マジックスリーのナンバー脱落にすっかりヤル気を削がれ、帰宅してカップラーメンをすすっていたのですが「久々の休日」そして「久々の好天」と言う絶好のツーリング日和をみすみす流すのはヒジョーに勿体ない!!と、バイクを乗り換えて、札幌近郊の桜の名所へ、行って来ました♪( ´▽`)
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長年の友人も「慣らし運転」を進めたい&休みが合致したので「札幌から積丹半島を時計回りで日帰りツーリング」行ってきた。「トライアンフ・タイガースポーツ」に引っ張ってもらいながら、280kmほど走ることができ、ハチエスも走行500kmを超えることになり、恒例の「一回目オイル交換」を実施。エンジン本体に「3000ml」と刻印されているが、フィルター交換なしでこのレベルまで「3300ml」ほど注入が必要だった。これじゃぁ「リッター缶三つ」で足りないじゃん…。(´・ω・`)「さすらいのライダーさん」からいただいた「ヤマプレ4リッター」も、残り700mlぐらいになっちゃったので、ダックスかモンキーに入れて ・・・
本日、やっと仕事が代休取れて紅のVV納車から慣らしチョコっとツーリングに行ってきました。待ちに待った紅VVちゃん!!滝野~支笏湖~美笛峠~京極~赤井川~毛無峠の慣れたルートを走ってきました。納車まで時間があったのでネットでパニV2の動画インプレをみていると街乗りは股がヤケド寸前とか、振動でバックミラーが見えない、右手が痺れて辛い等が有ったので外出前に家の財務大臣には、『すぐ帰って来るかもしれない?』と伝えて出発しました。予想通り30年ぶりのレーサーレプリカ(現代はSSですね?)姿勢でビビリミッター作動!!頸椎ヘルニアには、ヤバいべ!? お腹もヤバいべ!!おまけに滝野~支笏湖で自衛隊さんダンプの ・・・
実はね。ややしばらく悩んでました。(ノ∀`)何がって?それはYSR50の排気量についてね。やはり50ccでは各種制限があって不便ではありますし…(2段階右折やら30Km制限とかで、3つの案があったのです。・シリンダーピストンキットを使って62.5ccに排気量UP・ウチに有る廃車寸前のRG125Γのエンジンを使う・YSR80のエンジンを積むでもね。62.5ccでは物足りないし、125Γのエンジン積むには溶接とかやらんとならんし…と言う事で一番換装に楽なYSR80のエンジンを使いますwでもこのエンジン高かった…まさか数年前に買ったRGV250ΓSPのエンジンの倍するとは…(´・ω・`)
昨日の日帰り宗谷岬の直線ばかりでジジイライダーは腰が痛い・・・いつもは大丈夫なんだけどなあ?タイヤも真ん中しか使ってないなあ。ということで、本日は札幌~毛無峠~赤井川~ニセコパノラマ(2往復)のカーブ連続ルートに。ニセコパノラマは早朝に限る!!いつものように早朝5:00~9:30までの4.5時間の朝散歩早朝なので6:30には岩内に到着、車も殆どいないし、天気も良いし、本日も最高でした。ニセコの山をバックにパチリ!でも、通るたびに思うけれどヒラフは外国ですね。どこまで変化を遂げるんだろう? コロナは大丈夫なんだろうか? 殆どの土地が外人のもの・・・良いんだろうか? 以前、水源地も中華に買われて問 ・・・
本日は、昨晩、財務大臣からミッションの指令が出た為、自分にとっては過酷な作戦行動を完了してきました。大臣:『明日、ニセコパノラマ行くのなら、ニセコで人気の石窯パンマルシェHARUの焼きたてのパン買ってきて!、白い食パンとメロンパンとクリームパンは厳守で!あとはバイクに積めるだけね。』イーサン・ハント:「焼きたてのパンは、フワフワだからバイクの振動でペチャンコになる可能性が高いよ?ミッション遂行の自信が無いけれど、それでもいいの?」大臣:『何度もスイートポテト持ってきてるんだから大丈夫じゃない? それと、昼御飯にするから午前中までに帰宅ね!』イーサン・ハント:「最善を尽くしてみる!」ということで ・・・