前回交換からの走行距離は大したことは無いのですがちょいちょいの短距離であまり乗ってないのでパッドが焼けた状態かなと思って色付パッドにしました。キャリパーとピストンも掃除もしました
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現在唯一の稼働車、R15ですが、ずーーーーーっとハンドル位置が気になっていたのですが、ついに交換しました(-o-;) ノーマルハンドルは少し高い位置にオフセットされており、ママチャリのようなポジションです。 これ、伏せたときに高い位置(目線より上くらい?)に手がくるので、すごく乗りにくいです(-_-;) とはいえ別に運転出来ないわけじゃないので、そのままにしてたのですが、アマゾンで内径33mmのハンドルが2,500円で売ってたので買ってみました❗ 取り付けは簡単です。ノーマルを外してスイッチボックスに小加工して取り付けだけ。 ノーマルハンドルは鉄で出来てるのか、むちゃくちゃ重いですが、 ・・・
ご多分に漏れずウチのブイマもスタータークラッチにガタがきました。 先人達の知恵を無断で拝借しながらセルフで交換に挑戦。1回目はプーリーがどうにもこうにも取れず断念し、再度ネットの情報を漁り続けたところプーラーの先端に取り付けるブイマ専用のアダプターなるものを発見!早速近くのYSPで注文しました。この際にプーラーを固定するボルトはM8の100㎜が最適という情報も頂き、再度チャレンジ。 プーラーの位置をプーリーと平行に保ちながらテンション掛けながらCRCを吹き付け、バーナーで加熱。 2~3度繰り返していると『ガッコン』と音を立てて頑固だったプーリーが外れました。 肝心のスタータークラッチはボルトが ・・・