9月上旬に納車になったニューセロー250を使って、来るべき北海道ツーリングの準備として、(1)ニューセローの燃費はどの位か、(2)給油ランプ（残量2リットル）点灯後どの位の距離が走れるか、を実験するため予備ガソリンを携行して国道347号線を利用して実施してみた。まず最初にセローのタンクから「シュポシュポポンプ」を利用してガソリンを抜いてみました。セローのタンクが9.3リットルと減少しタンク内の形状が変更となったことから全部抜くことができなかった。おそらく0.5~0.6リットル位残ったものと思われた。そして2リットルを給油してエンジンを始動しました。昨年の8月6日にセロー250-2の点灯後の走 ・・・
今日は天気も良く紅葉見物がてら、初めての二口林道経由で山形へ峠超えしてきました。タイトル写真は二口林道を山形側へ降りてくると辿り着く一大観光地の山寺です。以前は無かったのですが、日本一の芋煮会の大鍋が新たに展示してありました。
まず昨日行ったとこから日記はスタートです。朝５時やっと日が登って来ました・・・でもこのまま２時間ほど睡眠へ（笑）・・・なかなか眠気が取れません２４日出かけたのは白鳥湖です・・・と言っても貯水池ですが・・何か（笑）何故ここに来たかというと、次のチャプター３で。Ａ~Ｃの地点
山のいい空気を味わいたくて、今シーズンはじめて石榑峠を越え、三重県の車幅規制の大型ブロックまで走行。前回は、3月下旬にトライ。が、積雪で入り口近くで断念。それから一か月たち今回再挑戦。滋賀県側から入りますが、滋賀県側は国道421号の旧道として現役道路で舗装もされてますが、石榑峠を越えた三重県側は、廃道となっています。（自己責任で走行）
前日、日没で間に合わなかったチェーンスライダーの装着作業を! スイングアームを車体に装着したまま交換可能にしておいて欲しかった!ｗ邪魔くさいけど、もう一度車体から取り外して作業開始!(写真では取り付け作業完了してますがｗ）
福知山レッドバロンからカイザーベルク琵琶湖までのバーベキューツーリングに参加してきました。大勢で走行するツーリングは初めてでした。マスツーリングって言うんでしたっけ。走行距離はだいたい３６０kmほど。渋滞に巻き込まれることもなく結構順調に走れました。朝８時レッドバロン福知山を出発。まずは舞鶴とれとれ市場で休憩。その次の休憩は福井熊川宿。ココに寄ったとき売店のおばちゃんが話してるのをちらっと聞いて、イントネーションが同じだぁとアニメちはやふるのあらた君を思い出してしまった。まあそんなこんなで出発。大津米プラザで休憩。またココが混んでる混んでる。さすがに天気いいし駐車場いっぱい。小腹が空いたのでド ・・・
京都東山へ！幸先悪く、ドライブウェイは、2輪車走行禁止！ 標識には、「9~7」2輪車走行禁止と書かれていました。ということは、7時から9時までは、OKということですか？将軍塚は終日禁止みたいですね。勉強不足でした。（涙）でも、親切な方に助けられ、楽しいツーリングになりました。
本日は降水確率0％の平日休み。 近くの「伊吹山」を目指します・・・とは言っても9合目まではドライブウェイを使いますが・・・。 愛知県在住も12年になりますがいつも眺めている伊吹山を登るのは初めて。 本日は少し遅めの7時に出発、東海大橋~養老公園~戦国ロードを経て8時30分ドライブウェイ料金所到着。 平日だけあってドライブウェイはほぼ貸切、負荷の掛かった「Vツインサウンド」が心地よく体に響く。 「上平寺越駐車場」で休憩していると駐車場の端っこにシカを発見、大自然を感じながらのんびりと一服を済ませ再スタート。 そこから9合目まではどこを見渡しても絶景に次ぐ絶景。 周りに高い山が無く「白山・乗鞍岳・ ・・・
夏までにはサーキット走行したかったのに、一向に作業が捗らないのでウェビックへの日記投稿を断ってまで頑張るも、余り進まなかった作業ですが、更に夏本番を迎えて灼熱地獄に何度も熱中症寸前に陥る危機に!ｷﾞﾘ駆け込みで未だ安いタイミングでスポットクーラーを手に入れられたので助かった!それでも夕方からだと言うのに作業開始1時間もすれば身体に冷気を当ててても体調がおかしくなって来て・・(；´Д｀)ﾔﾊﾞｲ! 作業の進捗状況も「牛歩の如く」ですが、ここへ来て何とかフレームにホイールを取り付けて「漸くエンジンを載せられた!」と云うことで、唯一、主にお仲間さん向けにInstagramに投稿してた写真流用にて現状 ・・・
鈴鹿山麓の滋賀県側黒滝林道の走行になります！ここは、入線しても、フラット小砂利ダートが続くピストン林道で、初心者、半端なオフバイクには、ちょうどいい具合の林道と、思うのですが・・・。 途中から、一般車走行禁止になっていて、入線は、諦めました！（大人の判断）なので、途中から、河原に降りて、遊んでみました。
前編に続き、男鬼峠~林道滝谷武奈線~鳥居本線で国道8号まで走行！初走行で、全線舗装林道、滝谷武奈線は、幹線道路ぐらい広く走り易い林道ですが、支線は、緑の苔、砂利などに覆われ狭く、標高ありで転倒滑落が怖くて緊張が続く走行でした！途中から鳥居本へ下りる支線を走ったので、彦根の北部辺りに出たのですが、男鬼峠の分岐で北方面の滝谷武奈線を走行すると、名神の米原JC辺りに出ます！ 帰りは、国8号・21号で関ヶ原方面へ・・・次投稿へ！
久しぶりに滋賀県の琵琶湖を目指して、山越え、川越え、湖越えてやってきました！心の中では、平日だし、「琵琶一」したいなーって！思たのですが、工事が多い！渋滞が多い！そういえば、年末が近くなりましたね、ということで、琵琶1/2ということになりました！
今日もダム委員会活動で徳山ダムまで、走ってきましたソロツーで走るつもりでしたが、思いかけずｋｉｎさんから、メールでご一緒して頂けることになりました朝８時自宅を、スタート待ち合わせ場所の道の駅【 伊吹の里 】１０時集合で走りますナビ君今日もご機嫌悪いのか、ミスコースを誘います・・結局行き過ぎて姉川古戦場までいってＵーターン遅刻です着いたときはｋｉｎさん到着されてました・・・４０分お待ちさせてしまいました。ざっとルートを書いておきます自宅⇒Ｒ３０６⇒Ｒ３６５⇒Ｋ４０⇒Ｒ３６５（戻り）⇒Ｒ３０３⇒Ｒ４１７⇒Ｒ４１７（戻り）Ｒ３０３⇒Ｒ３６５⇒Ｋ２(さざなみ街道）⇒Ｒ８⇒Ｒ３０６⇒Ｒ３０７⇒Ｒ１(鈴鹿 ・・・
梅雨の晴れ間と休みが丁度重なったので、いつものコースで敦賀より河野海岸を通り東尋坊までひとっ走り。A みずどりステーションB 柳ケ瀬隧道C R8大井田シグナルより越前・河野しおかぜラインへD cafeマーレにて昼食E 東尋坊付近にて休憩F 北潟湖北端で折り返しG コンビに休憩H K6より大味から海岸線へI 柳ケ瀬隧道J みずどりステーション一乗谷朝倉氏遺跡にも寄りたかったが、山手の雲行きが怪しかったので今回はパス。
あれから・・・・・・・・我が蕎麦温泉教の教祖様が帰ってきたぁ今日はその復活祭であるいがった、いがった（笑）【参加者】・教祖様・ﾏｰﾍﾞﾘｯｸ教官・ナメコくん・トモっち・ＫＡＮお話の流れは写真で判断してね（爆）
今日は、グラサンライダーの方達が、関西へ来られるという事で、三重県の道の駅菰野まで行って、みなさんと合流しました。みなさんは、昨日は琵琶湖周辺を走り、滋賀県甲賀のライダーズハウス神戸に宿泊し、今日は二日目となります。私は、ひでさんと菰野まで向かうはずですたが…。ひでさんから出発前にメール。発熱のため今日はキャンセル。残念。。。ということで、一人寂しく出発。時刻は5:55。ルートは、R1~R307~R1~K9~R422(鈴鹿スカイライン)~道の駅菰野。道の駅菰野で、みなさんと合流して、関宿(VGさんのご案内)~R1~いっちゃん。
暑っつーい京都の市内を抜けて周山街道へ今日は近畿地方の道の駅のスタンプと同じデザインの缶バッジをゲットです。しかしこの暑さは空冷には堪えます。いざ、しゅっぱーつ！！松原海水浴場通過 鳥人間コンテストは７月の２７・２８日です。 ↓道の駅・びわ湖大橋米プラザ（休憩） ↓道の駅・ウッディ京北（昼食） ↓道の駅・美山ふれあい広場通過 ↓道の駅・若狭おばま（休憩） ↓道の駅・熊川（休憩） ↓道の駅・湖北みずどりステーション（休憩） ↓ゴール！あまりにも暑い一日で、何度休憩したことやら！ ふぅー・・・でした。
７月７日（日）お天気：曇り今年は結構走っているので、２ｓｔオイル補給は４セット目。いちお１．５リットル入るが、５００ｃｃになると警告灯が光る。精神衛生上よろしくないので早々に入れるのが吉。用意周到。準備万端。早速そば打ちに行ってみよう♪
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