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自分が住んでいる浜松地域は冬になると毎日にように暴風が吹き荒れます。西高東低の気圧配置となると、日本海から来る大気の流れは中部山脈地帯を避けて三河方面を経由して浜松を通り西伊豆から石廊崎方面に抜けていく風の通り道になっているのです。
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自分が住んでいる浜松地域は冬になると毎日にように暴風が吹き荒れます。西高東低の気圧配置となると、日本海から来る大気の流れは中部山脈地帯を避けて三河方面を経由して浜松を通り西伊豆から石廊崎方面に抜けていく風の通り道になっているのです。
いつも記していますが、自分のSR400のカスタムポリシーはノーマルの姿を維持しつつ機能性能の向上を図ることです。今回は、まさか無いだろうと思っていたSR400のECUチューンをしました。
かなり前からエキゾーストシステムをカスタムしていたのですが、ずっと乗れずにいて先週ようやくバイク解禁となりました。プラナスのサイレンサーとSP忠男のパワーBOXの組合せです。（気分は発進前のF-2）
また、のろけた話を投稿してしまい、申し訳ございません。前回の夫婦初ツーリングの反省により、奥さんの疲れる腕を考察し対策してきました。タンデム用シーシーバー装着。はたしてその評価は？
3月下旬で一気に暖かくなったので、NINJA1000を納車したばかりの友人とGSX-Sで伊豆ツーリングに行ってきました。都内はもう桜が散っていますが、伊豆の山中はちょうど桜が満開。気候もちょっと寒いぐらいで、ライディングジャケットを着て走ると、ちょうど良かったです。
2年前、台風後の崩落で走れなかった静岡市葵区の林道を走ってきました。出勤する家内を見送った後の8時に出発し、時間短縮のため、長泉沼津から新静岡まで高速を利用し、楠ノ木峠線・川島線・黒川線・竹ノ沢線・権七峠線・オオグナ線・鍋伏峠線を走り、自宅へ19時に戻り帰宅する家内を出迎えました。『どこまで行ってきたの？」、「静岡の山！」。 リベンジし充実した休日でした！！
5月最後の土曜日。天気予報が好転したので急遽西伊豆の日の出を見に行くことにしました。出発は夜中の2時半！沼津まで高速を使い修善寺より西伊豆スカイラインへ。絶景ポイントで日の出ドンピシャでした！この時期朝は結構冷えますので防寒対策を忘れずに~
CRF250RALLYで天竜スーパー林道ソロツーしてきました途中「月に一番近い場所」があったので月にご挨拶？天竜スーパー林道は全線舗装路で総延長距離52.9Km最大斜度10.0％と大型車通行止めの道路しかし、山住峠で水窪ダムへの道が崩落で通行止め今回新東名の120Km/ｈ区間を走りRALLYの6速の実力が検証出来ました
今日も仕事がなくて休みます。しかも明日から梅雨入りみたいで、ずっーと傘マークが続いています。また、ちょろっと走りに行ってこようかな。今度はDAEGで。ついでにDAEGの燃費もまじめに計ったことがないので、普通に走るとどんなもんだろ？
CB1300SF（SC40）で箱根スカイラインと芦ノ湖スカイラインを走破しました。うーん、曲がりづらい。リアサスペンションはちゃんと動いてくれているのかなぁ。純正リアサスは踏ん張りがちょっと…基本性能は低いんだろなぁ。伸び側、縮み側最弱にしてあるしこれでだめならヌケてるということか？。エンジンの走行性能自体は問題なしの模様。中古で購入したけれどほんとに全くメンテされてないバイクだったなぁ。こりゃ。偏摩耗したタイヤで納車、フロントサスペンションは初期設定硬すぎでサスペンションオイルはドロドロ。冷却水0.7kgfしか圧力掛かってないからリザーブされないでオーバーヒート気味、エアクリーナ真っ黒、純正 ・・・
ＧＷ中に天候不順で行かれなかった国道362号線を走ってきました。ルートは、国134，1号線で掛川付近まで行き、第二東名の森掛川ＩＣから浜松北ＩＣまで、高速を使って、12時に国道152号線から362号線に分岐出来ました。 さーお楽しみのワインディング60ｋｍ区間の始まりです。とその前にＧＡＳは、満タンにします。ここで、満タンと言いながら1リットルほど少なかったのが、後にアダとなりました。良い感じの高速ワインディングの連チャンで、早々に、道の駅”いっぷく処・横川”にて、小休止＆トイレです。久しぶりの国道362号線なので、わくわくしちゃいます。国道473号線の分岐までは、タイトな所も有りますが、気 ・・・
今日は、GROMの日です。昨夜、オイル交換とフロントブレーキのパッドを交換したので調子確認です。遅めの10時出発で、小田原ICから足柄街道を走って足柄峠を通過します。ここで帰る予定でしたが、天気も良く、富士山も見えているので、富士山スカイライン経由で本栖湖からの富士山の写真を撮りに行きました。帰りも、朝霧高原で牛乳ソフトを食べて国469号線で帰る事に決定です。 GROMの調子も好調で、足柄峠ではオイル温度が110℃を越しちゃいましたが、富士山スカイラインでは、87℃程度で走れます。低速ワインディングと高速ワインディングの差が歴然の様な気がします。順調に写真を撮って、水が塚・西臼塚と通過し、地 ・・・
先週に続き、今週も20日水曜日の平日ツーリング。今日は奥三河から南信方面への日帰りツーリング。朝３時起きで行ってきましたよ。恒例の茶臼山高原道路のあと、矢作ダムの周遊コース、その後の暑さを思うとこのあたりで帰ろうかなんて稲武どんぐりの里で思案すること３０分。なんとか続行を決心して飛騨方面に向かい鈴蘭高原にたどり着いたのだ。バイクできても特にメボシイものはなかったんだけど。そのあと、ツーリングマップルのオススメルートを行ったら、えらい目に。ＤＵＫＥじゃちょっとしんどい林道をなんとか抜けて御岳ロープウェイでヒルクライムコースを堪能しました。梅雨も明けたようで今日も良い天気でした。標高の高い信州の高 ・・・
地図をにらんでいると、山梨県道37号線を走ったことが無く、大きく回ると甲府方面まで道が有ります。気持ち遠出で、ルートも分かりやすそうなので地37号線の奈良田温泉方面へ行くことにしました。 まずは、GASを満タンにして、茅ヶ崎海岸ICから御殿場ICまで時間を節約して走ります。途中、足柄Pの吉野家でかけ蕎麦の朝食です。6:33~7:39で高速を降り、国１３８号線を北上し、地469号線の交差点で左折、地23号線方面に右折し何時もの、富士スカイラインを走ります。桜は、多少残っている程度ですが、新緑は良い感じ。水ヶ窪P、西臼塚Pにてトイレと、何時もの場所で写真です。地72~71号と走って、ワインディン ・・・
新東名の開通でかなり近くなった静岡県 ツーリングマップルで示されるずっと気になっていた新東名「浜松いなさ」インターを降りてすぐの奥山高原付近の林道太平洋側の暖かい地なら、凍結、積雪の心配が無いので冬でも行ける数少ない林道散策地になるのでは？と思っていてなかなか行けず。暖かい春になってようやく散策を決行してきました。（来年の冬につながる林道になればね。）
GWですが、皆さんロングツーにでも行ってらっしゃるんでしょうか？自分はビーナスでも行こうかなぁと考えましたがやめました(^_^;)ヘボライダーには近場が似合うって事で富士宮の大倉川ダムへ行って来ました。こちらは無人ダムなので備え付けのスタンプを押してそれを持ってミルクランドへ行き交付してもらうタイプのダムです。特に渋滞にも合わずにお昼前には自宅に帰ってこれました(^O^)動画アップしました。御覧ください。http://youtu.be/iwVEcKWF4jE
11月19日 この季節にして非常に暖かいです。この気温の高さなら燃費GPに挑むことができる今年最後のチャンスかもです。ということで行ってきました。SR400では燃費GP2回目の報告となります。コースには可能な限り信号がない道を選択する必要あります。そして直線じゃツマらんので、ある程度のコーナリングも楽しみたいです。SR400での1回目の燃費GPの記録は43.09km/Lでした。https://imp.webike.net/diary/197973/