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走行227,885.6Km、44年目バイクです。 タコメーター内ランプ切れ…。メーター内旧(12V3W)×2個→(12V3.4W)×2個交換作業。消耗品の交換にこんな面倒な設計した担当者、罰金! 工具探してきてなんとか交換、振動防止ラバーは劣化したため、適当な発泡材入れときました。
SRはシート下にアクセスするのに工具が必要で車体横に取り付けるのもちょっと、って感じなので一体型をチョイスしています。オクで1万円ちょっと。簡単にETCカードを取り扱えますからね。再セットアップを周南市や光市などの有名どこのバイク屋5店ぐらいに打診しましたが「再セットアップはしない」の一点張り。ネット通販での再セットアップも車のみで二輪は不可。二輪協会何してくれんだよ。。。二輪業界調子に乗ってますね~また不景気になるぞ。
隼のバッテリーを充電しておきました。
大丈夫だろうけど転ばぬ先の杖で保護協調を取ります。元ヒューズを10Aにしているのでダミータンク内シガーソケットは7.5Aのヒューズを仕込みます。お気に入りのモノタロウのヒューズホルダーを使用します。
ハンドルに12Vシガー電源とUSB電源は装備していますがラギジボックス(ダミータンク)内にもシガー電源が欲しいので増設。走行中に天候も気にせずスマホや各種機器を充電できるようにするためです。写真は完成後。荷物があるので固定せずにフリーにして車外にも出せる長さにしました。普段は工具入れ固定用のゴムバンドを利用して中で踊らないようにしました。損傷防止。
車検が切れたので、急いで整備したいのですが、ぼちぼちやっていきます!まずは、折れた右前のウィンカーの交換から、ビキニカウルを外しウィンカーの交換していきます。
JA07にタコメーターを付けたが、アクセル空けると針が跳ねる所がある、いろいろやった結果、信号線をプラグコードに10巻きしたら針が安定した。これで、しばらく様子見かなぁ~。
センサー取り付け
1個目の記事のチャプター数が上限に達したので続きです。
安全意識が高いのでできるだけ早くドライブレコーダーを装着しようと考えていましたが、なんとなく後回しになっていました。一念発起をして最寄りの2りんかんへ作業見積もりに行ったところ、本体代と工賃合わせて5万円以上とのこと。さすがに高いなあと思ったので自分で取り付けをしました。作業はそこまで難しくなかったものの、ケーブルの整理や配線など手間はかかったため工賃2万円分の価値はあったように思えます。
クロスカブ110にAmazonで販売している激安のフォグランプを取り付けました。フォブランプが約3,000円、スイッチが約2,500、リレーが約1,000円で配線関係と取り付け金具は手持ちの余っていた物を使用して6,500円以下で取り付けできました。取り付けて夜間に確認すると10Wですが純正のLEDヘッドランプよりも明るく夜間走行が楽になりそうです。商品には防水とうたっていますが、そこは中国製!あまり期待はしていませんが何らかの防水対策が必要と思います。
ディマーSWの接触不良でハイビームが点いたり消えたりする。昔乗ってたXLR Bajaでも経験した症状。
原二のスクーターには装備していましたがMTには装備しておらずウィンターグローブで寒さ対策をしていました。グローブの買い替えに伴い電熱グローブを検討していましたがバッテリーやコードの取り回しなど使い勝手の悪さから今回グリップヒーターにしました。Ys'の純正品にするつもりでしたが丁度良いタイミングでウェビの友パチ10さんがインプレを掲げていたのでキジマのGH10をチョイスしましたスイッチが本体に内蔵されていて温度も5段階に調整できて何よりワンボタンで操作できるのが良いです。(^^♪
点火コイルの強化
ETC取り付け
今更ながら、USB電源を取り付けてみました。モノは既に買ってあったんだけど、長梅雨と猛暑でなかなか実行に移せませんでした。
2019年3月19日(火曜日)最近、バッテリー外したり、配線を触ったり、ナビの配線を、やり直したいので、なんか、手袋買いたくなり、遂に発見、2コインで、お釣りがきましたよ。ラッキー!
グリップヒーターの補修部品が来ましたラバーグリップは前回取り付けの余りがありました一応、取り付け前に再確認することにしました
以前から購入を迷ってた部品をついに購入しちゃいました(^-^)無くてもいいけど、幻の7速にシフトしちゃったり、6速のつもりが5速だったりして「欲しいものリスト」の中で温存してました(^_^;)で、今回SALEでポチってしまった!
朝から雨降ってたので、ちょっくらSRをイジイジ
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