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おはよう御座います昨日8月13日涼を求めて弾丸ツアーを実施しました、しかし今年は、暑い(毎年言ってるのだか、)本当に暑さとの戦いです、そこで、少しでも涼しい時間に出発しようと、早朝5時🕔前に出発高速道路で愛媛県、いよ西条までイッキに走り国道194号手前のコンビニで、休憩☕️やはり朝早く走ると気持ちいいです、少し肌寒く感じました、国道194号を登っていきます、メッシュジャケットでは、少し寒く感じました、でも昼間の暑さに比べれば、かなり快適にはしれます
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おはよう御座います昨日8月13日涼を求めて弾丸ツアーを実施しました、しかし今年は、暑い(毎年言ってるのだか、)本当に暑さとの戦いです、そこで、少しでも涼しい時間に出発しようと、早朝5時🕔前に出発高速道路で愛媛県、いよ西条までイッキに走り国道194号手前のコンビニで、休憩☕️やはり朝早く走ると気持ちいいです、少し肌寒く感じました、国道194号を登っていきます、メッシュジャケットでは、少し寒く感じました、でも昼間の暑さに比べれば、かなり快適にはしれます
5/20（土）から5/21（日）で友人たちと一泊でツーリングに行ってきました。目的地は富山・湯神子温泉。立川在住の友人と談合坂SAに5時半集合。土曜は朝のうち雨が残っていたので、余裕をもって自宅を4時半出発。小ぶりだと思ってましたが、高尾山近くまで来ると結構な雨脚。バイパスにあるトンネルの中で、カッパを着こんで再スタート。5時過ぎに談合坂SAに到着すると、友人はすでに待ってました。ナビだと1時間10分って出たから4時にスタートしたら、45分で着いたとか・・・歳取ると、早起きが苦にならないので集合時間が前倒しになりがち、ですね。次の待ち合わせは、松本ICから国道158号線を西に進んだ新島々駅で浦 ・・・
250ラリーのようバイクに荷物を積んだから動きが悪くなるし?長距離ならVスト650の方が楽だし、荷物積んでも大丈夫だから?要らないな?と思ってましたが、肩の故障に膝の古傷が傷んで今回は250ラリーで行くかもしれない・・・と言う訳でこの間、サイドバックをマフラーの熱がこないようにしたのですがバックを縛るベルトが少し溶けていて…これではダメなので
今晩は、5月3日(祝日)久しぶりに四国カルストに行きました。本当ならツーリングプランを利用して、高速で走るのですが?高速を走るのが苦手なので、下道(国道、県道)で走るので、朝早く5時前に、自宅を出発国道32号線をひたすら走ります、朝早く走るので、気温が低くく、4℃でした(道路の気温掲示板)真冬なら、それなりの装備をしてますが、少し薄着で出て来たので、それが甘かったです、寒さで後になって疲労が困憊して、参りました。
春期彼岸会なので朝一からは墓参のハシゴ。それから帰宅し、一服ついて気温もそこそこ上がってから今期のTZR初稼働をさせにささら館まで行って来ました。 いつものように珍品堂でコーヒーをオーダーするのも今期初。
自宅を出発したの3:25。もっと早く出たかったのですが、「もも」に朝ごはんをあげていたら遅くなっちゃいました。 最初の休憩は6:17の道の駅「福光」、ここまでR156→R304と走るいつものルートです。 走行ルートは高速道路を使ったことになってますが、「のと里山海道」」以外はいつも通りの下道ツーリングです。 森本I.C．からR159 →R8と走って「のと里山海道」の道の駅「高松」で2回目の休憩。ここでずっと着用していたレインウェアを脱ぎました。 久しぶりに走る「のと里山海道」、朝早くということで車も少なくて快走できました。
仲良し同級生と二台で五箇山経由、道の駅上平ささら館までツーリング白川郷まで行く予定でしたが、途中の五箇山トンネルで7℃！寒くて指が凍えそうになったので、行くのを止めました。
のと里山海道から高松SAによって千里浜IC下車→県道29号高岡羽咋線のアップダウンの山道をひたすら走り、目的地の道の駅 メルヘンおやべまで^^所要時間2時間道の駅 メルヘンおやべは自宅から直接行ったら30分www
この日記はセナ20Sのサブバッテリーを流用交換した際のものです。この日記を参考にバッテリー流用される方は自己責任でやってみて下さい。メインバッテリー交換はググると情報出てきますので、割愛します。サブバッテリー純正は3.7V 100mah 401722が使用されています。今回わたしが流用したのは、3.7V 120mah 402020です。本体のサブバッテリー収納箇所のリブを削り飛ばす小加工をする事で、どうにかサブバッテリーを本体におさめて元通り復元させられました。若干膨らんでる感はありますが。。。笑また、カプラーは純正のものを切って流用先のサブバッテリーにはんだ付けが必要となります。とりあえず、 ・・・
予約はしたけど、いつ納車か分からない新型NMAX125・・・京都大阪の友達が納車馴らしに来るんでしょ？って・・・一昨年に下道頑張ってしまなみ海道を500円で渡ったツーリングが楽しかったようで？また行きたいって・・・関東から京都までの道は静岡のバイパスが便利だけど、原付二種では2度降りてまたバイパスに戻るとか浜名湖の辺りも浜名バイパスは使えないので・・・23号バイパスまでが一苦労・・・そして東名阪道も使えないので山の中の道へ奈良県から大阪に入るのに、わざわざ暗峠を越えて・・・大阪駅まで500km！そこから尾道迄260ｋｍなのでまぁまぁの距離・・・もうひとつの案は、天橋立を渡る種に原付二種で行く・ ・・・
メモ行き先は自宅→県道64号線→国道415号線→氷見IC→七尾城山IC→国道470号線→県道177号線→国道159号線→国道249号線→田鶴浜IC→県道47号線→県道1号線→国道249号線→国道159号線→国道160号線→道の駅 庵→国道415号線→国道159号線→県道29号線→県道76号線→自宅タイヤ空気圧 前後標準より-0.1 (減圧無し)ショックプリロード 前後標準ODOメーター 7336km~7469kmオートシフター利用無し燃料 携行缶から補給 4.8L 平均燃費27.8km/L外出3時間。内2.9時間走行。平均速度46ｋｍ／h 133.4km走行七尾に所用があり昼過ぎに出かけました ・・・
メモ行き先は自宅→県道64号線→国道415号線→国道249号線→道の駅 赤神→県道28号線→道の駅 狼煙→県道280号線→国道249号線→穴水IC→横田IC→県道23号線→県道249号線→七尾城山IC→氷見北IC→友人宅→国道415号線→県道64号線→自宅タイヤ空気圧 前後標準より-0.2 (減圧無し)ショックプリロード 前後標準ODOメーター 7038km~7336kmオートシフター利用無し燃料 携行缶から補給 10L 平均燃費30km/L外出7.3時間。内5.9時間走行。平均速度50ｋｍ／h297.9km走行GW期間中の晴天予報は今日一日だけなので日帰りにて下道メインで長距離を走りたくなっ ・・・
メモ行き先は自宅→県道70号線→県道300号線→県道76号線→氷見南IC→小矢部東IC→県道48号線→国道359号線→県道48号線→国道304号線→道の駅 福光→国道359号線→県道215号線→国道159号線→国道8号線→国道159号線→白尾IC→道の駅 高松→上棚矢駄IC→県道46号線→県道298号線→国道249号線→県道177号線→七尾城山IC→氷見IC→国道415→自宅タイヤ空気圧 前後標準 (確認忘れ)ショックプリロード 前後標準ODOメーター 6658km~6823kmオートシフター利用無し燃料 携行缶から補給 5.5L 平均燃費30.04km/L外出3.5時間。内2.9時間走行。平 ・・・
燃費計算用宇都宮市 上三川ICから羽咋市 千里浜ゴールまで506km 25.65リットル 19.7l/kmA 太陽鉱油新4号線上三川インターSS 8.96l（満タン0リセット） 1，093円B ENEOSウイング関東第一支店 横川サービスエリアSS 7.44l 1，086円C ENEOSウイング信越支店 松代パーキングエリアSS 4.12l 593円D 東日本宇佐美 名立谷浜サービスエリア上り給油 4.83l 700円E ENEOSウイング北陸支店 有磯海SA 3.82l 577円B 翌日分 トレンディ羽咋SS 5.44l 696円合計 4，745円
メモ行き先は自宅→高岡市→国道156号線→道の駅庄川→利賀大橋→道の駅上平→道の駅白川郷→国道360号線→猪谷から国道41号線→道の駅細入→富山IC→小杉IC→自宅タイヤ空気圧 前後標準 (前回より減圧無し)ショックプリロード 前後標準ODOメーター 3502km~3734kmオートシフター利用無し燃料 携行缶から補給燃費はおおよそ27.3km/L程度忘備録3502km時にエンジンオイル交換 A.S.H OIL アッシュオイル FS 10W-50オイルドレンパッキン交換 銅ワッシャー12mmオイルストレーナー清掃 左右サブマフラー・リアマフラー脱着ドライブスプロケットカバー脱着清掃ドライブチェ ・・・
メモ行き先は自宅→羽咋市→今浜IC→白尾IC→国道8号線→国道157号線→手取川ダム→勝山市→国道158号線→道の駅 九頭竜→九頭竜ダム→白鳥IC→氷見南IC→自宅タイヤ空気圧 前後標準 (先週より減圧有 調整)ショックプリロード 前後標準ODOメーター 3163km~3502kmオートシフター利用無し燃料 携行缶から補給燃費はおおよそ30.8km/L程度忘備録朝9時半の出発時は快適な気温でしたが標高が上がった場所やトンネルでは随分と寒さが堪えました。そろそろ夏用のウェア時期は終了かも知れません。メーターに表示される平均燃費や走行可能距離は当てになりません。帰宅時の走行可能距離は残100kmで ・・・
メモ行き先は自宅→羽咋市→中能登町→七尾市→能登島→道の駅 なかじまロマン峠→道の駅 能登食祭市場→道の駅 いおり→七尾大泊IC→氷見IC→自宅タイヤ空気圧 前後標準 (先週より減圧有 調整)ショックプリロード 前後標準ODOメーター 3030km~3163kmオートシフター利用無し燃料 携行缶から補給燃費はおおよそ29.3km/L程度忘備録前回のオイル＆フィルター交換は2015km時。オイル点検窓から確認出来るオイル量に減りは認められないし、色も十分な透明度が認められるので未だ交換していません。とりあえず1500km程走行してオイル量と透明度とニュートラルの出し易さなどからオイル交換時期を判 ・・・