ZZR250マイスター はたぼうさんのオフ会に今年待ちに待った初参加。毎年キャンプツーリングをかねて参加させて貰っています。本当は初号機の250で参加したいのですが、体力的に250での高速長距離移動は厳しくなり昨年から２号機での参加です。今回は前日の23日の早朝出発しビーナスラインを遊んで一泊、オフ会参加後、もう一泊・・・との予定でしたが、23日新潟の天気が悪く雨模様・・オフ会当日、24日の夜中0時頃、出発しました。 早朝キャンプ場で幕設後、仮眠します。そんなわけで北陸道~長野道~中央道をひたすら走ります。結構防寒装備でしたが、寒かった・・・（泣）
久しぶりの投稿の勢いで、もう一つ過去の日記も投稿します。5月24日(金) この日は午前中の用事でお休みを取ってました。で、10時にはその用事も済んだので帰宅。準備しておいた荷物を積み込んで11：15に自宅を出発！たいそうな荷物に見えますが、シートに固定してあるバッグの中身は登山用のザックが入ってるだけで、キャンプツーリング単体だとそれ以外の荷物だけです。
そろそろ寒くなってきたので、今回は冬装備でキャンプするのが目的です。行きたい候補地は3つありました。 1. 山梨の「一ノ瀬高原キャンプ場」 2. 栃木の湖畔にある某無料キャンプ場 3. そして長野の「毛無峠」どこも下道では4時間以上かかるので、まずは近場の無料キャンプ場を中継地にしました。
長閑な牧場の一画をキャンプ地として解放している内山牧場。そんなふわっとしたイメージで行ったら牛がいませんでした。結構な高地にある！しかも広い！人多い！まあGWなんで当たり前なんですけどね。
念願のキャンツー。12日土曜の朝、7時に出発。まっすぐ向かえば、90kmほどにある長野県下伊那郡阿南町「かじかの湯」に併設されたキャンプ場。90kmでは物足りないので、愛知県の新城市周辺で行ってなかった道の駅「つくで手作り村」と「鳳来三河三石」へ。お昼1時半にキャンプ場に到着。走行距離260km。国道257号線も快走、新城市内はちょっと混んでた。国道151号線は快走。気持ちよく走れた。遠回り正解。
2019年3月18日(月曜日)朝コンビニに用事があり、薄手のパンツでバイクを走らせた。右のふくらはぎに、熱を感じた。あ、そうだ！あれ、あるよ！春を感じる朝散歩もあるよ！
ほとんどツーリング用に使用していたRZですが、走行距離が伸びないので通勤に使用することにしました。走るのが最高のメンテナンスと教えてもらったし、会社の地下駐車場は雨露や直射日光が防げますので・・・。今まではRZ350用のマフラーだったんですが、サイレンサーだけRZ250用に交換してもらいました。すると、あーら不思議。弾けるような2サイクルサウンドが、ルルルルルっといったモーター音に変わりました。拍子抜けするくらい静か。6000RPM付近にパワーバンドの谷が出来たけど、静かさ優先です。会社の同僚はともかく、会社の近所から苦情が出るのが怖い。地下駐車場に響き渡った爆音？が無くなりました。ところで3 ・・・
短い夏も終わり、久しぶりの青空が広がる休日でしたのでいくつかのキャンプ道具を持ち群馬県と長野県の間にある内山牧場キャンプ場へ行ってきました。その時朝焼けの中での１枚。撮影機種 CASIO EXILIM
長野県中川村にある四徳温泉にてキャンプをしてきました。当初は陣馬形山に行く予定でしたが、途中の道路が工事中で通行止めになっていたので、その先にたまたまあったのがここに来たきっかけでした。平日だったからなのか他には家族１組しかおらず、とても静かに過ごせました。管理人のおじさんがとてもよい感じの方で翌日は早めに温泉を沸かしてくれました。（源泉の温度が低いので沸かさないとだめだそうです）ヌルヌル系温泉で長野県で１番の美人の湯だそうで、気持よかったです。山頂には行けなかったけど、また着たいキャンプ場でした。
V-Strom650XTの林道インプレッションです!今回の動画は、V-Strom650XTの林道走破性について、僕の個人的な意見をお話しさせていただきます。この動画が、Vスト購入を考えている方の参考になれば幸いです。まぁハッキリ言ってしまえば、ダートを楽しみたいなら、フロント21インチ、リヤ18インチ、サスストロークが200mm前後のバイクを選んだ方が、良いと思いますけどね。（国産なら、テネレ、アフリカツインですかね。）V-Strom650XTは、アルミ製ダイヤモンドフレームの強さ、オンロード向けのサスセッティングで、オン8割、オフ2割の日本の林道事情にマッチしたツーリングバイクだと僕は思いま ・・・
北軽井沢にあるアサマレースウェイで開催されるアサマGPに行ってきました。以前参加した時は、なかなかの雨の後でドロドロになりましたが、今回はピーカン晴れ。 走る前からテンションが上がります。 KLX230Rが2台、YZ125、そしてビックオフ部のF800GSと参加。
ノーマルマフラーは静かで良いのだが色形が、ん~寂しい…派手好きではないが、マフラーもバイクの顔かなと思うので換えます!そしてスズキと云えば、"ヨシムラ"とおじさんは思い、中古ですが換えちゃいました。車検対応なので、音量は差ほどではないが、音のキレがはっきりしてV twinらしい音に満足です。
SV650の中低速のトルク感が増すとの評判で、SP忠男パワーボックスを装着してみました。なんと、取り付け作業を撮り忘れてしまいました!感想としては、SVを所有してからノーマル状態で乗り込んでいないままパワーボックスに変えてしまったので、よくわからないところが正直な話。ただ、2速3速時の扱い易さは良くなった様な気がします(本当?)ぷらしーぼ効果でもいいんです!
これまで甲州街道を走り 山梨県は石和で一泊しました。そして今日はメーンイベントのビーナスラインから裏ビーへと巡ります。 まずはウェビ友との待ち合わせ場所の諏訪南(長野県)へ、そこからは霧ヶ峰・美ヶ原高原へと絶景の中 快走します。(写真＝長野県茅野市 女の神展望台にて)＜ツーリング期間＝2018.04.29～2018.05.01＞
2日目の続き 裏ビーナスライン(ツーリング期間＝2018.04.29-05.01) これまで初日は甲州街道を走り石和で一泊、そして南諏訪でウェビ友に合流し霧ヶ峰高原「霧の駅」にやって来ました。ここからはビーナスラインの第二ステージ、眺望はまずまずだがワインディングロードは続いています。 同行者は二人共 リッターバイク、モンスターマシンは戦闘力抜群です。華麗な走りでコーナーを次から次へとクリア、憧れのビーナスラインで最高の走りが楽しめます。 そして「野々入川」を渡ると、最大の難所に差しかがります。急こう配でヘアピンカーブの連続、パワーのない私のバイクはエンジンが悲鳴を上げます。さすがリッターマシ ・・・
９月２５日火曜日。遅い夏休みをもらって、平日のツーリングを楽しんで来ました。今回もマスツーですが、ご一緒させていただく方は後ほど(^^)９月２５日ＡＭ６：００、いつもの場所からの富士山は、何やら大きな帽子をかぶってますが･･･やっぱり朝霧高原で降られました(T_T)
この前の日曜日に（１７日）“怪しいＦパッド”＆Ｒシューを交換したけど、交換前は、『写真もっ撮って…』なんて思っていたけど風が強くてそれどころじゃぁ~無かったです。２Stオイルも足したけど…距離メーターほ“チェック”していないし…もっと!!“ゆとり”を持って？整備をしないとねぇぇぇ？？？！！！取り敢えず！キャブの 燃料漏れ? 滲み？ は再度組み付けで…良好？みたい……やっぱり？ガレージ（個室？）っていいなぁぁ~~
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