今日はいつもお世話になっているショップで、フロントのブレーキパッド交換をしてもらいました。今まで付いてたパッドはブレンボのZ04というレーシングパッドなのですが、速度域の設定が高いのか普段使いでの効きがいまいちでした。もっと初期から食いつくパッドが好みでしたので、今回はメタリカのスペック03をチョイスしました。ブレンボのGP-4RXキャリパー用は品番が7575というタイプで、国産だとスズキGSX-Rなどのスズンボ用と同じ形状ですね。交換後にアタリを着けようと市街地を軽く流しましたが、2回目のブレーキですでに効きが立ち上がりました。慣らし不要の謳い文句に偽りはありませんでしたね。この後さらに馴染 ・・・
今日明日で伊豆のワインディングと温泉を堪能する泊まりツーリングに出発したのですが見事にパンク(泣)チューブタイヤなので即走行不能です。電話をかけまくっても近くにすぐ修理できる店はありません。オマケにエンジンも1気筒死にました・・・レッカー呼びましたが2時間以上かかる様です。暇をもて余してますw
通勤で使っているPCXはオイルの汚れは早い！スクーターはエレメントも付いてないからなおさら！前回はいつだったか？正月頃交換するつもりがもう3月！今日は暖かいからオイル交換！PCXは900ｍLとオイルが半端だから1L程度残ったオイル缶が6本ほど有ったのでみんな合わせて900ｍL使ってオイル交換した1抜いたオイルはソースだったから次は6月頃交換した方がいいかな！
国道134号線から、西湘バイパスをチョイと抜け、国道1号線から国道135号線へと。県道740号線は、ワインディングの回りでは、おかめ桜（写真の桜で、ピンクが強め）祭りの開催中。 大きなヤマハのバイクに引っ張ってもらう感じで、チョイと速め。で国道135号線から熱海港へ。 ここで、小休止＆トイレ＆コーヒーブレイク。 走り出して、県道80号線、修善寺にて、今日は、県道18号線方面へ、ワインディングを上っていくと、だるま山レストハウスのPです。 ソフトクリームを食べて、小休止。で、県道127号線へ。上って下ると、県道17号線に入ります。 ここで、みかんを購入し、帰途に。 内浦漁協直営・いけすやの交差 ・・・
オイル交換に合わせて、GROMのエンジンのオーバーホールを行うべく、道志から足柄峠方面の155ｋｍ程を確認走行してきました。 エンジンの吹き上がりには、問題無いのですが、ローからセカンドに上げる際、ギヤ抜けしてニュートラルになる頻度が、多い様に感じます。 エンジン音や、エンジンの掛かり、リッター50ｋｍ程度の燃費も問題無く、オーバーホールの必要性がチョイと疑問です。 西湘バイパスでの、走りも特に支障や、違和感・音等の気になるような所も無く至って快調。 と言うことで、帰宅後、オイル交換ですので、オイルを抜いて、そのオイルの汚れ具合で、オーバーホールするかの判断を行うことにしました。 写真は、パ ・・・
先週の段階で3月12日の土曜日、13日の日曜日は雨予報でしたが、本日の予報では3月14日の月曜日から天気が下り坂と言うことで、当初は諦めていた筑波、FISCO走行の準備に入りました。(^-^)一応、当初の勤務先が名古屋、関西圏転勤予定から、新横浜のにある会社の就業となり、現時点では在宅勤務。体力落ち気味なところが気になっていましたが、朝からガレージへ行って準備開始ししました。まずは、CBR250RRのカウル交換。当初、リアカウルも交換しようと思ってサービスマニュアルを読んで、ざっと作業をイメージして行ったのですが、フロントシートを外すにあたり、リアフェンダー一式を外さなくては行けないことがわか ・・・
春一番の中黄砂と花粉にやられながらも箱根峠を走る！走る！！ひたすら走る！！！芦ノ湖を見渡せる箱根峠の道の駅で景色を見ながらニヤニヤ峠飯的な蕎麦をすすりながらニヤニヤ最高のツーリングでしま
写真は、保管時の状況です。ＧＲＯＭ，ＺＸ25Ｒ，ＺＸ14Ｒ，Ｈ2，達と、一輪車の後に、部品取りとなって仕舞ったズーマーです。 奥のＧＲＯＭから順番にクラッチレバー、ブレーキレバー、チェーンの注油と行いました。 特に、レバー類は、グリス切れも無くフルイグリス分を拭き取って、新しいシリコングリスを塗って組み立てました。 ＧＲＯＭは、クラッチケーブルを外して、中にシリコングリスのスプレーを吹き込みましたが？？？ グリップの風よけにヒビが入っていたので、プラリペアとＰＥ糸で縫って接着してみました。 8：30分から初めて、何だかんだ、色々やって、ＧＲＯＭは、30分程試走して、15時30分に片付まで完了 ・・・
.2月27日(日)の未明。昨日トミンモーターランドをガッツリ100分間サーキット走行したので、起きられたらツーリング行こうと準備だけはして就寝したところ…スッキリと目覚めました（笑）ガラムさんからフェスティカのお誘いされていたのですが、今日予定していたS-Planは延期されたのですが昨晩は色々と必要な整備する時間が取れなかったので久々に三崎朝市朝イチ(＆お花見も)ツーリングに行く事にしました( ・∇・)それと、くろば亭の朝市飯メニューが美味そうなので…出発♪.
今日は車とバイクの掃除をした。終わってからバイクでちょっと走りに行ったついでに以前勤めていた教習所に寄って、と言っても顔を出すと迷惑だろうから、コース沿いにバイクを止めて教習を見ていた。日曜は検定日なので丁度バイクの検定をやっていた。125のATで一種原チャリが絶滅危惧種になっているので普通二輪小型AT限定免許を取りに来る人が多くなっている。二種原付だと制限速度は60キロ、2段階右折なんて面倒なことをしなくてもよくなるので便利だろう。ところで二輪車はなぜ路上教習がないのかなんて記事を見かけた。仮免では免許歴3年以上のものが同乗しないといけないが、そうすると二輪で路上をやる場合は教習生の後ろにタ ・・・
ルート図は、Ｂ地点からＣ地点の取り方が違っていますが、他は、まあまあ合っています。 ま、ルート図に関して問題は、10点で全てをまかなえると考えているソフト制作者がいるので良いことにして。 このルートは、1月14日(金)にＧＲＯＭで走って以来です。 道の駅”どうし”迄は、雪も殆ど無く、飛ばし気味。 道の駅は、若干混雑。山中湖までは、道の両脇に雪が有るけれど、道路は特に問題なし。 ただし、雪解け水が道路に流れているので、夜・早朝では路面凍結するんでしょうね。 パノラマ台は、チョイと混んでいて、その先の神奈川県内では、残雪・圧雪が、轍のごとく若干残っていて、数回リアタイヤが横滑りした程度。 足柄峠 ・・・
数十年ぶりに湘南平に来ました。まだ桜には早いですが、梅の木が数本咲いておりましたね。花粉の影響で少々ガスってましたが、江の島や大島まではなんとか見る事ができました。人も少なくてこの時期は穴場ですね。気温も上がって快適なツーリングになりました。
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