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近場の三浦半島にあまりツーリングに行ったことがないので、なるべく海岸線を通るように時計回りで回ってみました。意外に小さく、半日で回れる距離でした。写真は三浦海岸。
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近場の三浦半島にあまりツーリングに行ったことがないので、なるべく海岸線を通るように時計回りで回ってみました。意外に小さく、半日で回れる距離でした。写真は三浦海岸。
モーターサイクリストを読んでいたら、レトロなトンネルが有って、伊豆半島の天城越え、旧道とのこと。 良い感じなので、久しぶりの14Rで、走って来ました。 たかだか、5ｋｍ程度の距離ですが、5回ほどコケそうになったり、停車して、オッと、どの方向へ？？？何て・・・・。 でかいバイクでは、絶対に、二度と行きませんが、景色を見るゆとりは無かったですけれど、良い所でした。 この5ｋｍで、後はおまけみたいな一日でした。 243ｋｍ、15リットル、7時間半。 ルート図も、天城峠の旧道は、選択できないようです。 Ｄ-Ｅ間は、旧道側の走行でした。
はじめに風薫る5月のこと、ツーリングするには最適な季節を迎えました。今年もGWが終わったので どこかへ出かけて来ようか、と思ったが天候が優れず自宅待機です。しばらくして 天気予報をみると、雲が多いものの日差しの出る日が 数日続いている。これはチャンス、行き先は北アルプスが見られる信州方面へ 行ってみることにしました（2022.05.19）＜写真＝新しくなった大菩薩ライン 柳沢峠にて＞
今日はバイクで静岡を往復してきた。静岡と言っても新東名静岡SA往復、何を見るわけでもない、何を食うわけでもない、ただただ走るだけ、そのために高い通行料を払って高いガソリンを使って260キロ走って来た。本当はもう少し先まで行ってみようと思ったのだが、朝、ちょっと二度寝して遅くなったので静岡でやめておいた。走行距離は261キロ、そのほとんどは高速、行きは東名を使って新清水JCTまで行って新東名に入り、新静岡SAのETCゲートから出て上りのETCゲートから新東名に入って戻って来た。東名は設計安全速度100キロで確かに100キロまではそれほど緊張感なく走れるが、それを超えるとちょっと緊張する。まあ場所 ・・・
今日はバイクで箱根に出かけた。遅くまで雪が降ったりしていたので箱根は久しぶりではある。連休最終日で混んでいるかと思い、時間も遅かったことから近所を走って来ようかと思ったが、道路が空いているので大丈夫かなと思い、箱根方面に足を向けた。連休と言っても実質的に5日で終わっているのか、道路は空いているし、箱根もガラガラ、旧道は東京ナンバーの車をパスしたらその後は前を塞ぐ車もなく思い切り走れた。芦ノ湖周辺もずいぶん空いていて何だか平日のよう。出かける人は5日までに出かけ尽くして金も使い尽くしたんだろう。箱根を走るのはずいぶん久しぶりだが、さすがに季節がらバイクが多い。芦ノ湖を回って仙石原を抜けて長尾峠か ・・・
6人6台で、二輪車定率割引を使い 首都圏外郭放水路見学へ行ってきました。地下神殿 とても見ごたえがありました(^_-)-新型コロナウイルスの制限が外れた、ゴールデンウイークで道路の渋滞、酷い事になっていましたが概ねスケジュールに沿った行程？
今日は休日ではないので速旅設定日ではなかったのですが、速旅だと100km以上高速道路を継続して走ることが割引の対象となるので、箱根方面へ行くときに速旅を利用しようと思うと、東京ICまで戻って東名高速へ乗って、沼津で降りて箱根へ戻って1580円になります。そんなことしなくても、東名川崎から乗って小田厚で箱根へ行っても1520円と安かったりするので、普通に行くことにしました。(^-^)
ヤビツ峠＝県道70号線が、貫通出来ているはずなので、走って来ました。 神奈川県厚木土木事務所の看板撤去は、怠慢で、貫通出来ないような事が書いて有りましたけど。 でも、対向車も来るし、工事看板は無くなっているので、 ”宮ヶ瀬湖には行けません” 看板を無視して、宮ヶ瀬湖にまで行って、天気も昼から雨とのことで、帰宅としました。 久しぶりの、県道70号線は、落ち葉の清掃も悪く、一部、尻滑りしながらの走行でしたが、25Rなので、何のその。 良い感じに走ることが出来ました。 行きの、県道71号線の西友二宮店付近で、ハスラーに”もろ”煽られちゃいましたが、振り切っちゃいました。 100ｋｍ、4.34リット ・・・