そろそろやるか!と、フォークからオイルが滲み出してから動かすことに躊躇してしまい1年半が経過。フロントフォークなんて原付しか外したことないし、ましてや倒立!とりあえずサービスマニュアルを熟読。SSTがかなり必要な。揃えたら10万!!ムリムリムリ!どこかにお願いしようかとも考えたけど家庭の事情で万単位のお金をかけるとレベルアップしたオ〇嫁が出現するので、まずは交換部品をWebikeさんに注文、ポイント使って何とか5000円以内に収まり、あとはブログなどを検索してSST自作。ホームセンターで揃えて2000円位。オイル1980円なんとか低予算で行けそう!揃えた具材で作ったスプリングコンプレッサー的な ・・・
フロントホイールベアリングが傷んでいたので外しました。アンカーボルトをいれて裏から叩きだすという方法をYoutubeで見て真似しましたがうまく行きませんでした。知り合いの工作工場のプロに外してと頼んだらあっさり取ってくれました。プロはすごいです。もう、私は次回は自分でやるのはあきらめました。ちなみにバイクショップとかではないので、本当の工賃はしりません。作業のお礼という感じで1000円です。バイクショップに頼んだらいくらかかるかは不明です。
34年落ち2800kmのTDR250のハンドル操作がカクカクしていたので、直すため、また長期間放置車なのか原因を確認するため、ステムベアリングを交換しました。すでにYZ250Fとセローで練習したので、日を跨がずに作業が完了しました。
YZ250Fで練習したので、今回のステムベアリング交換は比較的順調でした。レーサーと違ってフロント周りに保安部品があるので、ハンドルは吊るして作業しました。これでだいぶ時間短縮できました。
先日、某ショップでフロントフォークオーバーホールをしました。ひとっ走りしたのて自分でトルクチェックした所、レンチが奥まで入ってないまま締めてしまい舐めました。夜の暗い所での作業と老眼が原因です（泣）そこでウェビックさんでポチリ。3連休の土曜日夜の注文で先程（月祝）届きました。ありがとうございます。助かりました。
NAPｓ小田原で、ＧＲＯＭのタイヤ交換をしようとしましたが、時間がかかりすぎなので、止めちゃいました。 と言っても、帰宅後、昼食を済まして、ＮＡＰｓ横浜店に、確認しに行きました。 すると、ラッキーなことに、待ち時間無しで、作業開始できるとのことなので、交換しちゃいました。 前輪＝16，000ｋｍ、後輪＝8，000ｋｍ使用です。 今回は、前後同時に交換しました。
SSTR2022出走に備えて、5/6（連休中の平日）に急遽ピレリのロッソ4を入れました。理由は前のＢＳ Ｓ22のフロントのスリップサインが出てしまったので。。。その状態で1000ｋｍ弱走る勇気が正直無かったってことです。（笑）画像はフロントの最後（笑）7000km走ってないです。S22はフロントが先に終わる伝説を継承しました。
5/27 深夜2時過ぎに自宅から50km離れた神奈川県小田原市の酒匂川河口へ。数日前からの予報の通り、スタート時間の4時35分から大雨！強風で完走できるのか？不安だけど行くしかない・・・まずは神奈川指定の道の駅へ！物の10分ぐらいで到着できるのでこの場所からスタートしたのですが・・。金太郎道の駅からは、今回は高速で東名高速、首都圏中央道路で！午前0時に当日のビックリポイントが毎日発表されて当日は、津久井湖湖畔駐車場へラッキーなポイントでコースに近いし地元なので裏道使ってすぐにゲット！次に埼玉県の芦ヶ久保道の駅へ平野部から山岳部に入ると雨も強くなって慎重に走ります。此処から群馬の指定道の駅が下仁 ・・・
通勤での使用がほとんどの為真ん中ばかり減ってしまったリヤタイヤの交換です。新車装着はIRCでしたが9000kmちょっと走ってスリップサインが出る程度だったので財布に優しかったです。今回は同じI R CのMOBICTEYです。どうせ端まで使わないので安いタイヤです。タイヤ交換時に発生したイベントはまた後日
雲行きが芳しくなかったG.W、とある集まりがあり参加してきますた。まぁ、写真を見ていただければわかると思いますが、ZX-6Rの集まりですね。みんなどんなモディファイをしているのか見たい一心での参加です。当日はG.W名物の東名渋滞を避けるべく早めに出て西湘バイパス経由、ターンパイクを使用しないで箱根新道で向かうといういつもと違ったパティ~ン。まぁ激混みのG.W中、ちょっとの渋滞で済んだので良しとします。で、どのバイクも一つとしてイジってない車体がない、みんな何かしらやってんのねｗ特にマフラー替えてる人が多数。このバイクはノーマルでもそこそこ良い音して静かだから気に入ってるんだけど、そういう人は少 ・・・
ZRX400ですが以前17インチ化にともない車高が低くなるのでエキセントリックをギャクにして乗っていました。乗っていた期間はおよそ4年です。その当時は、後ろが上がりコーナーではクイックになり何となく良いかな～なんて思いながら現在に至ります。
春からタイヤが値上げと聞きましたので、今のうちにタイヤを交換してもらいました。お店はいつもの某タイヤ専門店で、銘柄はミシュランのパワーGPです。前回はパワーRSでしたので見た目はほとんど変化ありませんね。空気圧は前2.3の後2.5でお願いしました。交換後の感想ですが、過去に無いレベルでハンドリングが軽いです。安定感もあるのに倒れ込みも軽い、反則気味なタイヤです。皮剥きが終わるまでは慎重に流しますが、すでに素性の良さが伝わってきます。今年のシーズンは楽しくなりそうですね。しかしタイヤは高くなったなぁ。
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