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今日は家族で大阪モーターサイクルショー大阪は10年ぶりくらいかな行きは生粋のキティラーの奥様の要望で徳山~広島間はハローキティ新幹線で乗車15分後には袋にいっぱいのキティグッズを持っていましたwそれからのぞみに乗り換えて新大阪そして会場へ着くとすでに多くの人でごった返していました
防府の道の駅で開催されたバイクフェスに行ってきました前から興味があったモンスター950とストトリRSあとG310Rの外車3台試乗してみましたモンスターは軽くて足つきめちゃいいけど低速域でエンジンが扱いづらくて正直乗りにくいなぁという感想ストトリはエンジン気持ちよく回るし軽くて足つき悪いけどすごく乗りやすかったどちらもクイックシフターの感触はGSX-Sのが良いなぁと感じましたG310は他に乗りたいものなかったので誰も並んでなかったコレ選んだだけなので特にこれといって言うことはないですが、コレを買うくらいなら国産の同クラスを選ぶかなという感じでし
ヒルクライム大会のリベンジに出かけたけれども、色々あってハラグロおやじさんの新ルート開拓ツアーを楽しんだ山口遠征になった。
北軽井沢にあるアサマレースウェイで開催されるアサマGPに行ってきました。以前参加した時は、なかなかの雨の後でドロドロになりましたが、今回はピーカン晴れ。 走る前からテンションが上がります。 KLX230Rが2台、YZ125、そしてビックオフ部のF800GSと参加。
成功報酬として超あらびきハンバーグのリクエストされました(^ ^) という事でKazuQuezとガラムさんもお誘いして、3人でひしめき亭へ♪ 今日は11月限定メニューのエビ出汁ソースチーズハンバーグをオーダーしてみました。ここの限定メニューってかなり気合い入っているので、濃厚なエビソースに期待します! もちろんWサイズですが何か?! .
9月24日(土)オフロードバイク仲間に誘われて、群馬県は藤岡市の「日野カントリーオフロード」=通称「日野カン」に初めて行ってきました。
. 44"236年振りの…カマンベールチーズ超粗挽きハンバーグ Wサイズ ですっ! はい。昨日、2人してベスト更新したので、祝賀会を兼ねてKazuQuezとひしめき亭に来ました。 .
大排気量限定の緩い走行会。 車両規定 排気量: 4ST 591cc以上 2ST 491cc以上 メインルートはフラットな大きなU字コースで初心者でも走行可。メインルートの入口付近には小さなクネクネの周回コースも有り。(こちらはちょっとだけフカフカな路面有り。) 2021年はそれに加えメインルートの途中から入れるアップダウンが出来る短いルートが有ったが、こちらは多少フカフカな登りコーナーが有ったため、転倒者が少なからず居た。(チャレンジルート設定なので無理に挑戦させることは絶対ありません。)バイクを壊すような場所では無いので、自身が無く挑戦する ・・・
春のWEXイースト勝沼ではドロドロのコンディションで前に進めず苦しかったフリーライド。もう少し爽やかに走りたくなり、群馬県・榛名にあるフィールドで遊んできました。始動廻りのオーバーホール、充電系統の仕様変更、クラッチホース漏れのため交換などをして準備万端。天候が心配だったけど奇跡的に曇りで比較的涼しい気候で楽しめました。 次回は神立でのエンデューロです。去年までのセローのようにKTMを使い倒すことが出来ますように。
.ガラムさんに2セットともお買い上げいただきました( ・∇・)https://imp.webike.net/diary/231631/しかも1ドリンクくらいで良いですって言って置いたのにも関わらず、Newパッド+α買えるくらいで…嬉しいです♪ありがとうございます!.
.この6月限定メニューに惹かれてhttps://youtu.be/lOH1HSyAJpU久々に【ひしめき亭】へ行って来ました( ・∇・).
4月は出張や仕事のバタバタで全然オフ活ができませんでしたが、週末にアサマレースウェイで開催されたイベントに遊びに行ってきました。やはりローダウンしてサスセッティングを変更したKLX230Rはほんと乗りやすくなりました。アサマレースウェイのような高速コースも楽しかったです。インフィールドは結構ヌタヌタでしたが、練習にはもってこいでした。
ストライダー日本グランプリ 観戦記 2日目プラクティス編 ブログ&動画 https://ek0901.hatenablog.com/entry/2022/04/05/063000
ED04に交換してみた。フロントはMT21そのまま。
先日切れたスロットルワイヤーですが新しいワイヤーが届いたので交換しましたハンドルをフォワードコンチ2にGクラフトの3cmアップスペーサーを入れてるので初期型より短い後期用のワイヤーにしようかとも思いましたが結局キタコ純正長にしました
切れた仕事帰りに気持ちよく走ってると突然プチッと幸い家から2キロ程度の距離だったので押して帰れたちょっとプチツーがてら遠回りしようか迷ってたので遠回りしてたら地獄をみるところだったわw帰って調べたらハイスロプーリーの根元のところがぶち切れておりました
.とりあえず”ミーティング”にしておきます。12月5日(日)。詳細は明かせませんが、とある人物とある裏取引のために某所で密会してきました。.
長年使っていた中華レバーからZETAに交換しました
2021.12月02日オイル交換5466km
純正パッドでは若干フェードする感じだったのでインストの方からのアドバイスもありパッドを交換します。本当はエンドレスより安くて評価もいいZCOOにしたかったのですがラインナップになく、対応する予定もないとのこと。。。問い合わせ次第では対応するかもというニュアンスだったのでユーザーの皆さんはガンガンメールしましょう。パッドはCBR1000RR(17-19)などと同じようでスライドピンのないタイプですね。自己流のやり方なので自己責任でお願いしまーす。後日HSRを一日走りましたがタッチ、効きとも最高でフェードの予兆すらありませんでした。実績通り。
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