天気は、晴れ。富士山も見えていたけれど、西湘バイパスと県道740号線を往復するくらいで、良しにしました。181ccのGROMに比べ、1,441ccのZX-14Rは、排気量で約8倍有り、重さは2.5倍です。でも、馬力は、15倍程度、トルクは、8倍くらいかなー?、で、走りは、4倍?程度爽快です。体力的には、重い分取り回しがかったるいだけで、走り出せば、楽になります。一枚目の写真は、真鶴半島の東側で、二枚目は、西側です。 ガソリンは、3倍使いますけれどね。今日は、アクシデントも無く、2時間半で、帰宅でした。
信州めぐりフリーパス2024【1-A(2日間)】〈出発エリア付き〉首都圏出発プランこれを使って2日間信州乗り放題で横浜インターから6600円今回はこれを使って少し節約、約一万円分高速を使ったので3300円ぐらいの節約ですが・・・横浜インターから東名、圏央道、関越道、上信越道で軽井沢へ!草津から渋峠を越えて須坂へ、上信越道で長野インターへインター出てすぐの松代温泉、黄金の湯の松代荘着約330km!先週の富士山ツーリングではあまり燃費が出なかったのは何故?出発前にタイヤの空気圧やベルハンマーなどでメンテして!これが良かったのか?高速ばかりだったから?でも軽井沢から渋峠越えて須坂までは山岳路だったけ ・・・
本州最南端到達証明という目的も達成したので、早速三重県南部の道の駅クリアに戻ります。 交通量の増えてきたR42を北上していきます。天気も良く、海沿いは走っていて気持ちいいですね。
天気は、曇りで、写真のごとく、箱根方面は厚い雲で覆われていました。とりあえず、西に向かってR152や、R299を視野に走ろうと思ってい他のですが、伊豆方面にしました。月ヶ瀬、までは、毎度のルートですが、尾ヶ崎ウイングへ到着し、しばし、ルートを検討でした。でもって、下田方面に進んで、県道119号線で、R136に抜け、久しぶりに県道→剣道59号線で仁科峠に抜けることにしました。昨日の雨で、バイクをGROMにしていたのですが、大正解で、道路はあちこちで、川状態でした。ま、毎度のルーティンをこなして、帰宅でしたが、箱根越えで、大きなバイクが2台、軽快に走っている私を躱していって、その数秒後??右の大き ・・・
きょうは雨でやることない上半身の風対策にメーターバイザーーをやっぱり付けてみたいで、ついでにグラフックも検討してみたあんまりに雑ではあるが理想通り何でにのしてみた心なしかVT FCに近づいているような気がするw
昨年6月、それまで4年乗ったファイヤーストームから、年齢的にそろそろバイク終活スタートしよかと2020年式GSX250Rに乗り換えたの駄菓子仮死😵💦 新東名120km/h区間にて真ん中車線巡航するにもいっぱいいっぱいな非力さに絶望感を覚え、今年初め頃から乗り換えを模索……。 かとゆうて、リッターマシンはキツいし、スタイル的にSSは辛い😓💦 選択肢は ニンジャ650、ふぇーざー650などいろいろあったの 駄菓子河岸😆みつけちゃいましたわSV650🤣💦 現行モデル新車購入しよか思うていたのですが、当てにしとった資金繰りにて想定外な下振れが発生😭💦 予算内で、とゆうこって、近所バイク屋何軒か巡った結 ・・・
前回、スクリーンを取り付けて江ノ島テストラン中に取り付けナットが取れて無くなるトラブルがありテストランを断念しましたが、この度はスマホホルダーの確認も合わせて再度テストランしてきました! スクリーンは申し分無く、ナットもしっかりと取り付け出来て満足です。ただ、たまにスクリーンの上部とヘルメットのシールドが当たる時があるので気をつけないとアゴとか鼻とか怪我しそう。 スマホホルダーは画面操作出来るので良いですねー♪しかもモバイルバッテリも合わせ入れることが出来、充電しながら走れました。長距離のツーリングも出来そうです。 2枚目3枚目の写真ですが、鎌倉高校前の人気観光スポットで撮りました。GW中のて ・・・
5月11日土曜日 快晴、以前(1月21日)成田参りの帰りに圏央道から見た景色に巨大な牛久大仏のシルエットと再会して以来行きたくなったのを思い出し、思い付きツーリング開始です。思えば30年ほど前に営業で近隣の工業団地を訪問したときにこのシルエットを間近でみてある意味衝撃的に感じたのを思い出したのです。連休明け後初めての週末で一般道をのんびり行くはずが、意外に渋滞が多く首都高羽田線汐入(だったかな?)から上に入り、都心を抜けて箱崎＞両国＞堀切＞三郷＞常磐道と普通に走行、流れています。最初から上いけばよかった。。
知り合いのツテで流通している平均的な価格よりもお安く譲って貰いました。MC21の最初期型です。あんまり見ないカラーですよね。写真ではキレイに見えますがホコリが結構スゴイです。倉庫などで不動状態で保管されてたような様子。内部の状態は割と良くてセンターシール、PGM、RCバルブ、ソレノイド等全て正常動作してるようです。燃料とオイル系統のホース類は全て新品交換して、RCバルブのプーリーはDRM製のワイドプーリーに交換しました。タイヤもヒビ割れ等全くなかったのですがいかんせん古くかなり硬化しているので前後ともα14に交換。チェーンも新品交換しました。 ただカウルが端々割れてたりしました。擦り傷など全く ・・・
足用に欲しい欲しいと思っていたバイクがやっと買えました。 シート高が優しくないという話だったので165cmの身では足つきが不安でしたし、実際つま先立ちだったのですが意外と不安定ではありませんでした。あとやろうと思えば片足立ちなら踵までつきました。 今回が本当に初めての購入だったことに加えレンタルもしたこと無かったので、果たして生きて帰れるのかが問題でしたがどうにか帰ってこれた……ただ初心者なのでそこかしこでエンストを起こして生きた心地がしませんでしたね……
今日の天気は、曇り。明日の天気予報は、豪雨とのことで、今日を満喫。ルートは、何時もと代わり映えせずです。今日は、県道740号線でスバルのカットビ車が居て、追いつけない範囲で同様にカットビ走って、所詮GROMですけれどね。何回も走っている道なので、コーナー毎の穴の位置や、砂・小石の散らかり具合も、・・・・。楽しく、気持ち早めに走りました。達磨山レストハウスの駐車場を出るときには、車高の低い4台の自動車が、気持ちよく登って行くので、ついつい、着いて走っちゃいまして、・・・・。県道17号線の無人販売所にて、詰め放題のミカンを期待していたのですが、今日は無かったです。もう、ミカンの時期は、終わっていま ・・・
5月4日。GWの土曜日に友人3人と岐阜にツーリングしてきた。今年のGWはいい天気が続いて最高のツーリング日和でした。朝8:30の集合時間いつも時間に正確な友人Oはすでに到着(図1)そして1時間遅れて友人Nが到着。で、バイク屋さんの前にある駐車場でいきなり車止めに乗り上げ下面カバーを破損(図2)それ見たことかとバイク屋の大将(図3)
2024/05/11 走行距離が1000kに到達 The Dark side of Japan Night Meeting 2024に参加する為、会場に向かう途中で遂にオドメーターの数字が1000に。 これでならし運転が終わり後は初回点検をすればいよいよ高速に乗ったり、もっと遠くに出かけたり出来るように。 行きたい所が色々あるから楽しみだ。
今日はBOLTで朝食の買い出しに行ってきました。5時15分出発でおなじみの厚木のたまごサンド研究所に5時50分到着。第一駐車場はほぼ満車状態で、行列は25人程度・・・日曜は朝一でもこんなに混んでいるんですね。お目当ての玉子サンドとさつま芋サンドを購入しました。ちなみにさつま芋サンドは妻のイチ押しです!宮ケ瀬辺りでのんびり食べて帰ろうと思ってたのですが、昨日に引き続き風が強い。しょうがないので津久井湖回って近所のGSでガソリン満タンにして帰宅。1時間半50Kmちょっとの、モーニング買い出しでした。
天気は、晴れ。先日、ZX-25Rのマフラーに挿入していた消音用の金属タワシを外しました。その音の変化を確認すべく、走り出すと、慣れのせいか?違和感を覚えず、気持ち良く走る事が出来ました。25,000kmも走っていれば、うるさいのも慣れちゃうのか?それとも、先日H2のマフラーが、非認証だったのが、認証品に変わって、若干音質も変わったのが影響したのか?ま、排気音を気にすることも無く走ることが出来ました。今日のルートは、時計回りとなるルートで、これからの時期は、渋滞を回避できるまわりかたとなります。案の定、殆ど渋滞せずに、走れました。国道413号線は、予想通りに対向車側に関しては、大名行列が幾度とな ・・・
2017年モデルを2019年に購入し、距離 15,000km、5年経過した所で次男坊が乗り始める前にメンテ。 結果、アクセルレスポンス向上、加速感もUp。ちょっと面倒ですが、定期的にやれると快適に乗れるメンテ項目を実感。
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