今回、W様は大変残念ですが、仕事の関係で北海道に転勤されます。そのため、北海道の最低気温に合わせてクーラントの交換を行います。まず、カウルの取り外しですが、ヘッドライト下の黒いプレートを固定しているネジを全て外し黒いプレートを外します。次に、ヘッドライト脇の黒い部分を取り外し、ウインカーがついている部分を取り外します。この際、黒いプラスチックの部品は、中央をプラスドライバーの先等で押し込み周りの部分に細いマイナスドライバーを差し込むと抜けます。ウインカーは、ねじ込み式で固定されていますので、緩め引き抜きます。ウインカーについては、個体差があり抜けにくい場合がありますが、焦らず回して固定を解除し ・・・
こんにちは。ファイヤーボンバーの坂本です。 夏と言えば海・山と言いたい所ですが、バイク屋ではオーバーヒート修理が必ず来ます。 今回はマジェスティ125で警告灯が点くとのことで修理しました。 見るとリザーブタンクのホースに亀裂が入っていて、徐々に水が減っていったのだと思われます。 年数も経っているので、サーモスタットとラジエターキャップも交換して、ちゃんと水が回るようになりましたー クーラントだけ換えてという依頼も多いのですが、年数が経っているバイクは冷却周りをトータルで修理する方が、今後の事も考えると良いと考えています。 これで夏もばっちりですね。ご利用ありがとうございました。
はじめに11月のある日のこと、「三崎へマグロ 食べに行かない?」と妻が言う。 京急電鉄では「みさき まぐろキップ」なるキャンペーンを実施しているという。三浦半島の港町を巡り、マグロ料理を満喫するというもの、それを見て食べたくなったようだ。 もう寒いし ツーリングは封印し 暇なので出かけることにしました。そこで神奈川県の三浦半島で、連泊できる宿を探すも ほとんどが満室、そして素泊まりなら城ヶ島の旅館に空きがあったので予約しました。 三浦半島へ行くにはフェリーが便利、そこで行きは船で 帰りはアクアラインを利用することにしました（2022.11.27）
面積の少ない神奈川にもオフロードの練習が出来る河川敷が有りまして結構昔からナンバーなしがガンガン走っています。初心者用の広場や林道風、エンデューロコースにモトクロスコースにと多彩・・・アンダーガードも付けたしガレ場の干上がった拳大の石がゴロゴロした場所は有るしサンドコースも・・・おいらは初心者コースで体重移動の練習だけですが・・・これが意外なほど効果が有って20ｃｍぐらいの丸太や岩をフロントＵＰなしでも通過できるし、こぶし大の石にも対応できる・・・一日でへ~って教わると面白いですビビらず行ってしまえって行く方が怖いけど、行けたりするので?まだコケてないので、どんどん危ない所へ連れて行ってコケさ ・・・
余呉川右岸平地と琵琶湖岸を南北に走る賤ｹ岳山系の西野山丘陵地帯は、平素は飲水にも困ったが，地勢が低いため余呉川氾濫時は滞水による作物の被害が大きかった。西野水道は、充満寺第11代住職・西野恵荘が氾濫防止のため西野山の掘削を計画、庄屋・村民を説得、彦根藩主井伊直亮の許可を受けて始めた。 1840（天保11）年着工。能登、伊勢から石工を招き、実に6年の歳月と1275両をかけて1845（弘化2）年に完成した。ノミだけで掘り抜かれた手堀りの岩穴である。以後余呉川の氾濫を防ぐ大きな役割を果たした。「近江の青の洞門」とよばれる。1950（昭和25）年のすぐ横に新水路、1980年に大型の新放水路（トンネル） ・・・
こんにちは。トコトコライダーの三毛猫です。今回は神奈川の観光地箱根へ！初回点検に合わせて、エンジンオイルの交換を行える様に距離を稼ぐルートで行ってきました。それにしても、ホント暑いですね。。。ひとまず芦ノ湖と一緒に撮れるスポットを探しに元箱根へ！「箱根町支所下駐車場」で、箱根神社の平和の鳥居と遊覧船を一緒にパシャリ。無料で止められるのでおススメです。晴れの日は奥に富士山も映るハズなんですが、あいにくの曇り。。。海賊船も撮りたいですし、秋～冬にリベンジします！その後は時間が押してたこともあり、「ターンパイク箱根」へ！ターンパイクに入る前に芦ノ湖と富士山が一望出来る場所がありました。ただ、生憎の曇 ・・・
ロングのツーリングを予定していたのですが、ブサ君を出そうと思ったのですが、息子の車が邪魔をして出せず、また、モンキー君で、山か川・・・、あまりにも毎日暑いので、三重県いなべ市北勢町の青川でモンキー君を走らせ、涼んで遊んだのですが・・・、メチャクチャ涼しかった！！！ショートツーリングとなりましたが、最高温度時、川に浸かって、大変涼しく過ごさせていただきました！田舎住まいの特権ですね、ちょっと走れば、この通り！
ダンロップＴＴ93ＧＰのグリップを堪能すべく、伊豆半島を走り回ってきました。 すり減ったタイヤと比べ、弾力を感じる事が出来、グリップも別物のタイヤのごとく良い感じ。 新しいタイヤは、やはり良いですね。走り出しの50ｋｍ程は、気持ちノンビリと走りましたが、その後は、制限速度の許し範囲で、ワインディング三昧でした。 下田からの戻り区間の走りは、前走の自動車にくっ付いて、良い調子で走ってこられました。 302ｋｍ、5.09リットル、8時間15分でした。
高校時代の恩師が、10年前に何を考えたか空きの民宿を買って始めた宿泊業・・・数年前に奥さんが癌・・・本人も指が腫れてまともに仕事も出来ず？2人ともうまく生存出来てますが、今年の大雪で建物の一部が崩壊・・・とうとう諦めて売りに出すと相談が・・・という事で、水曜日、午前中は自分の用事を済ませて、午後1時半に出発
今日はバイクで富士山を一周、富士山スカイラインだから半周か、してきた。節電とかでエアコンを切っていたが、暑いのでバイクで逃げだした。夏のバイクは颯爽と走って爽快で涼しそうだと思うかもしれないがとんでもない。まずバイクと言う乗り物、エンジンにタイヤとシートにステアリングをつけたようなもので主体のエンジン及び関連部品はすべて高熱を発する。エンジン然り、ラジエター然り、排気系然り、トランスミッション然り、そんな上にシートをつけて座っているんだからラジエターから吹き上げる熱風を浴びながら火鉢を抱えているようなものだ。しかも着ているものは厚手のパンツに長袖シャツ、その上にプロテクター、そしてそれを隠すジ ・・・
1月ぶりに、伊豆の県道740，135，80，18，127，17，R1でした。GROMですので、気持ちノンビリと。 真鶴付近の裏道や、県道80号線を使って、熱海から修善寺に抜けるルートのワインディングを。堪能しました。 西伊豆スカイラインは、今日もパスでした。 ほぼ、午前中に帰宅できる所を、GROMのタイヤ交換をしようと、小田原のNAPｓに寄りました。 受付の、人が居ないので、イライラ！！でもなんとか、タイヤ交換の待ち時間を確認出来ました。 やる気無いんじゃ無いのかなー？？12時にバイクを預けたら、夕方までには交換できるとのこと！。 イライラは、頂点に達し、分かりました。””止めます””で、帰 ・・・
暑い。朝から良い感じで気温が上がっていたので、グロムで山へ涼みに行って来ました。休日のヤビツはすれ違いできない車が沢山走っています。ブラインドコーナーは自転車が突っ込んできますし、砂や砂利が普通に浮いていたり、なかなかカオスな状況でしたよ。こういう道は原二には最高です。気温も下界より8℃ぐらいは低かったので、しばらく山から降りたくなくなりました。やはり夏は山が良いですね。
思いつき ツーリング 彼方此方 BMW K1200GT ブログ＆動画 https://ek0901.hatenablog.com/entry/2022/06/23/063000
近場の三浦半島にあまりツーリングに行ったことがないので、なるべく海岸線を通るように時計回りで回ってみました。意外に小さく、半日で回れる距離でした。写真は三浦海岸。
最近ＧＳＸーＲ750を手放し、次のバイクをバンディット1250に内定してたんだけど、ＧＳＸ君の前に乗っていたＣＢ750が入荷されると知った！！旅バイクとしての巡航性能と安定性を考えるとバンディットが順当ですが、ＣＢ750の軽量性と燃費（22ｋｍ以上）・さらに素直な操縦性が、どーしても気になります。冷静になって考えると高速はほとんど乗らないし、林道が好きなので軽快が好い。結局そういう結果になり、今日納車の運びとなりました（♪ﾊﾟﾁﾊﾟﾁ♪）
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