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TOMTOMさん
コメント（全8件）
簡単にプラグ外せる位置は羨ましいですよ。
WR250R は、タンクの下更に奥です。
では、また
GROMのプラグの位置は、簡単で良いですよー。
他3台のカワサキ車は、プラグが何処に付いているか見ることも出来ません。
アンタッチャブル部品ですね。
トヨタの車載工具を作っていたら、いつの間にやら大企業。
デジタルじゃ、中華製を選択できないですよねー。
そんなに難しくなかったような？ 今、外してみたら真っ黒だろうな~。
↑
もう買ってから3万キロへ到達しようとしてるのにノーンビリ・・・。
14Ｒのスパークプラグは、ミドルカウルを外して、自在プラグレンチ等をくっしして・・・、おー、結構大変な作業でしたでしょう。
ややこしそうなので、KAWASAKIのバイク達は、スパークプラグの位置さえ見たことがないように思います。
ま、エンジンの回転に問題が無ければ、交換しなくたって良さそうですよね。
自動車なんかは、10万ｋｍなんてのも有るのですから。
ただし、まだ使えるのに交換するのももったいないかな・・・
貧乏性な者で・・・(笑)
今回は、2年ほど経っているので、良いかなー。
ま、私も外した奴を捨てられずに、箱に入れて仕舞っちゃいました。（笑）
絶対に、使うことは無いと思います。