3万キロ近く走り、チェーンのコマがまっすぐにならない箇所が出来るようになり、バイク屋さんの勧めもあり、交換を依頼。チェーンはDID、ドライブスプロケットは純正、ドリブンスプロケットはサンスター。ゴールドのチェーン、スプロケットがカッコいい。
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年末、YSSのサスを取りつけた時に、リザーブタンクの取り出し取り付けにキャニスターが邪魔で苦労しました。画像の、リザーブタンクの右側にある黒いパーツがキャニスターです。こいつのせいでリザーブタンクの位置が決まってしまいます。サス脱着の際にもキャニスターがジャマしてリザーブタンクを前方に通すのに苦労しました。環境対策でメーカーが付けたものを外すのはどうなの?と思います。でも邪魔なんです。そこで、今後のサス脱着時の効率やリザーブタンクの熱対策なども考え、AIとキャニスターを取ることにしました。キャニスターの位置の関係で、サスのリザーブタンクの取り付け位置に制限があるためシリンダーに近く、熱を受けや ・・・
1.【簡単な自己紹介】 ・バイク歴、普段のバイクの楽しみ方 25年くらいバイクに乗ってます。普段はなかなか自分の時間が取れないので近場のツーリングが多いですが 年1回は必ず日帰りで遠出するのが楽しみです。・このバイクを乗っていた期間 ・購入動機・用途画像:愛車の全体がわかるもの 今のバイクは8年乗ってます。zx-11が20年経ったのをきっかけに乗り換えました。2.【満足している点・長所】 ・用途に対して ロングツーリングも余裕のスペックで本当に楽です。長時間乗るのも苦にならないので 思い切って遠くへ出かけることが出来ます。 ・走りに対して 文句のつけようがありません。低速からバ ・・・