YAMAHA SR400「スパークプラグ交換」 | ウェビックコミュニティ

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90SRさん

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2017年11月12日

スパークプラグ交換

朝一番エンジンを掛けるときスパークが弱いような気がしたのでプラグ交換をしました。
SRには高価なスパークプラグより標準プラグの方が合っているようなので、BP7ESを選択しました。

シックネスゲージでギャップを確認。
ピッタリ0.7mm SRの基準値は0.7~0.8mmなので調整せず使用します。

次はプラグの取外し
プラグキャップを外します。
いつもタンクの縁に手の甲をぶつけケガするので手袋着用で行いました。

プラグを外してみたら錆びてました。
1.2万km 14ヶ月使用ガイシも汚れてました。

プラグを手で締めた後にプラグレンチで軽く締め込み終了でした。
車載工具を使うのはプラグレンチだけだなあ~

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