日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
2019.10.07 30年位前にDT200Rで､名色から金山峠までﾀﾞｰﾄを走行したと記憶しています｡2､30センチメートル大の石ころがｺﾞﾛｺﾞﾛしていて､結構ﾊｰﾄﾞな林道だったと思います｡5年位前から気になっていましたが､以前の名色からの進入路は､閉鎖になっています｡本日は､羽尻から突入します｡
- 2 いいね
- 3 コメント
2019.10.07 30年位前にDT200Rで､名色から金山峠までﾀﾞｰﾄを走行したと記憶しています｡2､30センチメートル大の石ころがｺﾞﾛｺﾞﾛしていて､結構ﾊｰﾄﾞな林道だったと思います｡5年位前から気になっていましたが､以前の名色からの進入路は､閉鎖になっています｡本日は､羽尻から突入します｡
フロントスプロケカバー外してみました。でも、クランクケースガスケットからのオイル漏れを確認できなかった…カバーには、エンジンオイルがかなり付着してました。原因其の1 ドレンボルトからのオイル漏れがたまっていたか？其の2 フロントスプロケを外さないとわからない箇所？其の3 チェンジペダルの根元？カバーを外すことで、走行中の金属が擦れる音の原因はわかりました！スプロケ16丁にしたことで、チェーンとカバーの一部が擦れてた…適合してるんじゃねーの？チェーンのたるみ調整が悪かったのかなぁ～？たぶん、そうだろ！結果、もう少し様子みて、再度カバー外してみます。
バイクを洗った後少しバックさせるとリヤタイヤがムシャッとよじれるような音がして妙に重く感じました。この時直感しました。1か月前ぐらいにタイヤがパンクしてホルツの携帯パンク修理剤を注入してそのまま走っていたのでそこから再度エアー漏れしているのだと。やはり携帯修理キットはその時だけなんですね。しょうがないので常備していたパンク修理キットできちんと穴を埋めることにしました。こういったチューブタイヤのパンク修理はやったことがあったのですがチューブレスタイヤは初めてでしたので上手くできるか心配でしたが説明書通りやると全く問題なくできました。
9時に走り出し、思いの外渋滞で、すり抜けすり抜け明石海峡大橋が見えだして、行き先変更しちゃいました。と言うのも、室津漁港までは、1時間以上掛かるため、目先に見えた大橋を渡ることにしました。 たまには、淡路島側からの写真でも撮ろうと持ったのが間違い。この明石海峡大橋は、かなりスケルトンで、最近高所恐怖症になってしまったので、怖い！！、本当に怖い！！。時速80ｋｍで走るのがやっとです。ジョイントの櫛形の鉄を越えるときなんか、背筋がゾクゾクでした。と、なんとか渡ってしまえば、三桁走行も出来ちゃうから不思議ですね。早々に、淡路パーキングエリアで小休止＆トイレです。 ひとしきり、写真を撮ったり、コーヒ ・・・
グーグルアースにしか載っていないので、どこまで延長されているか気になり、確認してきました。8号線から、367号線へ抜けられましたが、その先は、まだ工事中でした。ススキが綺麗に揺れていました。
ベンリィ50sの後輪タイヤがパンク？側面もひび割れているので、思い切って前後輪を交換！作業の仕方は、以前にYB-1を分解したのでなんとなく・・・。まあやってみてあかんかったら・・・どうしよう！
2017.07.30 氷ﾉ山国際ｽｷｰ場にて本日の目的は､･OFFﾌﾞｰﾂが滑るMSRﾌｯﾄ･ﾍﾟｸﾞ(RMX25093-98用)のｷﾞｻﾞｷﾞｻﾞを ﾔｽﾘで目立て した後の使用感｡･Platypus ﾊｲﾄﾞﾚｰｼｮﾝ ﾄﾞﾘﾝｷﾝｸﾞﾁｭｰﾌﾞｷｯﾄの使用感｡
走行13000を超え前後共スリップマークまであと少しだったので、近隣の量販店をチェックし、狙っていたミシュランのパイロットロード2前後セット売りの最安値店で本日交換。他店のセット売り本体価格で工賃込みだったので、非常にお得と思いましたが、理由はたぶんほぼ1年前の製造だったのと、生産国がタイだった。ロード2は前車も含めこれで4セット目だけど、タイ産は初めて。以前はスペインだった記憶が。まぁミシュランがＱＣしていることだろうし、カワサキも最近は半分以上はタイ製なので気にしない事にしよう。最近は台形に減るような走りしかしてなし。自身のロードー2の最長距離20000ｋｍ超え目指し、今日から東へ西へ。最 ・・・
