ドラレコとUSB電源を取り付けるため、アクセサリー電源と常時電源を一括管理出来るデイトナアクセサリー電源ユニットD-UNITプラスを導入しました。ミツバサンコーワのドラレコはアクセサリーと常時電源が必要です。メットインボックス外左側に設置しました。カウルと干渉しない場所は結構限られる。試行錯誤の末決定この商品はフタが外れやすいとのインプが多い。確かに外れやすいので、たまたま道具箱に入っていたマスキングテープでフタを固定しました。デイトナっていろんな商品を出してくれるので、ありがたいのですが、こういう雑なところも多々ある印象です。非防水の商品ですが、カウルの内側、ヒューズによる保護を期待して、特 ・・・
去年暮れの12月24日に納車して1700キロ弱 1日400キロツーリングイベントを走り抜きました 入れたパーツ k-speed 8センチローダウンキット ヨシムラ フェンダーレス OVER フルチタンマフラー 武川 ハイドロクラッチキット キタコ カスタムシート エンデュランス フロントメッキフェンダーセット くるくるハンドル アルキャンハンズ k2フロー ステンメッシュブレーキホース まだホイールが欲しくて、Gクラフトかファルコンか迷ってます まだノーマルですがちょっとずつパーツ入れていきます
2024/04/27YSP湘南にてUSB電源の取り付けとフートレストの交換 ラジエターガードを取り付けた日に立ち転けしてしまい、曲がってしまったフートレストの交換をする予定だったのだが、以前注文していたUSB電源が届いたので一緒に取り付ける事に。 取り付け完了まで直ぐ側のユーメディアで時間を潰していたが、色々なバイクが見れて暇つぶしに丁度よかった。 時間になったのでお店に戻りUSB電源の動作確認をして完了。 先日のヤマハのイベントで赤レンガ倉庫に行った際、片道だけでスマホのバッテリーが半分以外になったのでこれで安心して遠出をする事ができる。 また立ち転けしてフートレストが曲がってから足の引っ掛 ・・・
JA59型スーパーカブ110を買いましたー! 11月に新色が出るのをHPで確認し、さらにモトチャンプ12月号に特集が組まれ、フレアオレンジメタリックがいいなーと思い、12月の抽選にエントリー。 12月8日にバイク屋から連絡があり、 「12月18日に納品される事になりました!」 と。 え? だって、12月にエントリーし、抽選に当選したら2月辺りに納車と言ってたのに! まさか、12月中に納車されるとは! ホンダからの素晴らしいクリスマスプレゼントとなりました! ヘルメットもバイクに合わせてオレンジメタリックのファイヤ模様にしました。
アールズギアワイバンマフラーのエキパイに付いた汚れが気になり、軽くピカールで磨いたら、気をつけたのですが焼け色が薄くなってしまいました。しばらく見ないふりをしてましたが、我慢できなくなりアールズギアに再研磨をお願いしました。
アーキ タンデムグラブバーに交換。50thは、標準でグラブバーが取り付けしてあるせいなのか、取説に記載してある純正ワッシャ（92200-1951）が付いていませんでした。代品でM8×26mmを購入して取付しました。ショートテールでもバーがφ20になったからか、色を黒でフレームに合わせたからか分かりませんが、迫力があり雰囲気が変わりました
今回タイヤ交換のタイミングでFカーボンフェンダーを新たに装備することにただ、そのまま着けても味気ないのでレッドブル仕様にアレンジ🤩 カッティングシートやデカールの貼付け等に悪戦苦闘しつつも納得のいく出来栄えとなりました!
前回のゲル埋め込み時の改善点を織り込むため再度シート貼り直しです。ついでと言ってはなんですかシートの表皮を純正からタックロールタイプにしてみました。実は以前から気になっていました。
モリワキのホールキャップを購入。純正のスライダーのカバーもシルバーのため、他のパーツに合わせたくて素人塗装を行いました。 ミッチャクロンにホルツのゴールド(ホイール塗装用)とホルツのクリアを購入しチャレンジ! ですが、当然アルマイトのような発色は出せず… コーケンにアルマイト依頼してみようか悩み中です。まあ、多少違和感が薄くなったのでよしとします。
本日契約してきました。 ZZRを手放してから、ロングツーリングに行かなくなったので、やはり大型が必要かと。 フルパニア&低速ドトルクでロングツーリングに最適かと。でも、噂通りクラッチは重いですね。 仙台店からの取り寄せ。 込み込み70万くらいですが、コロナ前ならもう20万ほど安かったのでしょうか。
初のレースでした。今まで走行会は参加したことありますが、ガチのレースは初めてですｗ参加する前までは、のほほんとレースに出て、無事に完走できりゃいいだろう。。。なんて思っていましたが、、、、いざ参加したら、みんなガチですｗビビりまくりです。けど、いざ走ってみたらやっぱり楽しい！途中膝すりを楽しんでいましたが、別チームで大事故が発生しけが人続出の荒れたレース展開に。。。その事故でひよった私はいかにバンクさせずにコーナーを曲がるか！？に命を懸けていました。結果はかなり下の方ｗけど、無事に完走できてよかったです！同じチームメンバーで転倒した先輩もおりましたが、大事故に至らず、笑える程度？で済んでよかっ ・・・
期待していたメットインスペースにはヘルメットにインカムを付けているので入らない。トップボックスが荷物でいっぱいのことを考えて、ロックを2つ接地しました。ひとつはキジマのNC750XRH09用
6月に購入したボンネビルT120普段自分はハイカットのスニーカーもしくはライディングシューズを履いています。ヒモを通す穴の金具が当たりクランクケースカバーにキズが付きます。シフトポジション表示ステッカーも剥がれかけています。なので・・・対策してみました。
定番のガード系パーツ等を取付けました。ほぼ中華です。・エンジンガード・フロントフォークボトムガード・フロントフォークプロテクター・スイングアームガード・サイレンサーシリコンガード・フォールドリアブレーキペダル・グラブハンドル・シート
CB400SF からCBR400R へ。 SFは抜群に良いバイクでしたが、快適性重視で乗り替えました。乗り比べてみると実際の重量差以上に軽く、見た目ほど前傾姿勢もきつくなく、とにかく楽でスムーズです。
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