新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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toshiさん

ステータス

日記投稿件数
895件
インプレ投稿件数
50件
Myバイク登録台数
21台
ウェビ友
63人

ようやくその気になってNSR250Rのエンジンを下ろす。(^o^)/

車種名
HONDA NSR250SP
Myバイク
銀牙 -流れ星 銀-

最近天井から雨漏りがして困り果てている今日この頃、
皆様はいかがお過ごしでしょうか?(´・ω・`)

よりによってクローゼットの中に漏るとか…
漏るのはガスケット抜けだけで充分ですw

原因は一目瞭然、天井が腐っていました…

屋根雪を除去後、コーキングを盛って誤魔化します。
濡れた所やサビにはなかなかコーキングが乗らないので難儀しましたが、
ようやく漏れは止まりました(ノ∀`)

来春まで持ってくれよ…

さてこのテンションのまま、放置していたNSRのエンジンを降ろします。
ヤル気にならんと何時までたってもやらないしねw

さあギアオイルとLLCを抜いとこう!

そして無事にLLCをぶち撒かすw
放出の勢いが良すぎて思いっきりOBだな(ノ∀`)

色々切り離しときます。

このままでも降ろせるけど、後で外すのも面倒なので
乾式クラッチとかも外しておこう。

オイルが垂れそうなのでこれ以上は後で。

カバーを外しフライホイールを外すのにSSTが必要です。
Vガンマと違うのでまた購入…
一々金が掛かる(´・ω・`)

フライホイールと止めていたボルトを取り出し、
1回り小さい適当なボルトを突っ込んで置きます。

このボルトにSSTの先端が当たる事になるようです。
なのでネジ部がクランクシャフトのネジ穴より小さくて、
頭の部分がクランクシャフトの全面に当たるようなものを選びましょう。

本当ならメガネレンチでも掛けて地道に力を入れて外すのですが、
案外力がいるのと面倒なのでインパクトで一発ですw

※インパクトレンチ使用時は自己責任でw

後はジェネレーターコイルとFスプロケを外しておきます。

そしていよいよエンジンを降ろす為にフレームと切り離していきます。

で、全部外したと思って降ろそうとしたら後ろが降りない?
何でかと思って確かめたらまだこんなもんが残っていた(´・ω・`)

しかも12mmのヘキサゴンでないと外せない?

何かねえか?と思い色々漁っていたら、
何処のご家庭にもある12mmの高ナットが出てきましたw

コレにレンチをかけてスンナリ外れましたd(>_・ )

良し降りた!(`∇´)ノ
さてコレを解体するかね。

ウオーターポンプギアなんですが、巷のNSRで
良く破損したものがあるようですがこれは無事( ^ω^)

盆栽君に聞いていたのですが、オイルドレンボルト穴が舐めているようです。
今まではシールテープで急場を凌いでいたようですww

ストレーナー部の網にもゴミが付いていたので洗浄しておきます。

何処のご家庭にもシリーズ!
ねじ山修正キット
所謂リコイルとかヘリサートとか呼ばれる物ですね。

今回はコレを使ってリカバリーして行こうと思ったのに…

…何と言う事でしょう。
セットに入っていた下穴ドリルが10.5mm

手持ちのドリルチャックが噛めるのは10mm…
これは後日に何とかします(´・ω・`)

じゃあシリンダーでも外そうかと思いきや…
RCバルブ下のナットがマトモに工具が入らないため舐める…( ;ω;)

油を吹いたり炙ったり叩いたり切り込みを入れたり…
苦闘小一時間(;・`ω・´)

や…っと外れた!(ノ∀`)

左ピストンも大きなキズも無く。

左シリンダーもとても綺麗!゜+.(・∀・)゜+.゜

なお右側は私の気力切れのため後日ですww

残るは右シリンダーとクランクケース割り、
そしてドレンのリコイル加工だね。
気力が尽きたので今日はココまで!( ;∀;)

まあでも楽しかったわ。

それとRCバルブ下のシリンダーボルトを
上手く外せる工具を探さなきゃいかんね。

また散財…(´・ω・`)
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コメント(全18件)

黒コアラさん
これはまた、良い「ネジ山修正キット」ですね。
画像を拡大して確認しました。
えへ。

し、しまった。
まんまと、toshiさんの罠にハマった。。
  • (0)
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hideo139 整備大好きさん
おおっ、先を越されてしまったが、お互い早く直しましょうね!!
シリンダーを外すのに特殊工具が有るんですよねぇ~

私もついリコイルではなく画像を拡大してしまいました(爆)
策士やなぁ~・・・(^◇^)
  • (0)
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toshiさん
黒コアラさん こんばんは( ^ω^)

そうです。これは良い物ですから拡大してみるのをオススメしますww

罠?何かありましたかね?(すっとぼけwww
  • (0)
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盆栽CUSTOMさん
やかましくても「上で回ってるギヤ」しか使ってなかったからヘッドのカーボンは少ないねw

納屋でバラした18と21、家でバラした16は削ったメガネとストレートの肉薄ソケットで回ったよ?

問題はフロントバンク.....
  • (0)
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伊勢の旅人・・・ハンターじいさん((笑)さん
今晩は
おや重整備ですか、お疲れ様でした。
大変でしたね、バイクに乗れない時期はあれこれと・ですね
  • (0)
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toshiさん
hideo139さん こんばんは( ^ω^)

早く直したいですね。
先ほど純正部品を注文したら16000円越えました…(´・ω・`)
このSSTを作るって手もありますよね?

リコイル見る以外にどうして拡大するのでしょうかねwww
  • (1)
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toshiさん
盆栽CUSTOMさん こんばんは( ^ω^)

結構綺麗で安心したわd(>_・ )

やはり手作りで何とかしてみるわ(ノ∀`)

それよ…
  • (0)
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toshiさん
伊勢の旅人さん こんばんは( ^ω^)

こんな時期はこういう仕事をするにはもってこいですからね。d(>_・ )
なにしろ乗りたくとも乗れませんから誘惑が少ないですw
  • (0)
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matsuさん
うーっ,トラップに引っかかったの,私だけじゃなかったのね。(T-T)
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チバアヒル(令和の馬笑)さん
おはようございます(^^)

屋根のトタンがここまで錆びていると張替えですね。うちの納屋もトタンのサビが目立ってきし、雨どいもガタついてきたたので大工さんに見てもらったら、全部取替えで見積もりされました。

そんなはずは...と屋根に上ったら...大工さんの言うとおりで、結局80諭吉が飛んでいきました。(ToT)バイク1台分の銭が消失

Chap.18のナットは、外させない仕様ですね。メガネもソケットも使えない位置にあって組み立てるときのトルク管理もしずらそうです。
外れないナットやボルトは、私もChap.19みたいにダネで叩いて緩めてます。(^^;
  • (0)
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中華のシャリー乗り(流行の物を作るぞ~!)さん
エンジンをばらす時は何かしら特殊工具が必要に
なるから大変ですね!
でも探すと有るんですよね~そういう工具が(笑)
  • (0)
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toshiさん
matsuさん こんにちは( ^ω^)

トラップ?
はてはて…何のことでしょうかwww
  • (0)
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toshiさん
チバアヒルさん こんにちは( ^ω^)

この画像だけでなく広範囲ですから張替え必須ですね…
お金が…(´・ω・`)
センターシール代も掛かるのに。

何でこんな風に仕上げたのか理解に苦しみます。
しかも結構なトルクで締まってました(ノ∀`)
  • (1)
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toshiさん
中華のシャリー乗りさん こんにちは( ^ω^)

それなんですよ。
車種別で違うのを使うので何回も使わないSSTが増えていきます(ノ∀`)

案外こんなのあれば良いなって工具は存在しますねw
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のりすけさん
うーん。。。
chap.18のナットは本来どうやって外すんだろうか。。。
メガネもソケットも入りそうに無いし、ユニバーサルリンクのジョイントを使ったら工具の方をぶっ壊しそうだし。。。
  • (0)
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toshiさん
のりすけさん こんにちは( ^ω^)

こんなのが有るようですが、今は市販されていないようです。(;・`ω・´)
後は手作りするしか無さそう… 1544165002063M.jpg
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ドラゴンパパさん
シリンダーナットを
外す為のレンチ!
削り込んで制作したのが
私の手元に有りました
バラすの判っていたのに
それを持って行かないなんて
なんて頭が健忘症なんだ俺は
( ̄◇ ̄;)

私はこの季節は除雪作業に
取り憑かれて居るから
何も出来ませんので
日記を楽しみにしております
(^^)
色々やって下さい(^^)
  • (0)
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toshiさん
ドラゴンパパさん こんにちは( ^ω^)

有ったのですね(ノ∀`)
まあ今後も使わないとも限りませんから買うか作るかしますよ。

今時期から忙しくなりますね。
今日明日なんかどうなる事か…
まあボチボチやって行きますよd(>_・ )
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