杉さんのHUSQVARNA VITPILEN 701 ツーリング日記 「能登半島右回り 禄剛崎」

能登半島右回り 禄剛崎

ツーリング期間

2021年05月04日 ～ 2021年05月04日

車種名

HUSQVARNA VITPILEN 701

Myバイク

HUSQVARNA VITPILEN 701

走行距離

298km

メモ

行き先は自宅→県道64号線→国道415号線→国道249号線→道の駅 赤神→県道28号線→道の駅 狼煙→県道280号線→国道249号線→穴水IC→横田IC→県道23号線→県道249号線→七尾城山IC→氷見北IC→友人宅→国道415号線→県道64号線→自宅

タイヤ空気圧 前後標準より-0.2 (減圧無し)
ショックプリロード 前後標準
ODOメーター 7038km~7336km
オートシフター利用無し
燃料 携行缶から補給 10L 平均燃費30km/L
外出7.3時間。内5.9時間走行。平均速度50km/h297.9km走行

GW期間中の晴天予報は今日一日だけなので日帰りにて下道メインで長距離を走りたくなってルートに迷いました。
信州方面に行きたかったのですが、混んでいるのは確実だし途中疲れて距離と時間を短縮するのに高速に乗る可能性を考えると今回のGWはコロナの影響から全日平日料金で割引無しの高速を使う気にもなれず信州行きは後日の楽しみとしました。

飽きもせずに能登半島を時計回りにて禄剛崎灯台を目指して走りました。
狼煙の道の駅にはバイクが一杯いましたね。
DUCATI 750F1とMOTOGUZZI LE MANSが格好良かったなぁ。乗りたいとは思いませんが。

今年のバイクシーズン開始から40日で1500km以上走行しました。
これだけ距離が延びるのならBMW R1OOSの復活を考えても良いかも。
ポジションの楽さ、ワンタンクの航続距離、ビキニカウルによる風防効果、重芯位置からくる安定感、ドライブチェーンメンテナンス不要、色々なメリットがあると思います。色気は無いけど。
エンジンオーバーホールと車検と保険に50万は必要だよなぁ。ETCも必要だし。無理だなぁ。