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昨日帰路途中睡魔限界突入、緊急休憩仮眠。本日洗車を行う。
結論、鉄塔が見つからないでリタイヤ。決して野宿したのではなく、愛車をローアングルで撮りたくて!して結果は、IさんとTさんのバイク、アフリカはかろうじて右に、、、
Tさんからお誘いで、参加となった千葉県で行われるイベントに参加となり車検、前夜祭、キャンプという流れです。
とりあえずミラーがハンドルよりも外に出てるのが嫌で社外品に交換。ハンドルが遠い気がしたので手前にするROXライザー取付。他ETCとナビ用にスマホホルダー、USB電源の取付。
純正のミラーは見えやすいのですが、長い。昆虫の触角の様なうさ耳の様な・・・ちょっと気になっていたのですが、後方が見えづらくなるのも嫌なので交換を迷っていましたが、今回思い切って交換してみました。
自分のひじで後方確認出来ないのでタナックスシャークミラー3へ交換しました。
成田モトクロスパーク開催されたWebike×Dirt Sportsオフロード祭り2022に参加してきました。午前中はあいにく小雨のマディでスリッピーでしたが、午後から回復。今回は自走者も多く、自走者休憩エリアもありました。トランポでYZ250Fを持ちこみましたが、試乗車の試乗で出番なしでした。下ろさずに綺麗なまま帰りました。 また掘り出し物が販売されていて、安ーくFOXのTシャツとキャップを購入できました。
ミラーステムをロングからショートに変更しました。今まではミラーに付属していたスーパーロングステムでしたので、今回はショートステムに交換です。95mm→55mm ロングステムは後方の視界性は大変良いが、レバーよりはみ出ている為、運転中に少し気を使います。(すり抜けはやりません。すり抜けはライダースキル初級の自分には怖いので...)ショートステム変更後の運転では、やはり後方視界が悪くなりました。ミラーの1/3に自分の腕が映り込んでいる。しかしながら見た目はいい感じなので良しとしましょう。
最新のエンデューロ系オフロードバイクの試乗会がいつもの成田モトクロスパークで開催。事前予約ですが、4000円で、18台試乗できました!YZ250Fを持ち込んだのですが、出る幕なしです。
リアのディスクの消耗が激しく交換が必要と感じていた画像では分かりにくいですね真ん中が少し谷が出来てるぐらい酷いのです
先週、貸し切りで走行できなかったので、トライアルバイクの走破性能を確認するべく、また成田モトクロスパークへ行きました。晴天で空いていて、コースコンディションも良好。トライアルバイクは軽く足付き性も良いのでエンデューロコースをトコトコ何処でも行ける感じでした。ただモトクロス本コースを走れないのが、残念でした。
好天に恵まれ朝9時、成田モトクロスパークに着いたら、何とヤマハの貸し切りで走行不可でした。残念。他にも何人か門前払いの人がいました。
フォルツアのパッド交換以前タイヤ交換時、パッド無いよと言われ、WEBIKEで購入してました
毎年GWにはオフビに行ってましたが、今年は成田モトクロスパークへ。GW中日で、賑わってました。しかし前日の雷雨のお陰で、マディのため、なかなか苦戦しました。さらに午後いちに土砂降りで中断、終了としました。ので、写真を撮り忘れてしまったため、トランポに積み込んだ後の写真のみ。なぜかツーリング用シールド付きヘルメットを持って行ってしまい頭が重くて首が疲れました。
ミラーを買いました。
先週面白かったので、二週連続で来てしまいました。しかし、腕あがりが早く、すぐ疲れてしまいました。金網テーブルトップを跳びきれたのが収穫ですが、ハードエンデューロの丸太ヒルクライム系は全くダメダメでした。
念願の成田モトクロスパークで好天に恵まれました! 駐車場は狭いですが、コースは多彩で、コースが混み合うことはありませんでした。またスタッフも親身で優しく非常に好感度の高いコースでした。写真はモトクロスコースのロングテーブルトップから金網ジャンプへ(中華Go-pro撮影)。
シンタードメタルパッドが良いので探したところ、ベスラのVD-181JLが合うという事で交換しました。ネットで交換手順見ると、みんなキャリパー外してますが、今日納車されたばかりで全然清掃の必要もないのでパッドピンだけ抜いてパッドだけスライドさせれば交換できるので5分で作業完了しました。
はやぶさのミラーを交換しました!純正ミラーはなんかかっこ悪く、前からいつか変えたい!と思ってました。GSX1300Rハヤブサ 10年式 北米仕様に取り付けナポレオン カウリングミラー7 AEX7 です。結構高いし、左右対称で2箱買わないといけません。1箱8000円以上~~~~!!高い!
フロントブレーキから音が鳴り出したので、調べてみたらパッドがかなりの限界具合Σ(*_*;
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