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今日は天候が良くなったけど、日の当たらない場所は、まだ凍結している箇所もあるので走るのは、止めにしてプラグ交換することにしました。今回も純正品のNGKですが、CR6Eが標準なんですが、CR7Eを装着しました。以前からバン介の走行後のエキパイやマフラーの温度が7Fと比較すると非常に高温になっていることにちょっとした不安を感じていましたので熱価を一つ上げてみました。
皆さん、こんにちは。冬型のお陰で天候が安定しませんね。今朝北の空は真っ暗でした。朝から今年最後の整体へ行き、その後お年玉を作りに銀行へ。銀行が少し混んでたものの昼前に帰宅できたので、昨日に引き続きスッテネのプラグ交換です。
皆さん、こんばんは。あっと言う間に年末ですね。私は今日昼過ぎまで働いて、仕事納めでした。明日から1週間、冬休みじゃ~い!ヽ(ω・ヽ)(ノ・ω)ノで、15時頃帰宅しましたが特にやることも無く。微妙に空いた時間+珍しく暖かい=整備日和って事で、面倒なプラグ交換をしてみる事にしました。(後ろに粗大ごみが写ってますが、気にしないで下さいw)
車検が近づいてきましたので、プラグ交換をしました。まだ使えそうですけど定期交換しました。
素人のメンテナンス記録として掲載してみました。素人整備ですので、参考程度で、整備マニュアルかショップに相談して下さいね!それでは・・・作業に入る前に、エアークリーナーはデイトナ、プラグはNGK:CR9EIX 5448を購入。プラグはイリジウムを選択。工具は標準的な基本工具一式と、パーツプリナー、エアダスター養生テープなど。途中でプラグレンチを急遽購入してます。
朝一番エンジンを掛けるときスパークが弱いような気がしたのでプラグ交換をしました。SRには高価なスパークプラグより標準プラグの方が合っているようなので、BP7ESを選択しました。
最近アイドリング中のエンジン回転のバラつきを感じるようになりました。ニュートラルの状態で発生するのですが、クラッチを握ると回転が安定するような感じです。中古車(22,918km)で購入してから現在(34,618)kmまで、プラグは一度も交換していなかったので一因かなと考えて実施してみました。
東京都内に住んでいます。家の近くには、ナッ○スや2り○かんはあったものの、これまで南海部品はありませんでした。それが、国道4号線沿いの越谷市内にオープンしたと聞き、行ってみました。先ずは店舗風景。オープニングセールの期間とあって、10%OFFの呼び込み小旗がひるがえっています。
購入後、15,000kmを超えたので交換しました
車検の準備を始めます!プラグ交換です。
先日のタイヤ交換に続きプラグ交換とエアクリーナーの洗浄を行いました。旅先では些細なトラブルが行程の予定を狂わせるので整備は万全に!何事も備えあれば憂い無しです♪
走行距離:65856km前回交換からの走行距離:4761kmプラグ:NGK CR8EBPV清掃、スロットルボディ清掃はなし。
日曜日、良い天気でしたが、走るのはちょっと我慢して、のんびり洗車とメンテをすることに(^^)アンダーカウルも外して、しっかり洗車です。
燃費とパワー目的で交換しました。結果は此れからのお楽しみです!
アドレスV50のECUカスタムです。取りあえずレブリミットを10500で設定しておき、加速時の燃料を増やしました。二言で終わってしまうお話ですが、まぁこれが結構重要なのです。現行は試験中なのでこれで様子を見ていますが、設定のたびに5階の部屋までノートPC取りに行って、バイクのコンピューターとつないで、中のプログラムをいじってるわけです。これがV50のECUの配線図です。
プラグキャップがグラグラだったので消費税アップ前に購入して置いた、KN企画でKOSO汎用プラグキャップ(ブルー):590円に交換して、プラグもBPR6HSからBPR8HSへ番手を上げました
巷で噂のイリジウムプラグに交換しました。(今更!?)外装外して、タンク外して・・・と面倒ですが、仕方ない。エンジンの始動性は良くなった感じがします。まぁ新しいプラグなので、そうなのかも?間もなくツーリングシーズン到来!第一弾は、ウナギを食すツーリング!参加者募集中!
#2キャブレターの油面調整をして先回走った結果です。やっとプラグの点検。強烈に煤けていた#2から煤が取れています。やっぱり油面狂いのオーバーフローとエアー通路の微少ゴム片が原因だったか。
27日の早朝ランのエンジンコンディションチェックをします。タンクを外してプラグの点検。先回は#2のプラグが煤けていましたが、如何に。
今日の午後にwebikeよりイリジウムパワーが到着。即効で交換を開始したがカウル外しから苦戦してラジエターずらしも苦戦して当然プラグのコイル外しも苦戦しました。途中で何回も東京の友人に電話してサポートをもらいやっとのことで完了しましたが、カウルはまだ外した状態です。今週の土曜日のクーラント交換でまた作業をする予定です。苦戦しましたが自分のバイクの為に時間を使うのは非常に楽しいと改めて実感しました。土曜日で完成したら日曜日のツーリングが楽しみでございます。
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