○家を1時に出て走り出したら、お腹がグーって鳴るんです。これは山岡家に緊急着陸、胃袋満タンにします。○今回は、初ルートで蓼科スカイラインを走りました。気持ち良い道です。ま太養パン店での朝食も軽めに済ませて、BLTと、女王様のクリームパン。男性スタッフにおすすめのランチスポット聞いたら、いい店を教えてくれました。早速行くがオープンまで1時間30分もありまして、諏訪湖までお散歩ツーリングしてお店に向かいます。
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9月に入り、朝晩がだいぶ涼しくなってきましたので、いつもより少し足を延ばして、愛媛県愛南町へ行ってきました。 愛媛県でツーリングを楽しんでいる方なら知っている方も多いと思い「紫電改展示館」を目指します。松山市から国道380号を経由し56号へ、そのまま南に向かい、宇和島市街地は自動車専用道で渋滞を迂回してさらに南進。3時間ほどで愛南町に到着しました。そのまま、道の駅「みしょうMIC」を過ぎたところで右折して県道34号入りして気持ちの良いワインディングを走り紫電改展示館へ到着です。 数年ぶりに来たのですが、以前と変わらず戦争の悲しさと紫電改のカッコ良さという相反する気持ちを味わう場所です・・・ここ ・・・
いくつかパーツを買っているので取り付けたいのだけど、パーツの取付をやると1日作業なので、ちょっと忙しい今はそこまで時間が取れない。よって、土曜ライディングだけはやっておこうと思い、前日にざっくりツーリング計画を立てました。 天気予報を確認すると最高気温が30度程度に。これぐらいなら峠バイカー的には早朝じゃなくても、日中ちょうどいい気温なのではと思い、9時30過ぎに出発。 案の定、ダイレクトエアメッシュジャケットFP(ラフ&ロード)で峠ライディングしている私にとって、ちょうどいい気温でした。 今日は鳴門スカイラインを攻め、展望台を素通りして大塚美術館方面へ、その後大毛島の11号を通って下り、その ・・・
前回の日記に書いた「大平線」に続いて「野村北地線」も走ってきました。太平線の終点にある集落を抜けるとすぐに野村北地線が開始です。 ここは所々に部分舗装が入っていて、舗装とダートが交互に出てくる林道ですが、舗装の上でも砂や砂利が乗っているので油断は禁物です!長さも大平線より少し長く、6.7km程(終点の看板で確認しました)。道の状態は、大平線よりは若干荒れている(少し起伏が多い)ように思いますが、それほどナーバスになるような場面もなく走ることできました。ただ、1か所だけ林業作業で木材の切り出しを行ったのか、トラックや重機に耕された土に山からの水が入ってヌルヌルになっている部分があって、一番の難所 ・・・
※ 今回から題名を改め「~回目」と表記します。 6:30 過ぎに出発。近くのGSで空気を入れていこうと前日から計画していたらなんと「調整中」。早朝ツーリング派は自前で空気入れを持っておく必要があります(通販で注文中)。 さて、私のツーリングルートは現在開拓中なのですが、県道207、21、20号から国道439号(府能バイパス)に出て、神山の道の駅で休憩、その後さらに西に進み・・・が今のところの確定ルート。 ここからさらに開拓しようというところで、前回は国道193号を北上するルートで走ったところ道幅の細さに怖くなってUターンしたので、今回はそのまま国道439号を西さらにへ進むルートを走ってみました ・・・
朝のオフ練として、愛媛県喜多郡内子町小田にある「林道 大平線」を走ってみました。 久万高原町から国道380号線に入り、内子町小田との境にある真弓トンネルを小田側に抜けたすぐの所に入り口を発見。林道の起点の看板が設置されています。※Googleマップでは途中で途切れていますが、内子町小田の野村地区まで抜けている林道です。 スタートから1~2km程は舗装してありますが、所々アスファルトが剥げて穴が開いたようになっていますので、注意して走ります。道なりに進んでいくと、未舗装路がスタートです。 砂利で補修が重ねられた道ですが、よく踏み固められており、走りやすい。数か所あまり固まっていない、補修して間も ・・・
愛媛県の国道11号線で西条市丹原町~東温市の間は「桜三里」と呼ばれる峠道なのですが、この道の脇に通称『裏』桜三里と呼ばれる迂回路があると聞きましたので走ってみました。 丹原町にある県道327号線「湯谷口川内線」に入りしばらく走ると「おんびき石」の看板を発見。修行を積んだ修験者の方が死後にカエルの姿の石になり、百日咳・喉の神様として参拝されていたようで、思いがけない出会いがありました。 その後は山道をひた走ります。すべて舗装はされていましたが、愛媛の山道らしく道の中央には苔や砂、落ち葉の堆積物があるので、堆積物のない部分を縫うように走ります。 途中、欄干のない小さな石橋を渡ったり、高速道路の下を ・・・