに変えてしまいます。今回、未だ使ったことがない江沼チェーン。フリクションを減らし、軽量化を図っているとのこと。楽しみです。
もう6月だと言うのにやっと今シーズン初投稿です(汗)今年は2月後半にはバイクを点検に出して3月にはシーズンINする予定だったんですが、季節外れの降雪や何だかんだで例年通りのスタートとなってしまいました。今シーズン初ツーは4月18日。すでに自宅の周りの桜も開花！宮城の県北は見頃を迎えています。しかし桜の名所は観光客でいっぱい！なので今回は花見よりもとにかく走りたい！と言うことで前から行ってみたかった南三陸町に向かうことにしました(^o^)
今年の夏はマジ暑い！せっかくの天気でも最高気温35℃の予報を見るととてもバイクで出かける気になれません(T_T)東北はお盆過ぎれば涼しくなるのにな~なんて思いながら天気予報を眺めていると、おお！今日の最高気温27~28℃ですね！これはチャンス！28℃でも十分暑いはずなのに感覚が麻痺して涼しく感じます(;^_^A急いで出動の準備です。1カ月ぶりのバイクなので近場で我慢しようかと思いましたが、天気予報では台風が次々と発生しているらしい。ならば今日は走り貯めしておかなければ！と言うことで念願の蔵王エコーラインに走りに行くことにします(^^♪
牡鹿半島の先っちょ、鮎川に向かうには二通りあって、一つは女川 ~ コバルトラインでお約束の御番所公園。もう一つは渡波~万石橋渡ってのいわゆる県道2号~石巻鮎川線を走るルート。今は道路整備されて緩やかなカーブの橋を渡る峠越えになったけど...この「風越トンネル」が開通する前は、中低速コーナーが連続する峠でした。ずいぶん通ったなぁ~(=ﾟωﾟ)ﾉもう今は通行禁止の「風越峠」 ...若き頃の思い出です。
総走行距離が56668ｋｍとなり、丁度リヤタイヤ交換となったので、同時にチェーンと前後スプロケットの交換をしました。写真が今回取り付けたアイテムです。スプロケットは前後ともスチール製です。重量は有りますが、安いし、耐久性はピカ一だと思います。
