フューエルタンクからキャブレターまでのガソリンホースを交換しました。STDのホースは黒色の頑丈そうなホースですが、90年代ライダーの私としては！？透明系のものにしたいとういう欲求がありて~交換に至ります。 取付交換方法は、まぁまぁ簡単で整備下手な私でも約20分程度で終わりました。 SRは、負圧式ですからガソリンコックをON、若しくはリザーブ側にしておけば、ホースを外してもガソリンが垂れてきません。ただ、元からキャブに残っているガソリンが垂れますのでウェス等でガソリンが垂れてきても大丈夫なように準備しておきました。 本来なら、交換する手順として駐車時等にガソリンコックをOFFにしてキャブに残るガ ・・・
本日”R.K”、”NGK”、”Web!ke”のステッカーとタンクキャップパッドを貼りました。そういやブリジストンロゴステッカー何時貼ったっけかな、最近こうやって記録してないとすぐ忘れるな。あぁ先々週の金曜とか？(自信ない、じじいですな)ツインリンクもてぎの売店で”R.K”，”NGK”のステッカーを購入しWeb!keさんのブースでステッカーを白玉にて戴きました、あと横浜の友人宅に帰る前にナップス幸浦本店にて”MOTUL”ステッカーを1枚買いましたが、これは左右に貼りたいので(後から思った)、次回横浜に行ったら買って来ようと思います。後はメットのシールドと革グローブ洗いました、明日からメッシュグロ ・・・
エンブレムの黒い塗装部分の剥がれが気になり爪楊枝で触っていたらポロポロと簡単に剥がれていく!! ので再塗装してみました。 ※今回、アクリル塗料「クリアー」で保護してみましたが耐久力がどれくらいあるか分からなかったので今後の課題としておきます。 利点・黒が発色が復活。・見栄えが良くなる。欠点・エンブレム買ってしまった方が早い。・細かい作業なのであきる。・塗装の乾燥に時間がかかる。作業される方は自己責任でお願い致します。
6/15会社からの帰り、ブレーキパッドを交換して貰う為バイク屋に向かっている最中信号が赤の時点で止まっている車を青になるタイミングですり抜けて前に出ようとしたところ、青になったタイミングでいきなりウィンカーを上げると同時に急左折した車に巻き込まれました。まぁ体は2~3か所打撲程度でしたが、バイクはステップが左右共曲がってシフトペダルがぷらーんな状態で、左ハンドルがタンクに食い込んでいたので自走は無理な状態でした。相手に警察を呼ばせ、相手は人身にしてくれようとしましたが警察に対して自分は人身ではなく物損に（今思えば人身でも良かったですが）してもらい（自分の免許の心配をした為とお互い車を運転する仕 ・・・
届きました。12/13発注、12/30発送、1/6着。CBR250Rハリケーン2ですが。RRファイアーブレード柄です（笑）SC33のデザインですが、何故かMC19用にも設定がある不思議。まぁ、一種のなりすましですな（笑）今回はタンクカバーも頼んでみました。コケて、タンク凹んじゃったしね（笑）例によって、ウレタンクリア吹いておきます。アッパーとタンクカバーとリアだけ（笑）サイドとシートカウルは別途ガン吹きします。クリアがまだ余っているので（笑）HONDAデカールも貼りました。35cmバージョンはデカ過ぎた？（笑）斜め貼り出来ません。ここ実家なんですけど、案の定、前の道はツルツルに凍ってて、雪溶け ・・・
2020年12月14日、5回目の車検を取得。2000年モデルなので、通算10回目の車検。 もう20年前のバイクなのね。2010年に購入から10年は早い！20年はコロナの影響でツーリングはほとんどしていないので、距離は全く伸びていなかった。 2年で4000km・・・バイクは2010年に中古車で購入したのだが、初回登録が12月24日になっていて、クリスマス仕様車？？なのかと疑ってしまう（笑）12月に車検期限はユーザー車検に厳しいからやめて欲しい！！寒いし、休み取りづらいし・・・ 18年の日記を見たら、2018年12月17日の車検は雨だったと書いてあったので、今年は晴れて良かった。
点錆が酷くてねぇ。。。素人がやっちゃいけない3大作業の一つ。アルミフレーム鏡面化作業を始めてしまった（笑）作業2日目ですね。#400→#1000 インパクトドライバーで。ピカールとか青棒はスタンバッてますが。もういっか？（笑）左はやりません（笑）
去年の春にオークションで購入したＵＳ ＹＡＭＡＨＡ オプションのサイドカウル。早く付けたいな~ってお話です。実際はこの1年半ステーを作るのが面倒くさいので付けてません。
車検の為、タイヤ交換が必要。しかしショップに持ち込むと時間がかかるので、ホイール持込でタイヤ交換してきました。車検は初めてホリデー車検に出してきました。たった30分で終了。WEBの安値を信じていなかった為、請求書見た時には「安！」と声が出てしまいました（笑）しかも車検に通らないときは、請求いらないらしい・・・。自分で整備しているけど「ユーザー車検は・・・」って人にはお勧めです。
GSX1300Rハヤブサ 北米仕様 2010年式イージーグリップ EVO（スタンダード） クリア webikeで春のセールもやっていたし、ポイントもたまっていたので、以前から興味のあったタンクに貼るニーグリップパットを購入しました。インプレ見ると乗車中の安定感やバンク時の安定感、ブレーキ時の負担軽減などいい事尽くめの高評価が多かったので、購入することにしました。
最初に貼ったモトフィズタンクパッドの貼り方が悪かったので剥がれて来ていたり汚くなったので、G2プロテクションタンクパッドに貼り換えました。今回は前回の失敗を踏まえ、ソフト99シリコンオフを使いシッカリ脱脂しました。付属の写真を参考に合わせノギスで大体の位置を測りながらセロテープの端を折って仮止め。届いた物を見た時はなんか小さいなと思ったんですが実際にセットの5枚を全部貼ってみると、あぁなるほどサイドカウルにも貼ってるのでしっかりニーグリップ範囲をカバーしているんですね。真ん中のタンクパッドも袋に入っている時は小さく思えたんですが、貼った状態で見ると必要な大きさは有りました。あ、因みにG2のロゴ ・・・
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