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レブル1100DCTに乗り換えたので、早速快適仕様にしました。プーチスツーリングクリーン、デイトナリアキャリア、バックレスト、キジマエンジンガード、ホンダ純正ニーグリップパッド、ゲルザブC、ヘプコ&ベッカーc-bow、フロント電源シガーソケット取り付け、ナビ、ドラレコ取り付け、ミラー交換、デイトナ充電器用コネクター取り付け。実は、最後のバッテリー接続が曲者です。クリアランスが無いので、サイドカバーを取り付けるのに苦労しました。
片肺の原因究明は泥沼にハマりつつある。ので、今日は気分転換にリアBOXの搭載を検討してみた。まぁ、中古のBOXが手に入っちゃった事だし~・・・本当は、友達のリアBOXが便利そうでウラマヤシかったからってのが動機wで、図1>廃棄予定の自転車の荷台を二つ貰ったので試しにつけてみた。リアのグリップネジ部(サイド)を使い固定~何とかなりそう。で、図2>リアのグリップネジ部(トップ)をとことん使い固定。~これも何とかなりそう。で、図3>シート締めてみたら・・・~見事にシートに干渉~w手持ちの金物そのまんまでは無理みたい。
グラブレールを外すのに苦労しました。少し白化させてしまった… 後は比較的スムーズに出来ました。44Lは結構大きいね~。大は小を兼ねるで買いましたがどうですかね?
ようやくダイソーがやってくれたw防塵・耐衝撃型のスマホホルダー(タッチ操作可能)が500円。まぁ、実は自転車用って話だけどね。(図1)これがまた良さそうなんだわw縦にも横にも「カチカチ」ってしっかり回る。取り外しもカンタンだけど「カチ」ってしてる。
さて前回、エンジンを積み替え後に試乗。3速辺りでゴボゴボ…と失速するも低速なら走る状態になったYSR80。その時点ではセッティングのズレ?って思っていた訳です。 …でもね。どうせセッティングが絡むならVM20キャブと入れ替えても良いわけです。細かいセッティングなら其方の方が取れるしって。よしっ!純正を外そうとインシュレーターバンドを外して… 何故かバンドが締まっていない?(ノ∀`)誰だ!インシュレーターバンドを締め忘れた奴は… そうです私ですwwそれだもの負圧が増したら余計なエアを吸うわな(´・ω・`)純正キャブで純正セッティングを替えていないのに走らない筈だわ…
若い頃にやっていた、釣りツーリングをする為に、先ずはFZ8にパニアケースを取り付けました。後はパックロッドを載せるためにサイドバックを取り付け、クーラーボックスを積載したら完成です。ただ、まだサイドバックは購入していません。なかなか種類も多く気に入った物が見つからないですねー。パックロッドは購入しました。ツーリングと釣りの季節になってきました。早く実行したいです。
Z650にハードタイプのサイドパニアを取り付けたくてSHADのサイドパニアを購入しました。 購入したもの・3Pシステムフィッティングキット Z650(16-22)/Ninja 650(17-22) 型番:K0Z667IF・SHAD SH23 サイドケース 無塗装ブラック合計:41,190円
コタさんトラブルで14時には帰宅してしまったので、ラジエーター換えたM子さんを試運転に。内部川の右岸、左岸、両方ダートで、しかも性格が違うので色々試せるんです。行き止まりで休憩。今日は知多半島も綺麗に見えました。M子さんは調子も上々。しばらくはコタさんを触ることになりそう。 帰りに世界一のたい焼きを買いに寄ったら定休日でやし。泣
前から気になっていたSvartpilen 250の試乗に行きました。SHOPの人が先導ですが、アップダウン有りの楽しい試乗コースでした。エンジンはショートストロークの水冷単気筒。馬力はカタログ値31PS。
最近はこんなことをやっていました。 先ずは不具合のあったRブレーキキャリパーですが、ピストンもプレートも部品が出ましたので交換します。これでフルードが漏れない筈です。d(>_・ )
数日間色々ありましてね。今回は直近4日間の行動の日記ですよ。(ノ∀`) 先ずはタンクのクリアがポロポロ剥げてきてますから、そこら辺を研磨してクリア吹き準備です。 下地をなるべく落とさないようにペーパー掛け。そしてクリアを塗装。やや暫く乾燥です。
ネジを外すとフェンダーが取れるとのことで最初に縛ってみました。 後はタンデムステップを外して説明通りネジ止めしていくだけで終了です。ただ一部のネジはトルク指定が有ったので気になる人はトルクレンチあると良いと思います。 リアボックスはSHADのSH34です。 汎用のベースプレートのネジ止めは締めすぎましたが・・・ ヘルメットがぶち込めるの最高!思ったより重心が高くなりふら付くのがちょっと怖い
リアボックスに両面テープでバネを着けました。受ける方の補強に金具も着けてます。こうすると、鍵を開けたときに、車のトランクみたいにちょっと浮きます。閉めるときには、ちょっと押さないと閉まらないのですが、勝手に閉まらないので便利です。
バイク館でシグナスレイ専用のリアキャリーを付けてもらって、ボックス付けました。
こんにちわ!瓦礫です先日伊豆スカイラインに行ってきました
サイドボックスの蓋をカーボンを切って作ったった!前はアルミ板をキャンディインディゴに塗っておもちゃ感があったけど、ドライカーボンにしたらレーシーに(。 ・`ω・´) キラン☆ただ、軽くて少ししなる分防振対策考えないと共振してしまう…パニアの替わりに取付けたペリカンケース外しても、サイドは付けっぱなしでも良さげかな。自画自賛だがワンオフにしてはかなり見栄えが良いw
自転車用のバスケットをフロントキャリアに取り付けて利用していましたが。 バスケットにゴムネットを掛け便利に利用してきましたが、バスケットのサイズがネックになって不便を感じることが多くなりました。 それに、チョット格好が悪いところも。
アイリスオーヤマ 鍵付き を塗装してビス止め・荷締ベルトで止めました。
木曜日の時点では、この週末は加子母の道の駅でクシタニコーヒーブレイクミーティングに行くか、鈴鹿にCR110の走行と全日本ロードレースを応援しに行くかと悩んでいたのですが、土曜日起きたら頭痛いしちょっと熱っぽいってことで、家でおとなしくしてました。で、ゴールデンウィークに向けてぷちカスタムです。前回の富士山ツーリングで、初めて取り付けたサイドバッグですが、やっつけで取り付けてたもんで、途中で荷崩れ起こしかけたりしたため、ちゃんとフィッティングしようかなと。画像は今日の時点の最終形。だいぶいい感じになりました。
カブの前カゴがサビサビで入れた物にサビが付き使えないのでサビ落とし&クリア塗装。塗料は百均のクリアラッカー3本。サビ落としむっちゃメンドイ
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