日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
この間乗った時、怪しいと思っていましたが、やはりバッテリーがアウト！電圧は8.7V。ニュートラルランプさえ点灯しません。
- 1 いいね
- 0 コメント
1日中晴れが続かない日が続いてますが・・・作案も今日は駄目と思って夜中まで店の帳簿を深夜まで・・・昼過ぎに起きたら？太陽が？となれば春にタイヤ交換したCB1100EXをたまには乗ろうと~3月に交換してから2千キロも走ってない？午後4時頃からSSTRの出発地のサザンビーチへ
去年のGWから10数年ぶりに不動のゴリラを復活させ、良い具合に仕上がって来たので、今年の夏休みは九十九里浜一泊二日ソロキャンプに行って来ました。私の住む川崎から目的地までは片道120km程、前籠にクーラーボックスを入れマットを縛り付け、他の荷物を積む術が無い私のゴリラ、かなり大きめのリュックにテント、シュラフ、コンロ、着替等、必要最低限でパンパンになったリュックを背負って走りました!重量7kg程でしたが、かなり辛かったです。出発前日の台風でバイクが倒れ、クラッチレバーが曲がってしまいましたが、何とか修正し、出発当日は天候に恵まれ、帰りの翌日は微妙でしたが、雨も降る事も無く、無事に帰って来れまし ・・・
いつもトリクル充電していたのに、突然エンジンが始動しなくなり、そのままバッテリーがあがり、万事休す。その後、充電器で充電しても始動するまで蓄電できなくなり、交換することに。他のバイクでもいろいろ試しましたが、やはり持久力が高いので国産GSユアサに。ところがドカティハイパーストラーダのバッテリーは狭いスペースにゴムケースに包まれ、回りにECUやらコネクターやら様々なパーツがくっついていて、引っ張り出すのに一苦労でした。
日本特殊陶業(NGK) 2輪用スパークプラグ MotoDXプラグ 【96553】 熱価7番 ネジ型 CPR7EDX-9Sは、2019年5月18日に交換し、約11，500ｋｍ程走行しました。 交換時期でもないのですが、1，500円程度なので、交換しちゃいました。
泊まるだけのキャンプは、つまらないという人も・・・。私の場合、温泉、食事、ゲリラキャンプ(23時から4時)とかが多い。決して食事作ることが嫌いなわいでではないが、バイクの装備を考えると最小限にする。テント、寝袋、マットこれって最小限ですよね。
私のV7はディーラーの大人の事情で業販扱い現状渡しで購入しました。7月の連休に泊まりツーのお誘いを受けているので、それまでに一通りメンテと準備をしていきます。まずはプラグのチェックですが、どうぞ外してくださいと言わんばかりのプラグ位置♪
仕事が休みのうちに。。。。なんとなく埼玉の道の駅を巡ってきました。どうやら埼玉県には20か所の道の駅がある模様。いったことがある場所もない場所も含めて、再度めぐってみました。この日も5:00起床。5:50出発です！※PCだとこの下に地図がでるのだが、ルート選択が10か所までなので足りないんだけどね。。。
ホンダの博物館行くのもいいですが、こういう店に行くのもある意味博物館である。アップル宇都宮店までツーリングしました。https://moto.webike.net/bike_detail/1567121/
最近、乗る時間が減り、バッテリーが弱くなってきたのでバッテリーを充電しました。ninja1000のバッテリーは取りにくいので、すずらんテープをバッテリーに巻いて、脱着しやすいようにしてます。子供が大きくなったら、気兼ねなく乗れるように………なれば良いな(笑)バッテリーの横にある箱は、「ロケットパワーにんじん君」です。