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はやぶさのミラーを交換しました!純正ミラーはなんかかっこ悪く、前からいつか変えたい!と思ってました。GSX1300Rハヤブサ 10年式 北米仕様に取り付けナポレオン カウリングミラー7 AEX7 です。結構高いし、左右対称で2箱買わないといけません。1箱8000円以上~~~~!!高い!
純正のミラーは見えやすいのですが、長い。昆虫の触角の様なうさ耳の様な・・・ちょっと気になっていたのですが、後方が見えづらくなるのも嫌なので交換を迷っていましたが、今回思い切って交換してみました。
Tさんからお誘いで、参加となった千葉県で行われるイベントに参加となり車検、前夜祭、キャンプという流れです。
リアのディスクの消耗が激しく交換が必要と感じていた画像では分かりにくいですね真ん中が少し谷が出来てるぐらい酷いのです
結論、鉄塔が見つからないでリタイヤ。決して野宿したのではなく、愛車をローアングルで撮りたくて!して結果は、IさんとTさんのバイク、アフリカはかろうじて右に、、、
とりあえずミラーがハンドルよりも外に出てるのが嫌で社外品に交換。ハンドルが遠い気がしたので手前にするROXライザー取付。他ETCとナビ用にスマホホルダー、USB電源の取付。
フォルツアのパッド交換以前タイヤ交換時、パッド無いよと言われ、WEBIKEで購入してました
自分のひじで後方確認出来ないのでタナックスシャークミラー3へ交換しました。
念願の成田モトクロスパークで好天に恵まれました! 駐車場は狭いですが、コースは多彩で、コースが混み合うことはありませんでした。またスタッフも親身で優しく非常に好感度の高いコースでした。写真はモトクロスコースのロングテーブルトップから金網ジャンプへ(中華Go-pro撮影)。
先週面白かったので、二週連続で来てしまいました。しかし、腕あがりが早く、すぐ疲れてしまいました。金網テーブルトップを跳びきれたのが収穫ですが、ハードエンデューロの丸太ヒルクライム系は全くダメダメでした。
シンタードメタルパッドが良いので探したところ、ベスラのVD-181JLが合うという事で交換しました。ネットで交換手順見ると、みんなキャリパー外してますが、今日納車されたばかりで全然清掃の必要もないのでパッドピンだけ抜いてパッドだけスライドさせれば交換できるので5分で作業完了しました。
毎年GWにはオフビに行ってましたが、今年は成田モトクロスパークへ。GW中日で、賑わってました。しかし前日の雷雨のお陰で、マディのため、なかなか苦戦しました。さらに午後いちに土砂降りで中断、終了としました。ので、写真を撮り忘れてしまったため、トランポに積み込んだ後の写真のみ。なぜかツーリング用シールド付きヘルメットを持って行ってしまい頭が重くて首が疲れました。
フロントブレーキから音が鳴り出したので、調べてみたらパッドがかなりの限界具合Σ(*_*;
今年のGWは、オフロードバイク仲間と2日間遊ぶことにしました♪初日は5月5日。集まったのは5人。場所は千葉県富津市の富津SSランドで、私の中では定番になりつつあるモトクロスコースです。朝はいつもより1時間早く出ましたが、結局いつもの3倍時間がかかって1時間の遅刻・・・GWの朝をちょっと甘く見てました(笑)いつ到着するのかウンザリしましたが、コースはガラ空き♪そして見事な快晴で最高でした♪
<Fブレーキ> RKのブレーキパッドを使用してましたが、あまりにもブレーキダストが酷くて・・・・ HORNET250は右側のみブレーキが付いてますが、右のシューズだけがブレーキダストで真っ黒に汚れます。 ブレーキの利きやパッドの残量はまだありますが、多少のメンテナンスを含めてパッドの交換をしようと思います。
<Fブレーキオーバーホール> 結局、オークションでCB400SF VSのブレーキキャリパー仕入れて軽くOHしたけど納得いかずに元々のキャリパーをOHしました。 固着したピストンを専用工具を仕入れてやっとの思いで抜き取りました(^^; 会社で昼休みを利用しての作業。 シール類は交換。 ボディー、ピストン、ピン等は良く手入れして洗浄。 シールにシリコングリスを塗布してピストン組み込み。 最後に、二つに割ったボディーを合体して完了。 ここまで、まぁ満足のいく出来かな(^^) あとは車体へ取り付けて納得のいく性能を発揮してくれる事を願う♪
4月18日(土)晴れ千葉県富津市のオフロードコース 富津SSランド へ走りに行ってきました。以前、バイクショップ主催のスクールで富津SSランドを走ったことがあったのですが、そのときはあいにく土砂降り・・・今回は朝から晴天に恵まれて嬉しいのであります。
先週、貸し切りで走行できなかったので、トライアルバイクの走破性能を確認するべく、また成田モトクロスパークへ行きました。晴天で空いていて、コースコンディションも良好。トライアルバイクは軽く足付き性も良いのでエンデューロコースをトコトコ何処でも行ける感じでした。ただモトクロス本コースを走れないのが、残念でした。
最新のエンデューロ系オフロードバイクの試乗会がいつもの成田モトクロスパークで開催。事前予約ですが、4000円で、18台試乗できました!YZ250Fを持ち込んだのですが、出る幕なしです。
好天に恵まれ朝9時、成田モトクロスパークに着いたら、何とヤマハの貸し切りで走行不可でした。残念。他にも何人か門前払いの人がいました。
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