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雨だから・・・何処にも行かずに・・・あ!そうだ!ナンバープレートに車検のシール貼らないと!
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車検時に、BEET社製マフラーが、認証品と言いながら、認証されていなかった見たいです。結局、車検は、写真のごとくSTDに交換してパスしました。で、ニセ認証マフラーは、メーカーへ(カワサキプラザ茅ヶ崎から)送って、修復され一昨日戻ってきました。カワサキプラザ茅ヶ崎からは、昨日我が屋に届きました。で、数本のボルト&ナットを緩めたり締めたりすると交換できるので、のんびり、磨いたりしながら交換しました。マフラーの内部は、??ですが、交換されていると思います。中間パイプは、触媒の部分が追加されたようです。STDも、見た感じは、迫力があって良い感じなんですが、重たい!!。
天気は、曇りから晴れる予報でした。路面は、朝方?までの雨で完璧にウエットです。と言うことで、GROMです。写真は、厚木のつつじの丘パーキング近傍の写真です。かなり、ツツジも咲いて居ますが、この付近だけで、奥の方は、まだまだでした。早々に切上げ、宮ヶ瀬から道志道へと抜けて行きました。道志道は、案外空いていて、早めな走行が可能でした。道の駅・どうしも10台程度のバイクが、パーキングを出たり、入ったりの感じでした。パノラマ台は、空いていたのですが、肝心な富士山は、雲の中でした。国道246号線に出て、山北駅付近から足柄方面に抜け、開成町のママン・ラトーナのパンを購入し、帰宅でした。164km、5時間、 ・・・
伊豆の県道80号線から、大仁農場への脇道は、両サイドに八重桜が数kmに渡り植えてあります。これを、見せようと、嫁さん誘って、・・・・。天気は、あいにくの雨&県道80号線の上りは霧でした。八重桜は、満開を過ぎていましたが、まだまだ充分に見応え有りでした。雨と風のせいで、道路はピンクの絨毯状態で、これまた、良い感じでした。県道80号線から、135号線に抜ける数kmの区間でしたが綺麗でしたよ。で、ここで、帰るつもりでしたが、三島でウナギでも食べますか???で、目的地を三嶋大社へ。丁度12時に到着し、老舗ウナギ店にて、40分後にはうな重を、・・・・。腹一杯になって、大大満足。気持ち食い過ぎ、・・・・。 ・・・
去年の9月の北海道からの帰りの函館のフェリー乗り場で日焼けしてるし夕方だったり、荷物満載のニンジャ1000・・・小柄な男の子だと思っていたら?なんと女の子で?青森までのフェリーが一緒で話し相手になってくれた子・・・今度神奈川に周ったら食事しに行っていいですか?半年ちょっ経った昨日・・・ラインで2時間後とか送ってきましたが昼頃には到着して久しぶりの再会!何だかいろいろ話を聞いていたら結構な時間が過ぎて・・・夜の9時にオートバイ雑誌社に行く予定なんだとか?相変わらず凄い荷物で・・・颯爽と走って行きましたよ!その姿は漫画のライム先輩が北海道へツーリングに行くときの荷物満載の要で?YOUTUBEでは走 ・・・
PCX JK05/06は社外パーツも豊富で楽しい。第2弾!透明ギヤカバー取り付け。残念ながらドライブベルトは見えない。ここもそのうちLEDでライトアップする予定!
2024/04/20My Yamaha Motorcycle Day Touchに参加 イベントの開催が決定した時から参加したいと思っていたので、ならし運転も兼ねて参加。 赤レンガ倉庫の駐車場は混むと聞いていたので、早めに出発して朝8時過ぎに到着。結果、結構空いていてすんなり駐車完了。 イベント開始まで近辺を散策していたけど、犬を連れて歩いている人とランニングをしている人が多かった。 そうこうしているとイベントが開始されたので、早速チェックインをしポイントとアクスタをゲット。これでポイントが30を超えたのでゴールドランクに昇格。 XのキャンペーンのステッカーはMT乗りとしては迷うこと無くMT- ・・・
昨年の椿ラインで転倒したときのカウルを補修して塗装し直そうと、HONDA CBR250RR グランプリレッドで塗料を検索したところ、Holtsのキャンディレッドがヒットしたので購入しました。(^-^)
ちょうど4年前の今日、前後フェンダーの錆取りを実施しました。見て見ぬふりをしていましたが限界です。・・・やります。前後フェンダーとチェーンカバーがこんな感じです。リアフェンダーの真ん中あたりのシミは錆取り剤を試した跡。手に負えませんでした。しかし、最近色々あってバイクがバラバラになっている時間が多い。
月日が経つのは早いもので今月初回車検を迎えました。体感的には「えもう車検なの?」という感じで、そろそろ車検制度を見直して1年延長してもいいやろっと愚痴りながらも疲れた脳みそを稼働させることに。まず初めに車検をどこに任せるかと思い、やはりカワサキプラザに出すべきか、それともいつものにりんかんに出そうかなと悩みました。【比較】・カワサキプラザ：預かり7～10日、代車無し、お気に入りメカニックいる為、作業不安なし、公共交通機関の便悪し・にりんかん：1日車検、代車有り、お気に入りのメカニック不在の為、カウル脱着作業時、割れ、傷とか専門店でない所の作業不安あり、公共交通機関の便悪し ダメだーどっちも色々 ・・・
CB1100は、昔ながらの正立ホークですが、EXには安価に少しだけ良い感じになるSDBVが入っています・・・下の動画で詳しく出ていますが、正立ホークのまま安価に細いタイヤで走りやすくなるようにフローティングバルブを2枚にしただけの物で、一般的に走るときにちょっとイイ感じぐらいなのですが、コーナーリング中に安心感が出てきてます。なんだか乗り心地も良い?両方のCBに乗ると効果が分るんですよ・・・
PCX JK05/06は社外パーツも豊富で楽しい。透明エアークリーナーカバーで中身丸見え!エアークリーナーの汚れも直ぐ判る!そのうちLED付けてライトアップ予定!
クラッチ板関連の部品がそろったので、9時から交換作業を始めます。まずは、メンテナンススタンドにセットします。次は、カウル類を?右サイドカウルを外します。オイルは、交換後900ｋｍ程しか走っていないのですが、クラッチ板の急激なすり減り?等を考えると、オイルフィルターとオイルも抜いきます。ここで、休憩やら昼食やらを挟んでからの作業としました。昼食後、エンジンのクラッチカバーを外し、3本のクラッチスプリングボルトを外し、クラッチ板関連を、新品に変えていきました。15時30分には、カウル関連も付、完了でした。
ポチしたクラッチ板が、本日13時30分に届いたので、交換しちゃうことにしました。まずは、オイルを抜いて、うまい具合に、牛乳パックへ受けられました。（笑）ドレンボルトの磁石には、相変わらず、鉄粉と、キラリと光る鉄の粒?が、ま、毎度のことなので、良しとします。
この前に4ｍ2千円ちょっとのアルミテープを8㎝ぐらい切ってエアクリーナボックスに貼っただけ・・・250の単気筒高回転型のホンダのエンジンは違いが分かった!5速で速度が落ちた時にガコガコいう回転数でうまく燃焼してくれる感じで乗りやすくなった?パワーが出るとかでは無いけど?こんな回転数では違いが?
今年のソメイヨシノの開花は、例年より遅かった?のと同様なのかなー?そこらの、ツツジは、結構咲いているのですが、厚木のツツジ丘公園では、まだまだという感じですね。今日は、H2ですが、前回の置きゴケでスライダーの固定ボルトが曲がって、新しいボルトを調達し、修復が済んでいたので、軽く走ろうとつつじの丘へ。バイクの具合は、特に問題無さそうで、快適に現地到達です。開花状況は、まだでした。と、ラインで、嫁さんに映像を送ると、今日、買い物に連れて行けと先に入力されていまして、帰る事に。50km、3.5リットル、約2時間、472回クラッチニギニギでした。此処のツツジの開花は、例年だと4月下旬から5月上旬なので ・・・
黒外装に飽きたのでオレンジメタリックをチョイス！今回は、ドイツメーカー ORACALのラッピング貼りお初なメーカーなので上手く貼れるか自信なかったけどこれが慣れると今までで、一番貼りやすい！ちょっと温めるだけでフィルムが勝手にカウルのアールに沿って貼りついてくれるじゃないですか！完成(*´▽｀)v次回は、ナイフレステープを使ってストロボラインを入れていきまーす。。
納車時のブラックアウト化のパート2です。 本当は納車時に取り付けたかったのがローランドサンズデザインのヘッドライトベゼルです。 1枚目写真のヘッドライトトリムリングカバーを外して、2枚目写真のアルミ製のヘッドライトベゼルに変えたかったのですが、2021年型のRnineTに合うものが見つからず、断念しました。（21年型からヘッドライトがLED化したため合わなくなったそう）