ストローさんのHONDA CBR1100XXスーパーブラックバード バイクいじり日記 「5回目の車検」

備忘録
車検で一番の懸念事項は光軸。光軸失敗すると精神ダメージ大!
そこで、必勝光軸調整について
光軸検査の基準は100m先でHiビームが高さ0cmとなることが合格の条件
そのための光軸合せの公式があるとのこと。
X=H―aH/100
X:求めるHiビーム高さ(m)
H:ヘッドライトの光軸中心高さ(m)
a:ヘッドライトから壁までの距離(m)
これで事前調整はokかな
どうしても不安なら事前にバイクショップで光軸だけ見てもらうのが正解かな。

ユーザー車検ってやってみると本当に直ぐ終わる。
まずは、自賠責保険更新。24ヶ月で10000円以下に下がってた!前回は11000円超えてたのに。
次に書類と印紙を買って6700円!
トータル17000円程度で費用はおわり。
書類記入して検査記録書発行して貰ったら、いざ検査レーンへ!

検査官に久しぶりなので分からない事を、正直に伝えると手取り足取り至れり尽くせり補助してくるので、怖がる事はないです。
先ずは、車体番号、原動機型式のチェック。カウルなどで見えないときは外しとく必要有りです。
次は灯火類。ウインカー前後左右、ブレーキ前後、ナンバー灯、ホーン、Hi/Low確認。
後はタンデムバーかタンデムベルトのチェック、今回は初めて車幅確認された。ハンドル幅だったけど。
そう言えば、騒音の検査なかったな?ノーマルマフラーだから排ガス検査は免除になったけど騒音はやったはず。今回の検査員はよく見るなと思ったけど、違ったかな?後ろのバイクはホイールとローターとか、かなり入念にチェックされてたし。私のは見られなかったな。

車体周りの検査が終わったら、やっとレーンに入ってスピードメーターの検査からスタート。40キロてペダル離して合格。
そのままブレーキ前後の制動テスト。ギューっとブレーキかけて合格。
そして光軸検査。2灯式でHiLow同時点灯の場合Lowを遮光しないと100%不合格になるから一人だと大変。
車体周り検査後に遮光するか、検査員に手伝って貰うのが正解。
ドキドキしながら待つこと数十秒・・・合格!!
これで終了。検査時間は20分程度。後は総合判定合格を貰い受付で結果出してシールと車検証受領してMission Complete!!

ユーザー車検はノーマルで有れば、ほぼ落ちる事はないはずですが、不合格項目によってはバイク屋に任せる必要があります。
私の場合は、1排ガス検査 2騒音検査 3光量検査 この3項目で不合格になった場合はその日の車検は諦めてバイク屋に直行ですかね。