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北米仕様のグロムの画像を探している時に気になっていたUSヨシムラのマフラー
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モンキー125に乗ってて不満が全然ない！って言いたいけど、そんなことないですよね。。。特に気になっているのは、そう、積載力不足です。それを今回超簡単に解決できるバッグを紹介します。そう。今回は便利系カスタム。しかもかなりお安く、かつこの雰囲気に合ったカッコいいやつを見つけたので紹介しちゃいます！
Vストローム1000用のARROWスリップオンを購入したので取付け。1050用も品番が同じだから付くだろうと思って付けてみたら全く問題なかった。バッフルはスナップリングで固定されていてリングが外せないように小さなプレートが溶接止めされていた。プレートはマイナスドライバーを当ててハンマーで軽く叩くとあっけなく取れ、スナップリングを外しバッフルを抜くことに成功。試しに試乗したら結構うるさいのでバッフルは付けようと思った。スナップリングを縮めるときに折れたので55mmの代用品を買わなくては（汗）ついでにオイルも交換。あいかわらずスズキ純正のドレンコックガスケットは交換し辛いので嫌い。市販の14mmガ ・・・
NRマジック取り付けてみました。音はノーマルより低音が強調されたけど、全然うるさくはない感じ。アフターファイヤーするようになったから、調整を加えていこう（´-`）.｡oO
だいぶ前の話なりますが今まで荷物運ぶ際は、リュックサックで済ませていたのですが、大荷物となるとさすがに心許ないのでシートバッグ取り付けました。「ヘンリービギンズ camp seat bag pro(DH-744) 42~56L Lサイズ」でございます。
2023.10.1 昨日届いたエンデュランス製リアキャリアの取り付け。取説は商品付属の用紙のQRコードを読んでWEBからダウンロードするらしいが上手くいかず取説無しでやってみた。付属のブラケット3種とボルト、カラー、ナット、キャリア本体の重量を取り付け前に測定。商品の画像を見てブラケットと使用するボルトの種類を判断。ブラケットの位置さえわかれば取り付けは至って簡単である。
8日と今日、ツーリングに行くはずが雨で流れ週末やることがなくなってしまいました。実は注文していたマフラーも1ヶ月位かかると思っていたのに早々に届いてしまい・・・もう少しノーマルを味わってからと思っていましたがモノはある。時間もある。となれば交換せずにいられないのがバイク乗りのサガというものです笑
最近は暖かくなったので基本バイクで動いてるんですが、街乗りはセピアが多めです。改造し始めるとスクーターって楽しいですよね、なんだか昔に戻った気分です^ω^今回は元々付ける予定ではあったチャンバーを交換しました。ヤフオクで売ってるやつです。リ○ライズかカ○ファクのコピー？
リアボックスを取り付けた。ヘルメットが入らないなど容量を犠牲にしても、薄く見えるものを探していて見つけたSHADのSH58X。容量が可変し最大58リットル。ヘルメット2個が余裕で入る。取り付けには苦慮した。取り外しを考慮すると既存の方法では手間がかかりすぎる。そこで補強および取り付けプレートをベースプレートに固定し、ベースプレートごと取り外し、取り付けをすることに。純正キャリアに取り換えるのも10分とかからないだろう。さっそく一泊ツーリングで使用したが、やはりトップボックスは使い勝手がいい。
2019.4.16モンキー125 ツールバック 取り付け先日のマフラー交換でサイレンサー跡にできたスペースにツールバックを移設。そのままハンドルに取り付けておいてもよかったが、当初の予定通りに実行。何度か試行錯誤を繰り返し、位置決定。バック付属のバンドでの固定は無理（シート下のフレームにバンドを通すスペースがない事、バンドが長くかさばりツールバックがしっかり固定できない事等）なので、純正サイレンサーが取り付けてあったナットを利用。ステーとフックでバックを固定（もっといい方法が出てくるかも？）走行中にバックが前後に動くこともなく右足に干渉することもなかったのでとりあえずＯＫか。
どうも(´ω｀)ﾉ本年度初の日記になりますね。青森の冬は長いです。北海道ほどじゃあないですけどｗ画像は「バラして整備」とかじゃ無いです。フロントフォーク元に戻ってるしカタチ全然違いますもんねｗ何やってるかと言うと・・・
ここ最近、特にネタも無かったんで何も書いてませんでしたがようやくネタが出来たので書くことに。先日通勤帰りにいきなり社外マフラーが入ったモンキーの様な音がしたと思ってミラーを見るも、誰もいない・・・と思ったら自分のカブでした笑自宅で確認した所、錆びたエキパイに穴が空いてしまっていた。
デルタSマフラーがついたまま友人から購入したが、初めての400CC、久々のｸﾗｯﾁありのバイク。低速トルクが少なくなるとのことだったので、純正マフラーに交換。 しばらくその仕様で乗っていたけど単気筒のエンジンサウンドは農耕機みたいで迫力がなく、後続車から無理な追い越しをかけられる始末。 そこでデルタSマフラーに戻したんですが、今度はうるさすぎｗ そんなわけでSUZUKIといえばヨシムラ。DR-Z乗り憧れ？のヨシムラトライコーンを中古で買いました。ヨシムラとのことで品質はピカイチだろうと思っていましたが、エキパイとサイレンサー接合部のグスグス感、エキパイ端面のﾊﾞﾘ等色々ありましたが、液体ガ ・・・
15/11/20 このまま何もなく年末を過ごせるかと思っていましたが、そんなことはありませんでした。(^^ゞ お気に入りのMotorstageのサイレンサーですが、前のお休みの日に今度は前側のステーが破断してしまいました。このまま何もないわけはないと思っていたので、“ああやっぱり”という感想ですが、困ったものです。
サイドバッグがマフラーに干渉しない為のステーを自作しました。自転車の前カゴを固定するステンレス製のステーを曲げ加工したものです。車体に沿って少しずつ曲げていったので、見た目はウネウネしていますが、車体に干渉する事なく上手く出来たと思います。このステーを付ける前からサイドバッグを付けていたのですが、バッグを固定するベルトが僅かにマフラーと接触して少し溶けてしましました。これを取り付けることによって、その心配が無くなりました。