我が家のW800を、秋から春用にオイル交換しました。今回はコチラのオイルを使用。NUTEC ZZ-03 10W-40 です。Webike!さんには、この標準グレードの取り扱いが無くってやむを得ずAmazonにて入手しました。実は、この春から今日にかけて ずっとこのシリーズの10W-45を使っていました。WAKO'SのToughTouring 20W-50は硬すぎて、ベベルギヤ周りの音がとても大きくなって負荷が掛かり過ぎているのが判って直ぐに使用中止していました。
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長距離ツーリングを終えて、W800のオイルを夏場向けの超高粘度から一段落として標準的な粘度の10W-40辺りのモノに交換します。やっぱり大排気量空冷のデカいピストンを持っているSRやW、ハーレーなんかにゃコレが一番よね~!っとWAKO'SのTT(タフツーリング)20W-40版を投入しました。ついでに純正品のオイルフィルターエレメントも交換します。W800のオイル交換時に、古いオイルを抜く時はセンタースタンド掛けでも良いのですが、新油を投入する時はセンタースタンド掛けのままオイルをクランクケースの覗き窓で投入量を合わせる方法だと、スタンドを外して乗車状態になったときにケース内に投入されているオイ ・・・
仕事が終り20:00には閉まってしまうホームセンターへ雨が降ってなかったので急いで取り置きしてもらってたドリルチャッカーハンドル?を購入しに15分しかない中マグナぶっ飛ばして数キロ先のホームセンターユーホーへいきましたかろうじて間に合いました・・・しかし、その行く途中原付同士の衝突事故を目の前で見てしまい・・・ショック・・・ぶつけられた相手は動かないまま・・・僕は急いでるけど一言「大丈夫か?救急車呼ぼうか?」と一声かけたらぶつけた相手が「あ!自分でかけます・・・すみません・・・」って言ってすぐかけてました・・・動かない人は足がどうやら折れてるらしく痛く苦しんでましたが・・・下手に動かすこともで ・・・