やろうやろうと思いつつ、結局前日作業と相成りました。作業終了は車検当日となっちまいましたが。。。(爆)
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走行13000を超え前後共スリップマークまであと少しだったので、近隣の量販店をチェックし、狙っていたミシュランのパイロットロード2前後セット売りの最安値店で本日交換。他店のセット売り本体価格で工賃込みだったので、非常にお得と思いましたが、理由はたぶんほぼ1年前の製造だったのと、生産国がタイだった。ロード2は前車も含めこれで4セット目だけど、タイ産は初めて。以前はスペインだった記憶が。まぁミシュランがQCしていることだろうし、カワサキも最近は半分以上はタイ製なので気にしない事にしよう。最近は台形に減るような走りしかしてなし。自身のロードー2の最長距離20000km超え目指し、今日から東へ西へ。最 ・・・
今まで考えなく社外マフラーやエキパイを取り付けたり、吸気ダクトを増設したりした結果、ノーマルのECUでは混合気は薄目のようでエンブレ時にマフラーからパンパン音がするようになり、他のユーザーさんのインプレを参考にサブコンをと思い、Webikeさんから購入、取り付けてみました。取り付けに意外と面倒なのがインジェクタコネクタの配線入れ替え作業で、コントローラー付属のハーネスも純正と同じ形状なので、練習用に試してみればよいかと思われます。私は手持ちの工具でカプラからリテーナーを取り外す時はマイナスの精密ドライバーを、ターミナルのツメを外す時は千枚通しを使用しました。リテーナーを ・・・