今日は家に帰るとカッティングシートが届いていました。1000円もしないカッティングシートを１ｘ１買っただけなのに、大筒で届いてビックリしました。そうだよね・・・4つ折とかで届くわけないよね＾＾＾＾なお、犬福が購入したカッティングシートはオーカル641という耐候性が３年程度のもので、ドイツ製です。また舶来品か犬福よっ！しかしシート業界では比較的定番のメーカーのようです。雨ざらしの車に使う場合はより耐候性の高い651を購入しましょう。（誰に言っているんだ）ライムツリーグリーンという色が比較的カワサキライムグリーンに近いかと思い発注しましたが・・・Σ(-Д -u ) 結構違うｗｗｗｗｗ愕然としながら ・・・
以前からフロントがさみしいなぁ~と思っていました。なのでデカール貼りに挑戦してみました。不器用な私には難しく大変でした…((+_+))イメージどうりにはなったのですが、空気が入る！入る！！（涙）
新車から2年半くらいですが、在庫車歴が長かったのか私のところに来た時から劣化が始まっていたフロントフェンダー。YAMAHAのステッカーが残っていた場所だけきれいで、白化が始まってきました。河原遊び程度しかしていないため全体的にまだきれいなので、フェンダーがとても目立って汚いのは気になります。そこでフェンダー交換を考えたのですが純正品は正規ルートでの供給が無くウェビックでも注文できず、購入店で頼んでも輸入なので納期がかかります。ヤフオクで新品が定価より高く売っていますが、それを買うのもバカバカしいので、ポリスポーツから出ているYZ用のフロントフェンダーを流用することにしました。 https:// ・・・
先週末密林で購入した中華製カーボン調リアフェンダーが結構残念な見た目だったところにWebikeさんの記事でSPEEDRAブランドからBMW S1000R用ドライカーボン外装発売を知りました。商品写真を見ると相当クオリティが高そうな割にお値段は控えめ。思わず公式サイトでZ900用カーボンパーツがないかチェックしましたがやはりというかRS/CAFE用はあってもZ900用は一つもなし（泣）ですがRS/CAFE用の商品画像がZ900純正と形が全く一緒であることに気づきました。早速SSKさんに確認したところ、Z900とZ900RS/CAFEのリアフェンダーは純正品番が同じなのでRS用のパーツが取り付けで ・・・
先日のツーでホコリまみれになったぐっちさんを洗車して暴風でなぎ倒された際の被害をチェックしました。 土にめり込んだエンジンガードに細かい擦り傷がつきましたが研磨効果もありそうなSILQで磨いたらほとんどわからなくなりました。
リアフェンダーにキズがついたので、よく調べもせずに、キズ修正の為、耐水ペーパー~コンパウンドで磨き開始。あれ？(((・・;)鏡面にならないどころか艶も出ない…。仕方ないので、ドリルに付けるポリッシャー用各種パッドを買ってきて、磨き再開。う~ん。それでも、鏡面は無理っぽい。艶もダメ。その後、やっとネットで調べたけど、磨きについての有益な情報はなく、仕方なくついでに調べたケミカル頼り…。結局、諸々購入したが納得の仕上がりにはならなかった上に、新品フェンダーを買った方が安いくらいに金がかかってしまった…(。´Д⊂)
ＮＳＲのカウルファスナー（左側）からデイトナのＤリングのクイックファスナーへ替えてみる。以前、シャフト径７Φで削ってみたものの失敗断念したもの。６Φで尚且つ溝タイプなので、小加工でいけるかも。
たまたまSP武川のスタビライザー(旧型Φ27フォーク用)が某オクで出品されていたので落札。合わせて純正フロントフェンダーのダウン化を検討。スタビライザーの寸法を実測→フリーソフトの3DｰCADでモデル化→市販のロングナット・ボルトと組み合わせ、固定用のプレートを設計。(写真の緑の部品)
先日仮組したフェンダーレスキットを車体に取り着けてみた。カウルの脱着方法を含む手順はyoutubeで探し、数本の動画を参考に最小手数で出来るものを頭に叩き込み実行。午前から始めたが酷暑予報が出ているために素早く終わらせたい…これだけ暑いと蚊も出ない、それだけが救い。ほぼ仮組で形にしていたため、車体に着けてフィッテイングしつつネジを締めていくだけです。車体取り付け部のプレートが微妙に小さく下方の光が見える、防水処理をした方が良いかもしれません。取り付け部分のすぐ側にECUやらリレーがあるのでちょっと怖い…だが暑いのでスルーして後日の課題に回します。1時間しないうちに車体には着きました、休憩をはさ ・・・
ちょっと事情があって無印良品号を生まれたままの姿に戻し始めました。 本日はFフェンダーRインナーフェンダーフレームサイドパネルスプロケカバーシングルシートカウルホーンタンクカバー固定ボルト以上7点をノーマルに戻し フレームスライダーラジエータコアガードエンジンカバー3点スマホホルダーバッテリー充電アダプタBattCheck Bluetooth送信機以上8点を取り外しました。 チタン製のタンクカバー固定ボルトがいつの間にか1本無くなってた・・・前回ツーリングの後洗車したときまではあってその後乗ってないんだけどな～盗まれた? エキゾースト、ハンドル周り、テールカウル、リアフェンダー、ウィンカーなど ・・・
イメチェンをしました。今まではZ系に近い感じでイジクッテきましたがゼファー1100らしく行こうと思い、スチールメッキのフェンダーからモリワキのカーボンフェンダーに交換しました。
ＫＴＭ 390ＤＵＫＥのフェンダーレスキットにカーボンラッピングをしてみました。(1)今回使用したカーボンシートはアストロプロダクトで購入(2)アマゾンで購入したフェンダーレスキットに丁寧に貼りつけ(3)コツは一度に貼ろうとせず、反面ずつ貼る事です。(4)しわの出てしまう所はドライヤーで温めながら貼って行き(5)余った部分をカッターで切ればラッピング完了！作業時間は３０分程度です。後は、390ＤＵＫＥが納車されるのを待つばかり(>_
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