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少し前に、今、話題のドライブモニターなるものを取り付けしてみたぁ~ 当然、有名メーカーのおたかぁ~いのは、手がでず＾＾; お手頃な価格の物を購入~カメラも付いているのでドラレコとしても使えます＾＾
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少し前に、今、話題のドライブモニターなるものを取り付けしてみたぁ~ 当然、有名メーカーのおたかぁ~いのは、手がでず＾＾; お手頃な価格の物を購入~カメラも付いているのでドラレコとしても使えます＾＾
平日は仕事をバタバタとこなしながら、気が付けば、もう11月・・・先週大台ヶ原で紅葉は見たけれど、もう一回ぐらい見たいと考えていたら、ダメ元で頼んでいた先輩のバイクが10月31日（ギリギリ）にバイク屋さんに納品され、11月の2週目に納車となりました。 そして11月12日（土）バイクの?先輩の?慣らし運転ツーリングとなりました(笑)
土曜日から梅雨空から夏空に変わりそうなので、天気は怪しいけれど猛暑前に納涼がてら通いなれたコースを流してきました。国道は通行量も多いし、信号待ちも嫌なんで山中の小川沿いの県道を選んでほぼ30℃以下の中を走り涼しかったけれど、帰宅前15分ほど雨に遭ってしまい、最後が残念(ーー;)
レーダー探知機の固定方法を変更してみました。以前のオートバックスのキャンペーンでのポイント集めの時に買い込んだ車載ホルダ類を活用するために、ドリンクホルダーを使って、車載のミニテーブルをハンドルにマウントし、そのテーブルの上にレーダー探知機類を配置してみました。写真はレーダー探知機の一つと汎用ステーを固定。
購入してからまだ２年経ってないのですがサイド部分に小さなヒビが出てきておりタイヤを交換しました。以前乗っていたV１００の感じで交換しましたが、V１００のタイヤよりサイドウォールが硬くて交換に時間がかかってしまいました。
ミシュランから２月に発売を開始したばかりの、ANAKEE III（ アナキー３）にタイヤを履き替えました。標準装着のブリヂストンＢＷ501/502も特に不満は無かったのですが、オフ性能がほとんど無かったため、何か良いタイヤは無いものかと思案していました。メッツラーのカルー（Ｔ）やコンチネンタルTKC80はブロックタイヤなのでオフロードでは有利だけれど、高速が･･･HEIDENAU(ハイデナウ)Ｋ６０ＳＣＯＵＴなんていうタイヤも気になったけれど、マイナーすぎて取り扱っている店舗無いだろうし･･･後はほとんどがオンロード向けのタイヤ。で、多少のオフ性能を期待しつつアナキー２を履いてみようと思ってい ・・・
今日はリアタイヤの交換ホイールを取り外し、ショップに持参、タイヤ交換してもらいました。（今回はチューブも交換）フロントタイヤのビードは、空気を抜いて、ビード部分に洗剤（ジョイ）を塗り、ビードの出ない部分をタイヤレバーで引っ張りながら空気を入れる作業を数回繰り返して、なんとかマトモに収まりました。シャフト関係のグリスアップも行い、タイヤ交換作業完了です。スプロケは新車時に外して保管していたのと重ねて比較。まだまだ大丈夫そう。次に交換が必要になるのは、バッテリーっぽいです。
月曜日Webikeで発注していたタイヤ（SIRACフロント）が昨日配達されたので、今日は交換作業。製造日は2112。今のタイヤは、約13000Km利用していて、まだ2000Km程は使えそうですが交換します。２年ぶりの作業で、イマイチ手際が悪い・・・なんとか交換作業終了。。暑い。。リアは前回同様、富田林のショップで明日交換してもらいます。SIRAC、相変わらずビードがちゃんと出てきません。疲れたので、とりあえず放置です。
新車装着のタイヤのＩRCーRX01がスリップラインが出そうなので、タイチさんにタイヤ交換の打ち合わせに行きました。交換候補はツーリング性能重視で、ＩRCのＲX02かダンロップＧT601にしようと思っていたので見積もりと在庫を確認したところＩRCは取り寄せでＧT601は在庫があるとの事なので今回はダンロップＧT601で交換をお願いしました。
今年頭にバ○ク王にて購入した車両なのですが、リアタイヤは交換してくれていたが、フロントタイヤは溝があるからと6年落ちのタイヤのまま納車されました。ダンロップTT100GPも評判良いのですが、私はフルバンクの位置でのブロックの隙間が広いタイヤが好みではないので、IRCをおかわりしました。
2019年8月にクギ（ビス）がリアタイヤに刺さり、交換しました。その時の銘柄はブリヂストンのＴ30。2020年2月にクギ（ビス）がリアタイヤに刺さり、交換しました。その時の銘柄はブリヂストンのＴ31。（画像）
新車装着のＧＰＲ300は、約6000でツルツルで何とか8000キロまでひっぱて、パワーカップＥＶＯに交換現在この距離、まだ2000キロ走るつもりだったが、わけあって交換・・・
京都市内まで 国1号バイパスを走行1号バイパス⇒京都市内とコーナーでもワインディングほどリーンして曲がることもないので初期の皮むきには向いているかな？目的地で”アマリング”を確認すると20mm巾ぐらい残っている
2021年1月となり、ツーリングに行こうかと思った日には雨が降り、なかなか天気が良くてもツーリングには行けない日が続いております。そしてＴＤには気になっている事があり、ツーリングには行けないのです。それはフロントタイヤが減っていて危ない気がするのです。今までバイク屋さんかバイク量販店でしか交換した事がないのですが、天気も良かったので以前から気になっていたお店に行く事にしました。大阪の北摂地区では結構有名なタイヤ専門店みたいです。